2021 BMW S 1000 R भारत में की गई लॉन्च, शुरुआती कीमत Rs. 17.9 लाख

BMW मोटरराड इंडिया ने 2021 BMW एस 1000 आर भारतीय बाज़ार में लॉन्च कर दी है. बाइक तीन वेरिएंट्स - स्टैंडर्ड, प्रो और प्रो एम स्पार्ट में उपलब्ध है. स्टैंडर्ड मॉडल की भारत में एक्सशोरूम कीमत रु 17.9 लाख है जो प्रो वेरिएंट के लिए रु 19.75 लाख तक जाती है, वहीं बाइक के प्रो एम स्पोर्ट की एक्सशोरूम कीमत रु 22.50 लाख तय की गई है. BMW मोटरराड ने 2021 एस 1000 आर की बुकिंग अपनी सभी डीलरशिप पर चालू कर दी है और भारत में बाइक का मुकाबला डुकाटी स्ट्रीटफाइटर V4 और ट्रायम्फ स्पीड ट्रिपल 1200 आरएस जैसी बाइकों से होगा.

मुकाबला डुकाटी स्ट्रीटफाइटर V4 और ट्रायम्फ स्पीड ट्रिपल 1200 RS जैसी बाइकों से होगा

इस बारे में बात करते हुए BMW ग्रूप इंडिया के प्रेसिडेंट, विक्रम पावाह ने कहा कि, “बिल्कुल नई BMW S 1000 R की दूसरी जनरेशन दमदार रोड्स्टर के रूप में तैयार की गई है जो शानदार राइडिंग डायनामिक्स, ऐथेलेटिक कैरेक्टर के साथ बेहतरीन सुरक्षा और रोज़ाना इस्तेमाल की जाने के काबिल है. हम भारत में बाइक के शौकीनों के लिए एक और मास्टरपीस लॉन्च करके बहुत अच्छा महसूस कर रहे हैं. यह ट्रैक के साथ सामान्य रास्तों के लिए बहुत अच्छा विकल्प है.”

नई BMW S 1000 R कंपनी की S 1000 RR पर आधारित है

यह BMW की सबसे महंगी नेकेड स्पोर्ट मोटरसाइकिल है जो S 1000 RR पर आधारित है. यहां तक कि नई बाइक का इंजन, फ्रेम और स्विंगआर्म भी आरआर मॉडल से ही लिया गया है. मोटरसाइकिल को पूरी तरह नई डिज़ाइन, नए हैडलाइट के साथ डीआरएल दिए गए हैं जैसे F 900 R और G 310 F में देखने को मिले हैं. बाइक के बॉडी पैनल्स बिल्कुल नए हैं जो अब बाइक को और भी शानदार लुक देते हैं, पिछली जनरेशन के मुकाबले डिज़ाइन के मामले में भी नई S 1000 R बहुत अच्छी हो गई है, खासतौर पर इसके हैडलाइट में.

बाइक के बॉडी पैनल्स बिल्कुल नए हैं जो अब बाइक को और भी शानदार लुक देते हैं

नई S 1000 R को फ्लैक्स-फ्रेम चेसिस दिया गया है जो पहले से हल्का है और इसका भार भी पहले से कम हुआ है. बाइक के अगले हिस्से में 45 मिमी यूएसडी फोर्क्स और पिछले हिस्से में डबल साइडेड एल्युमीनियम स्विंगआर्म के साथ बीच में लगा मोनोशॉक दिए गए हैं. ब्रेकिंग की बात करें तो अगले पहिए में ट्विन 320 मिमी डिस्क ब्रेक्स के साथ 4-पिस्टन फिक्स्ड कैलिपर्स और पिछले पहिए में 220 मिमी डिस्क के साथ सिंगल पिस्टन कैलिपर दिया गया है.

BMW का कहना है कि 80 % टॉर्क 3,000 rpm पर ही मिलने लगता है

फीचर्स की बात करें तो बाइक में 6-ऐक्सिस आईएमयू, डायनामिक ट्रैक्शन कंट्रोल और एबीएस प्रो सामान्य तौर पर मिले हैं. बाइक को तीन राइडिंग मोड्स - रेन, रोड और डायनामिक दिए गए हैं. इसके अलावा प्रो पैकेज में खुदके साथ से कन्फिगर होने वाले डायनामिक प्रो मोड के अलावा इंजन ड्रैग टॉर्क कंट्रोल, पावर व्हीली और डायनामिक ब्रेक कंट्रोल के साथ एबीएस प्रो दिया जाएगा.

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नई जनरेशन BMW S 1000 R के साथ 999 सीसी का इन-लाइन 4-सिलेंडर इंजन दिया गया है जो अब 162 बीएचपी ताकत और 114 एनएम पीक टॉर्क बनाता है. BMW का कहना है कि 80 प्रतिशत टॉर्क 3,000 आरपीएम पर ही मिलने लगता है. जहां कंपनी ने इंजन की रफ्तार को 8 प्रतिशत घटाया है, वहीं पहले के मुकाबले अब बाइक का इंजन 8 प्रतिशत ईंधन बचाता है और यह 5 किग्रा हल्का भी हुआ है. बाइक की अधिकतम रफ्तार जहां 250 किमी/घंटा है, वहीं 0-100 किमी/घंटा रफ्तार पकड़ने में इसे सिर्फ 3.2 सेकंड का समय लगता है.