टाटा हैरियर EV RWD बनाम महिंद्रा XEV 9e: कीमत की तुलना
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हाइलाइट्स
- हैरियर ईवी के रियर-व्हील-ड्राइव वैरिएंट की कीमत रु.21.49 लाख से रु.27.49 लाख तक है
- महिंद्रा की कीमत रु.21.90 लाख से रु.30.50 लाख तक है
- XEV 9e पूरी तरह से RWD वर्जन में उपलब्ध है
काफी इंतजार के बाद, टाटा मोटर्स ने हैरियर ईवी के चुनिंदा वैरिएंट की कीमतों का खुलासा कर दिया है. निर्माता की ओर से अब तक की सबसे बड़ी ऑल-इलेक्ट्रिक कार है, यह कार टाटा के लिए कई सेग्मेंट फर्स्ट फीचर्स पेश करती है, जिसमें टाटा के पोर्टफोलियो में डुअल-मोटर सेटअप वाला एकमात्र मॉडल होना शामिल है. रियर-व्हील-ड्राइव (RWD) वैरिएंट की कीमत रु.21.49 लाख से लेकर रु.27.49 लाख (शुरुआती, एक्स-शोरूम, चार्जर को छोड़कर) तक है, कंपनी ने यह भी खुलासा किया है कि डुअल-मोटर वैरिएंट की कीमतों का खुलासा 27 जून को किया जाएगा. इससे हम सोचने पर मजबूर हो गए कि हैरियर ईवी के RWD वैरिएंट की कीमतें महिंद्रा XEV 9e की कीमतों से कैसे तुलना की जाए, जो केवल RWD रूप में पेश की जाती है? आइये जानते हैं.
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| हैरियर ईवी वैरिएंट्स | हैरियर ईवी कीमत | एक्सईवी 9e वैरिएंट्स | एक्सईवी 9e कीमत |
| एडवेंचर 65 | ₹21.49 लाख | पैक 1 59 kWh | ₹21.90 लाख |
| एडवेंचर S 65 | ₹21.99 lलाख | _ | _ |
| फियरलेस+ 65 | ₹23.99 लाख | पैक 2 59 kWh | ₹24.90 लाख |
| फियरलेस+ 75 | ₹24.99 लाख | पैक 3 59 kWh | ₹27.90 लाख |
| एंपॉवर्ड 75 | ₹27.49 लाख | पैक 3 79 kWh | ₹30.50 लाख |
हैरियर ईवी 5 वैरिएंट में उपलब्ध है, जबकि महिंद्रा केवल 4 वैरिएंट में उपलब्ध है, टाटा हर स्तर पर महिंद्रा से सस्ती है. हैरियर ईवी का बेस वैरिएंट XEV 9e की तुलना में रु.41,000 अधिक किफायती है. यहां तक कि टाटा के बाद के वैरिएंट की कीमत भी महिंद्रा के समकक्ष वैरिएंट से कम है, जिसमें सबसे महंगे वैरिएंट की कीमत लगभग रु.3 लाख तक अलग-अलग है.
कैबिन में ट्रिपल-स्क्रीन सेटअप, महिंद्रा पर एक बड़ा 79 kWh बैटरी पैक जो दावा की गई ज़्यादा रेंज देता है, और RWD हैरियर की तुलना में ज़्यादा शक्तिशाली मोटर द्वारा उच्च कीमत उचित है. हालाँकि, यह भी ध्यान दिया जाना चाहिए कि टाटा ने अभी तक डुअल-मोटर हैरियर के लिए कीमतों की घोषणा नहीं की है, जो कि सबसे महंगे XEV 9e से काफ़ी कम हो सकती है. इसके अलावा सबसे महंगी हैरियर EV व्हीकल-टू-व्हीकल (V2V) और व्हीकल-टू-लोड (V2L) क्षमताओं और इसके 360-डिग्री कैमरों के माध्यम से एक ट्रांसपरेंट दृश्य मोड के साथ आती है, जो सभी महिंद्रा में पेश नहीं किए गए हैं.
पावरट्रेन के मामले में, हैरियर ईवी RWD को रियर एक्सल पर 235 बीएचपी इलेक्ट्रिक मोटर के साथ पेश किया गया है, जो 75 kWh वैरिएंट के लिए 627 किमी (ARAI प्रमाणित) तक की रेंज देता है. टाटा का दावा है कि इसकी वास्तविक रेंज लगभग 480-505 किमी है. दूसरी ओर, महिंद्रा XEV 9e में सिंगल रियर-माउंटेड मोटर का इस्तेमाल की गई है जो 281.61 बीएचपी और 380 एनएम टॉर्क बनाती है. XEV 9e में थोड़ा बड़ा 79 kWh बैटरी पैक है, जिसके परिणामस्वरूप XEV 9e के लिए दावा की गई रेंज अधिक है (656 किमी तक) है.
