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रिवर 2026 में दूसरा इलेक्ट्रिक स्कूटर लॉन्च करेगी; बड़े प्रोडक्शन प्लांट की योजना

हालांकि स्टार्ट-अप ने अभी तक अपने अगले मॉडल की सटीक स्थिति का खुलासा नहीं किया है, लेकिन इसने पुष्टि की है कि यह उपयोगिता-उन्मुख स्कूटर बनाने पर ही केंद्रित रहेगा क्योंकि यह भारत में अपनी पहुंच बढ़ा रहा है.
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द्वारा ऋषभ परमार

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प्रकाशित अप्रैल 28, 2025

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Story

हाइलाइट्स

  • रिवर सितंबर 2025 तक पश्चिमी, मध्य और उत्तरी भारत के प्रमुख शहरों में कम से कम एक आउटलेट खोलेगा
  • 2026 के मध्य तक रिवर लाइन-अप में शामिल होने वाला दूसरा मॉडल; इंडी के लाइफस्टाइल-यूटिलिटी टेम्पलेट को फॉलो करेगा
  • रिवर वर्तमान में दक्षिण भारत में एक नए, बड़े प्लांट के लिए स्थानों की तलाश कर रहा है, जिससे प्रोडक्शन क्षमता बढ़कर सालाना 1.5 लाख यूनिट से अधिक हो जाने की उम्मीद है

धीरे-धीरे आगे बढ़ना एक ऐसा मंत्र है जिसे इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर स्टार्टअप रिवर ने अपनाया है और इसका असर भी अच्छा दिख रहा है. कंपनी ने 2023 में अपना पहला मॉडल इंडी ई-स्कूटर बेचना शुरू किया था, और धीरे-धीरे निर्माण के साथ-साथ अपने नेटवर्क को भी बढ़ाया है और मार्च 2025 में पहली बार 1,000 यूनिट की बिक्री को पार कर लिया है. देश के अन्य हिस्सों में फैलने की तैयारी कर रही रिवर अगले साल तक उत्पादन में तेज वृद्धि के साथ-साथ अपने पोर्टफोलियो के विस्तार की भी योजना बना रही है.

 

यह भी पढ़े: बदला हुआ रिवर इंडी इलेक्ट्रिक स्कूटर रु.1.43 लाख में हुआ लॉन्च

 

कारएंडबाइक के साथ हाल ही में बातचीत में रिवर के सह-संस्थापक अरविंद मणि ने पुष्टि की कि कंपनी का दूसरा उत्पाद इंडी के ढांचे में एक स्कूटर होगा, लेकिन इंडी का मात्र व्युत्पन्न नहीं होगा, और एक अलग बाजार क्षेत्र पर कब्जा करेगा.

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मणि ने इंडी परिवार में और अधिक विविधीकरण की संभावना से इनकार किया

 

रिवर के दूसरे इलेक्ट्रिक स्कूटर के बारे में अब तक हम क्या जानते हैं

मणि ने कारएंडबाइक से कहा, "मार्च 2026 तक जब हम देशभर में 100 स्टोर खोलेंगे, तब तक हम अपना दूसरा उत्पाद लॉन्च कर देंगे. यह एक स्कूटर होगा, जो इंडी की तरह ही यूटिलिटी-लाइफस्टाइल स्पेक्ट्रम में ही होगा. हम अपनी ब्रांड पहचान के बाहर कुछ नहीं करेंगे." उन्होंने इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल सेगमेंट में प्रवेश की संभावना को भी खारिज कर दिया.

 

रिवर को अभी अपने दूसरे स्कूटर की सटीक स्थिति तय करनी है. उद्योग सूत्रों का सुझाव है कि रिवर एक ऐसे मॉडल पर विचार कर सकता है जो इंडी से अधिक प्रीमियम और उच्च स्थान पर हो, लेकिन स्टार्ट-अप की रणनीति भारत के अन्य हिस्सों में इंडी - जिसने 2024 में कारएंडबाइक के इलेक्ट्रिक स्कूटर ऑफ द ईयर का खिताब जीता - को मिलने वाली प्रतिक्रिया से प्रभावित हो सकती है. इस समय रिवर का तत्काल ध्यान उत्पादन बढ़ाने पर है क्योंकि स्टार्टअप अगले पांच महीनों में उत्तरी, पश्चिमी और मध्य भारत के प्रमुख शहरों में प्रवेश की योजना बना रहा है.

 

वित्त वर्ष 2026 के लिए रिवर का  निर्माण और विस्तार योजनाएँ
मणि ने बताया कि रिवर वर्तमान में बेंगलुरु के बाहरी इलाके में स्थित अपने कारखाने से हर महीने इंडी की 2,000 दोपहिया बना रहा है. दो शिफ्टों में 96,000 कारों की वार्षिक उत्पादन क्षमता वाला यह प्लांट वर्तमान में सिर्फ़ एक शिफ्ट में काम कर रहा है, लेकिन कंपनी सितंबर तक उत्पादन को बढ़ाकर 4,000 स्कूटर करने की योजना बना रही है, तब तक देश भर के अधिकांश प्रमुख शहरों में इसका कम से कम एक आउटलेट होगा.

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रिवर की वर्तमान सुविधा की निर्माण क्षमता 8,000 बाइक्स प्रति माह है

 

सितंबर तक रिवर महाराष्ट्र और गुजरात में 10 आउटलेट, उत्तर प्रदेश, मध्य प्रदेश, दिल्ली, राजस्थान और पंजाब में पांच आउटलेट और ओडिशा, पश्चिम बंगाल, छत्तीसगढ़ और बिहार में चार आउटलेट खोलने की योजना बना रहा है. वित्त वर्ष 26 के अंत तक, स्टार्टअप इन राज्यों के साथ-साथ झारखंड और असम में और अधिक आउटलेट खोलने का इरादा रखता है, ताकि इसके कुल नेटवर्क की संख्या 100 से अधिक हो सके.

 

एक बार जब इसका नियोजित विस्तार पूरा हो जाता है, तो रिवर को उम्मीद है कि इसकी मौजूदा प्रोडक्शन प्लांट पूरी तरह से उपयोग में आ जाएगी, जिसके बाद इसे एक बड़े प्लांट में जाने की आवश्यकता होगी. स्टार्ट-अप अपनी नई सुविधा के लिए दक्षिण भारत के कुछ राज्यों के साथ बातचीत कर रहा है, जिससे इसकी वार्षिक क्षमता 1.5 लाख यूनिट से अधिक हो जाएगी. बड़े पोर्टफोलियो और बढ़े हुए उत्पादन वॉल्यूम के साथ, रिवर को उम्मीद है कि वित्त वर्ष 2027 तक देश के शीर्ष 10 इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर ब्रांडों की सूची में अपनी जगह पक्की कर लेगा.
 

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