भारत में टेस्ला की कारों के निर्माण पर एलोन मस्क कही ये बात

हाइलाइट्स
पिछले कुछ सालों से टेस्ला के भारत में आने की खबरें लगातार जोर पकड़ रही हैं. लेकिन टेस्ला के सीईओ एलोन मस्क ने कहा कि अमेरिका स्थित ईवी कंपनी किसी भी स्थान पर विनिर्माण इकाई स्थापित नहीं करेगी, जब तक कि उसे पहले कारों को बेचने और सर्विस करने की अनुमति नहीं दी जाती. एक ट्विटर उपयोगकर्ता द्वारा पूछे गए एक सवाल के जवाब में, एलोन मस्क ने ट्वीट किया, "टेस्ला किसी भी स्थान पर विनिर्माण संयंत्र नहीं लगाएगी जहां हमें पहले कारों को बेचने और सेवा करने की अनुमति नहीं है." टेस्ला 100 प्रतिशत के उच्च आयात शुल्क से सावधान है जो ईवी पर लगाया जाता है जिसकी कीमत 40,000 डॉलर से अधिक है. $40,000 से कम लागत वाले इलेक्ट्रिक वाहनों पर आयात शुल्क 60 प्रतिशत है.
undefinedWhat about Tesla ?
— Madhu sudhan V (@madhusudhanv96) May 27, 2022
Is Tesla manufacturing a plant in India in future?
फरवरी 2022 में टेस्ला ने भारत सरकार के साथ कई दौर की बातचीत के बाद भारत में अपनी योजनाओं को रोक दिया था, जिसमें अमेरिका या चीन से ईवी आयात करके भारत में टेस्ला कारों का परीक्षण करने के लिए आयात पर टैरिफ कम करने के संबंध में बातचीत विफल रही थी. चीन अधिक किफायती विकल्प है. लेकिन केंद्रीय मंत्री नितिन गडकरी ने साफ तौर पर कहा कि चीन में कारों का निर्माण और उन्हें भारत में बेचना अच्छा प्रस्ताव नहीं होगा.

भारत सरकार का कहना है कि टेस्ला स्थानीय स्तर पर कारों को असेंबल करने के लिए भारत में एक विनिर्माण सुविधा स्थापित कर सकती है और फिर इसे कम आयात शुल्क के साथ भारतीय बाजारों में बेच सकती है. टेस्ला ने पिछले साल भारत में एक सहायक कंपनी को शामिल किया था.
undefinedLocally assembled vehicles will be a start Elon ?
— Tesla in the Gong ???????????????????? (@TeslaGong) July 23, 2021
अब, ऑटोमोटिव निर्माता भारत में आयातित (पूरी तरह से निर्मित इकाइयां या सीबीयू) सीमित संख्या में बिना होमोलॉगेशन की आवश्यकता के बेच सकते हैं और यह एक ऐसी घटना है जो आमतौर पर उन निर्माताओं के साथ होती है जो पहले से ही भारत में मौजूद हैं जैसे मर्सिडीज-बेंज, ऑडी, बीएमडब्ल्यू और दूसरी लग्जरी कार कंपनियां. चूंकि उनके पास पहले से ही भारत में एक आधार है, वे उच्च आयात शुल्क का भुगतान करने को तैयार हैं, लेकिन इस समय टेस्ला इस पर राजी नहीं है. जुलाई 2021 में, उन्होंने कहा कि अगर टेस्ला को भारत में आयातित वाहनों के साथ सफलता मिलती है, तो एक कारखाने को लगाने की संभावना है, लेकिन अन्य देशों के मुकाबले भारत में आयात शुल्क दुनिया में सबसे अधिक है.
अभी के लिए, यह कहना पर्याप्त होगा कि टेस्ला और भारत सरकार के बीच बातचीत गतिरोध में है और इससे पहले कि हम वास्तव में टेस्ला को आधिकारिक रूप से भारत में प्रवेश करते हुए देखें, यह एक महत्वपूर्ण दौर हो सकता है.
Last Updated on May 28, 2022
पुरानी कारों पर शानदार डील
सभी यूज़्ड कार देखें- 8.92023 किया सेल्टोसSmartstream G1.5 6 HTX | 8,000 km | पेट्रोल | मैन्युअलRs. 14.9 लाख₹ 31,517/माहMax Motors Yozna Vihar, New Delhi
- 8.12019 मारुति सुजुकी बलेनोDelta BS IV | 63,000 km | पेट्रोल | मैन्युअलRs. 5.25 लाख₹ 11,758/माहMax Motors Yozna Vihar, New Delhi
- 8.62022 एमजी हेक्टरSharp | 18,000 km | पेट्रोल | आटोमेटिकRs. 16.75 लाख₹ 35,424/माहMax Motors Yozna Vihar, New Delhi
- 9.12024 ह्युंडई आए20 [2008-2014]1.2 Asta | 8,500 km | पेट्रोल | मैन्युअलRs. 9.5 लाख₹ 21,277/माहMax Motors Yozna Vihar, New Delhi
- 8.62022 किया कैरेंसPrestige 1.5 7 STR | 30,000 km | पेट्रोल | मैन्युअलRs. 10.25 लाख₹ 21,675/माहMax Motors Yozna Vihar, New Delhi
- 8.82023 महिंद्रा थारLX Hard Top 4 seater | 29,000 km | पेट्रोल | मैन्युअलRs. 13.49 लाख₹ 30,210/माहMax Motors Yozna Vihar, New Delhi
- 7.12017 जीप कम्पासLimited 1.4 Multi AIR D BS IV | 29,118 km | पेट्रोल | आटोमेटिकRs. 7.95 लाख₹ 17,805/माहKONCEPT AUTOMOBILES PVT. LTD-1551 F F C Okhla, New Delhi
- 8.52022 ह्युंडई वेन्यूS Plus 1.2 | 16,695 km | पेट्रोल | मैन्युअलRs. 7.95 लाख₹ 16,810/माहINDRAPRASTHA AUTOMOBILES PVT. LTD. Rohini Courts, New Delhi
- 8.12020 मारुति सुजुकी बलेनोSigma | 40,995 km | पेट्रोल | मैन्युअलRs. 4.75 लाख₹ 10,638/माहINDRAPRASTHA AUTOMOBILES PVT. LTD. Rohini Courts, New Delhi
अपकमिंग कार्स
- महिंद्रा बीई.05एक्सपेक्टेड प्राइस₹ 25 - 30 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चअप्रैल 12, 2025
- जीप एवेंजरएक्सपेक्टेड प्राइस₹ 25 - 30 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चअप्रैल 15, 2025
- महिंद्रा कशूव900एक्सपेक्टेड प्राइस₹ 20 - 30 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चअप्रैल 19, 2025
- फॉक्सवैगन Tiguan R-Lineएक्सपेक्टेड प्राइस₹ 25 - 30 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चअप्रैल 23, 2025
- एस्टन मार्टिन डीबीएक्सएक्सपेक्टेड प्राइस₹ 3.5 - 5 करोड़एक्सपेक्टेड लॉन्चअप्रैल 23, 2025
- निसान जूकएक्सपेक्टेड प्राइस₹ 20 - 25 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चअप्रैल 28, 2025
- ह्युंडई पालिसड़ेएक्सपेक्टेड प्राइस₹ 40 - 50 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चमई 14, 2025
- स्कोडा कोडिएकएक्सपेक्टेड प्राइस₹ 40 - 50 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चमई 19, 2025
- स्कोडा कॉमिकएक्सपेक्टेड प्राइस₹ 12 - 18 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चमई 20, 2025
- जीप ग्रैंड वैगनीरएक्सपेक्टेड प्राइस₹ 65 - 70 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चमई 22, 2025
अपकमिंग बाइक्स
- सुज़ुकी GSX 8Sएक्सपेक्टेड प्राइस₹ 10 - 11 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चअप्रैल 15, 2025
- हीरो Karizma XMR 250एक्सपेक्टेड प्राइस₹ 2 - 2.2 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चअप्रैल 15, 2025
- यामाहा YZF R7एक्सपेक्टेड प्राइस₹ 9.5 - 11 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चअप्रैल 16, 2025
- केटीएम 390 SMC Rएक्सपेक्टेड प्राइस₹ 3.6 - 3.65 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चअप्रैल 16, 2025
- डुकाटी स्क्रैम्बलरएक्सपेक्टेड प्राइस₹ 10 - 15 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चअप्रैल 17, 2025
- ट्रायंफ Tiger Sport 800एक्सपेक्टेड प्राइस₹ 11.5 - 12 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चअप्रैल 30, 2025
- इंडियन चीफतनएक्सपेक्टेड प्राइस₹ 33 - 34 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चजून 1, 2025
- हुस्क्वारना विटपिलन 401एक्सपेक्टेड प्राइस₹ 2.5 - 3 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चजून 12, 2025
- बेनेली टीएनटी 300एक्सपेक्टेड प्राइस₹ 3 - 3.5 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चजून 12, 2025
- डुकाटी स्ट्रीटफाइटर-v4एक्सपेक्टेड प्राइस₹ 30 - 40 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चजून 18, 2025
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