2019 यामाहा MT-15 नैकेड मोटरसाइकल भारत में हुई लॉन्च, कीमत Rs. 1.36 लाख

वैश्विक स्तर पर इस बाइक को पहले से बेचा जा रहा है और भारत में यामाहा ने जो बाइक लॉन्च की है वो कई सारे बदलावों के साथ आई है. जानें इंजन के बारे में...

द्वारा कारएंडबाइक टीम

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प्रकाशित मार्च 15, 2019

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हाइलाइट्स

यामाहा मोटर इंडिया ने भारत में बिल्कुल नई 2019 MT-15 नैकेड मोटरसाइकल लॉन्च कर दी है जिसकी दिल्ली में एक्सशोरूम कीमत 1.36 लाख रुपए रखी गई है. वैश्विक स्तर पर इस बाइक को पहले से बेचा जा रहा है और भारत में यामाहा ने जो बाइक लॉन्च की है वो कई सारे बदलावों के साथ आई है जिसमें कॉस्मैटिक और तकनीकी बदलाव शामिल हैं. नई यामाहा MT-15 मूल रूप से यामाहा YZF R15 V3.0 का नैकेड वर्ज़न है जिसमें समान 155.1cc का सिंगल-सिलेंडर SOHC, लिक्विड-कूल्ड इंजन लगाया गया है. MT-15 मूल रूप से यामाहा YZF R15 V3.0 का नैकेड वर्ज़न है यह इंजन R15 में भी दिया गया है जो वेरिएबल वॉल्व एक्चुएशन (VVA) के साथ आता है और 19 bhp पावर के साथ 14.7 Nm पीक टॉर्क जनरेट करने की क्षमता रखता है, R15 का इंजन भी समान क्षमता वाला है. कंपनी ने नई बाइक के इंजन को 6-स्पीड गियरबॉक्स के साथ स्लिपर क्लच से लैस किया है. यामाहा R15 से तुलना की जाए तो यामाहा की नई MT-15 की लंबाई 2020mm हो गई है, इसके साथ ही बाइक की चौड़ाई 800mm है. यामाहा MT-15 का व्हीलबेस 1335mm है और इस सबके बाद भी बाइक R15 के मुकाबले यामाहा MT-15 1070mm छोटी है. MT-15 में 155.1cc का सिंगल-सिलेंडर SOHC, लिक्विड-कूल्ड इंजन लगाया गया है लुक्स के अलावा R15 की तुलना में MT-15 में नया स्विंगआर्म लगाया गया है. इंडिया यामाहा मोटर ने नई MT-15 में बॉक्स-सैक्शन स्विंगआर्म दिया है, वहीं R15 में कास्ट एल्युमीनियम स्विंगआर्म दिया गया है. यामाहा MT-15 के अगले हिस्से में टेलिस्कोपिक फोर्क्स और पिछले हिस्से में मोनोशॉक सस्पेंशन दिए गए हैं, वहीं बाइक के अगले व्हील में 282mm डिस्क और पिछले व्हील में 200mm के डिस्क ब्रेक्स दिए गए हैं. ये भी पढ़ें : 2019 यामाहा FZ V3.0 भारत में की गई लॉन्च, शुरुआती कीमत ₹ 95,000 कंपनी ने MT-15 को ठेठ स्ट्रीटफाइटर डिज़ाइन पर बनाया है और बाइक के फ्यूल टैंक से लेकर LED लैंप्स और आकर्षक अंदाज़ इसे और भी बेहतरीन लुक देता है. भारत में इसका मुकाबला करने के लिए KTM 125 ड्यूक और यामाहा की ही FZ25 मौजूद हैं. यामाहा ने MT-15 में सिंगल चैनल ABS दिया है जबकि कंपनी ने आर15 में डुअल चैनल ABS दिया है, यामाहा चाहती है कि बाइक एक्सट्रीम राइडिंग की दशा में भी बाइक की हैंडलिंग बेहतर हो.

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