2025 तक समर्पित 400V 'Active.ev' प्लेटफॉर्म पर बनी 5 ईवी लॉन्च करेगा टाटा मोटर्स

टाटा मोटर्स ने अपने पहले समर्पित ईवी आर्किटेक्चर, जिसे 'acti.ev' कहा जाता है, को पेश करने के साथ भारत के तेजी से विकसित हो रहे इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) बाजार में अपने नेतृत्व को मजबूत करने की दिशा में एक और कदम उठाया है. यह नया प्लेटफ़ॉर्म, जिसे 'एक्टिव' कहा जाता है, पर बनी पहली ईवी टाटा पंच ईवी है, जिसे आने वाले हफ्तों में लॉन्च किया जाना है. यह टाटा की भविष्य की ईवी रणनीति में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगा, क्योंकि यह भारतीय कार निर्माता की सभी आने वाली मास-मार्केट ईवी पेशकशों को बनाने के लिए तैयार है. इनमें कर्व, सिएरा और हैरियर ईवी शामिल होंगी, और 2025 तक कम से कम पांच एक्टिव.ईवी-आधारित मॉडल लॉन्च किए जाएंगे. यह देखते हुए कि यह अपने मौजूदा पेट्रोल-डीज़ल कारों के प्लेटफार्मों से कितना अलग है, टाटा ने acti.ev के लिए एक अलग प्रोडक्शन लाइन बनाई है और पुणे में अपने प्रोडक्शन प्लांट में मॉडल, टाटा पैसेंजर इलेक्ट्रिक मोबिलिटी लिमिटेड के मुख्य प्रोडक्ट अधिकारी, एचवी प्रोग्राम और ग्राहक सर्विस के प्रमुख आनंद कुलकर्णी ने कारएंडबाइक के साथ बातचीत में पुष्टि की.

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acti.ev आर्किटेक्चर एक 400-वोल्ट प्लेटफ़ॉर्म है, जो 800-वोल्ट इलेक्ट्रिफिकेशन मॉड्यूलर आर्किटेक्चर (ईएमए) के विपरीत है, जिसका उपयोग टाटा की आने वाली प्रीमियम ईवी की 'अविन्या' सीरीज़ के लिए किया जाएगा. Acti.ev, एक बॉर्न-इलेक्ट्रिक प्लेटफॉर्म होने के नाते, वजन बचत, पैकेजिंग और जगह में सुधार लाती है. टाटा का दावा है कि बैटरी ऊर्जा डेंसिटी में 10 प्रतिशत की वृद्धि होगी, और सपाट फर्श - ट्रांसमिशन टनल के बिना होने के कारण कैबिन स्पेस बेहतर हो जाएगा साथ-साथ फ्रंट ट्रंक में तब्दील हो जाएगा.

यह प्लेटफ़ॉर्म कई प्रकार की बॉडी शैलियों को एडजेस्ट कर सकता है, 3.8 मीटर लंबाई से लेकर 4.6 मीटर लंबाई तक के छोटे आकार के वाहनों के लिए, इस पर सबसे बड़े वाहन के लिए चौड़ाई 250 मिमी तक बढ़ाने का प्रावधान है. यह फ्रंट, रियर और ऑल-व्हील ड्राइव सहित कई मोटर कॉन्फ़िगरेशन और कई ड्राइव लेआउट को भी एडजेस्ट कर सकता है. अनुप्रयोग के आधार पर ताकत 60 से 170 किलोवाट तक हो सकती है.

acti.ev प्लेटफॉर्म पर आधारित ईवी ऑर्थोगोनल बैटरी पैक से लैस होंगे और इनकी रेंज 300 से 600 किलोमीटर के बीच होगी. यह भविष्य में उच्च ऊर्जा डेंसिटी के साथ कई सेल्स को आसानी से स्वीकार कर सकता है. टाटा के अनुसार, Acti.ev 11 किलोवाट तक की ऑनबोर्ड एसी फास्ट-चार्जिंग और 150 किलोवाट तक की डीसी फास्ट-चार्जिंग को भी सक्षम करेगा, जो कार को केवल 10 मिनट में 100 किमी की रेंज देने में सक्षम बनाएगा. प्लेटफ़ॉर्म में बॉय-डायरेक्शनल चार्जिंग क्षमता भी है, इसलिए इस आर्केटेक्चर पर आधारित ईवी में वाहन-से-वाहन (V2V) और वाहन-से-लोड (V2L) क्षमताएं भी होंगी.

Acti.ev को 5 स्टार ग्लोबल NCAP के साथ-साथ भारत NCAP सुरक्षा रेटिंग को सुरक्षित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, और इसे भविष्य में ADAS के उच्च स्तर पर अपग्रेड करने के प्रावधान के साथ लेवल 2 एडवांस ड्राइवर असिस्टेंट सिस्टम (ADAS) से लैस किया जा सकता है. प्लेटफ़ॉर्म अपने इलेक्ट्रिकल आर्किटेक्चर के लिए 5G-रेडी क्वालकॉम स्नैपड्रैगन डिजिटल चेसिस का उपयोग करता है, जो ओवर-द-एयर अपडेट और थर्ड-पार्टी ऐप सूट को सक्षम करेगा.