वॉल्वो XC40 रिचार्ज प्लस सिंगल मोटर वैरिएंट, क्या ट्विन-मोटर अल्टीमेट से बेहतर होगा साबित?

वॉल्वो इंडिया ने भारत में XC40 रिचार्ज सिंगल मोटर एडिशन पेश किया है, जिसे 'प्लस' नाम दिया गया है. यह XC40 रिचार्ज AWD से ₹2.95 लाख सस्ती है और यहां तक ​​कि 475 किमी (WLTP) तक की पर्याप्त रेंज भी देती है, जो कि ट्विन-मोटर वैरिएंट की रेंज से बहुत कम नहीं है. लेकिन कुछ कमियां हैं जो इसे बाकी कारों से कमज़ोर बनाती हैं. वे क्या हैं? पता लगाने के लिए पढ़ें.

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XC40 रिचार्ज सभी एंगलों से आकर्षक दिखती है

डिजाइन
चूंकि यह सिर्फ एक अलग वैरिएंट है, इसलिए कुछ मामूली बदलावों को छोड़कर यह लगभग एक जैसा ही दिखती है. सिंगल-मोटर XC40 रिचार्ज 'प्लस' में एलईडी हेडलाइट्स हैं, लेकिन ट्विन-मोटर 'अल्टीमेट' में मिलने वाले पिक्सल एलईडी हेडलाइट्स और फॉग लैंप नहीं हैं.

फ्रंक का उपयोग चार्जिंग केबलों को स्टोर करने के लिए किया जा सकता है

31-लीटर फ्रंक अपरिवर्तित है और कार का साइड प्रोफाइल भी अपरिवर्तित है, जहां 19-इंच के पहिये उभरे हुए हैं.

बूट लिड पर बदला हुआ रिचार्ज बैज है

पीछे की तरफ, बूट लिड पर रिचार्ज बैज पर अब 'ट्विन' नहीं लिखा है, क्योंकि इस वैरिएंट में दो मोटर नहीं हैं.

बूट स्पेस को समान रूप से डिज़ाइन किया गया है

419 लीटर का बूट स्पेस अपरिवर्तित रहता है और छोटी हवाईअड्डे की यात्रा या वीकेंड पर सैर पर जाने के लिए जगह पर्याप्त है. यह स्प्लिट-फोल्डिंग रियर सीटों की बहुमुखी प्रतिभा भी दिखाती है.
  ऐसा लगता है कि मिनिमिलिस्ट कैबिव बदलाव  मैरी कोंडो से प्रेरणा लेता है                                                                                                                                                                                                                                                                             

कैबिन और फीचर्स
कैबिन में कदम रखते ही आपका स्वागत एक परिचित लेआउट से होता है. यह एक स्मार्ट डिज़ाइन है लेकिन अब थोड़ा पुराना लगता है. 9.0 इंच की एंड्रॉइड- से चलने वाली टचस्क्रीन उपयोग में आसान है, लेकिन इसमें वायर्ड ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो का फीचर है, जो इस कीमत पर एक कार के लिए कमजोर हो सकता है. इसमें 360-डिग्री कैमरा और AWD वैरिएंट वाला हरमन कार्डन ऑडियो सिस्टम भी नहीं है. इसके बजाय, इसमें 8-स्पीकर ऑडियो सेटअप मिलता है जो सुनने में तो अच्छा लगता है लेकिन खास नहीं है. अन्य फीचर्स में डुअल ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल, वायरलेस चार्जिंग, पैनोरमिक सनरूफ, 12.3-इंच ड्राइवर डिस्प्ले और मेमोरी फ़ंक्शन के साथ पावर्ड सीटें शामिल हैं.

पैनोरमिक सनरूफ केबिन में जगह का एहसास जोड़ता है

छोटी-छोटी चीज़ें जो आपको परेशान कर सकती हैं, वे हैं छोटे आकार के दरवाज़े की पॉकेट और ग्लवबॉक्स है. प्रमुख एसी और कुछ कार कंट्रोल्स को भी टचस्क्रीन पर बदला गया है, जिन्हें ड्राइविंग के दौरान इस्तेमाल करना मुश्किल है.

पीछे की सीटें दो बड़ों के लिए सबसे उपयुक्त हैं

सुरक्षा के लिए सात एयरबैग, रिवर्स कैमरा, फ्रंट और रियर पार्किंग सेंसर, ट्रैक्शन कंट्रोल और लेवल 2 ADAS फीचर्स जैसे टकराव बचाव सहायता और लेन कीप सहायता शामिल हैं.

XC40 रिचार्ज प्लस 7.3 सेकंड में 0 से 100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ लेगी

ड्राइविंग एक्सपीरियंस
फ्रंट मोटर की कमी प्लस के प्रदर्शन में स्पष्ट रूप से झलकती है. AWD वैरिएंट के विपरीत, जो लाइन से हटकर काम करता है, सिंगल मोटर बढ़िया है. कुछ चीज़ें जोड़ने के लिए, यह वैरिएंट 7.3 सेकंड में अनुमानित 0-100 किमी प्रति घंटे के आंकड़े के साथ 238 बीएचपी की ताकत और 420 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है. AWD 402 बीएचपी की ताकत और 660 एनएम टॉर्क पैदा करता है और 4.9 सेकंड में 0-100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार तक पहुंच सकता है. अलग से, XC40 रिचार्ज प्लस अच्छा प्रदर्शन करती है और ताकत अच्छे तौर पर डिलेवर करती है ताकि ईवी चलाने वाले नए लोग भी आश्चर्यचकित न हों.

सवारी की गुणवत्ता XC40 रिचार्ज AWD से बेहतर है

मजबूती से उभरे XC40 रिचार्ज AWD की तुलना में यह सवारी काफी बेहतर लगती है. यह उतनी स्टीफ नहीं है, हालाँकि अभी भी कुछ दृढ़ता है जिसे बुरी पक्की सड़कों पर महसूस किया जा सकता है. हालाँकि, वही गुणवत्ता उच्च गति पर जाने या विस्तार जोड़ों को साफ करने में मदद करती है, जहां यह ठोस लगती है. XC40 रिचार्ज प्लस में रियर व्हील ड्राइव सेटअप मिलता है और यह कोनों में काफी अच्छे से हैंडल करता है.

वास्तविक दुनिया में लगभग 400 किमी की रेंज हासिल कर सकता है

वॉल्वो का कहना है कि XC40 रिचार्ज प्लस की रेंज 475 किमी तक है जो कि ट्विन-मोटर अल्टीमेट के 505 किमी के आंकड़े से बहुत ज्यादा कम नहीं है. हमारी ड्राइव के दौरान, हमने अनुमान लगाया कि कार ड्राइविंग साइकिल के आधार पर 375 किमी से 425 किमी की वास्तविक रेंज दे सकती है.

प्लस अलगाव में अच्छा है, लेकिन ट्विन-मोटर अल्टीमेट के शॉक वैल्यू से मेल नहीं खा सकता है

निर्णय
वॉल्वो XC40 रिचार्ज प्लस को भी भारत में स्थानीय रूप से असेंबल किया गया है, जिसकी कीमत ₹54.95 लाख (एक्स-शोरूम) है, जो इसे अल्टीमेट से ₹2.95 लाख सस्ता बनाती है. इसकी कीमत कम है और रेंज लगभग समान है, लेकिन इसमें अल्टीमेट की स्पोर्ट्स कार जैसा प्रदर्शन और अतिरिक्त फीचर्स नहीं हैं. हमारी राय में, एक लक्जरी इलेक्ट्रिक कार के लिए शॉक वैल्यू बहुत मायने रखती है और यदि आप एक लक्जरी ब्रांड से ईवी खरीद रहे हैं, तो बेहतर होगा कि आपको पूरा अनुभव मिले जो आपको ट्विन-मोटर XC40 रिचार्ज अल्टिमेट में मिलता है, न कि कम- खास आरडब्ल्यूडी वैरिएंट में दिया गया है.