2024 बजाज पल्सर N250 का रिव्यू, सबसे दमदार पल्सर हुई और भी बेहतर

पहली बार नवंबर 2021 में लॉन्च की गई, पल्सर N250 को अब बजाज ऑटो द्वारा सेगमेंट में और अधिक प्रतिस्पर्धी बनाने के लिए कई बदलाव मिले हैं, इन सबके अलावा इसकी अविश्वसनीय रूप से प्रतिस्पर्धी कीमत भी आपको इसे खरीदने के बारे में विचार करने पर मजबूर करती है. बिना किसी देरी के हमने 2024 पल्सर N250 पर कुछ विचार लिखे और इसे दिल्ली की उमस भरी गर्मी की दोपहर में चलाया, चलिये आपको इसके बारे में इस रिव्यू में विस्तार से बताते हैं. 

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2024 बजाज पल्सर N250: डिज़ाइन और फीचर्स

ग्लॉसी रेसिंग रेड में पल्सर N250 बाइक पर हमारा पसंदीदा रंग विकल्प है

अब, बाइक को तीन नए रंग विकल्प मिलते हैं, जिसमें ब्रुकलिन ब्लैक, पर्ल मेटालिक व्हाइट और हमारा पसंदीदा, ग्लॉसी रेसिंग रेड आदि. इसमें नए ग्राफिक्स भी हैं और शैंपेन गोल्ड में बने यूएसडी फोर्क ट्यूब बाइक में प्रीमियम अपील जोड़ते हैं.

बदले हुए डिजिटल इंस्ट्रूमेंट कंसोल में अब कॉल और एसएमएस अलर्ट के साथ ब्लूटूथ कनेक्टिविटी और टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन मिलता है

नई बजाज पल्सर N250 का एक मुख्य आकर्षण बिल्कुल नया डिजिटल इंस्ट्रूमेंट कंसोल है. यानी, इस मोटरसाइकिल में अब आपको ब्लूटूथ कनेक्टिविटी के साथ-साथ टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन और कॉल और एसएमएस अलर्ट भी मिलते हैं. मोटरसाइकिल में ट्रैक्शन कंट्रोल और एबीएस के लिए तीन सेटिंग्स भी हैं, जिसमें, रोड, रेन और ऑफ-रोड शामिल है. आप सोच रहे होंगे कि बजाज पल्सर N250 में ABS के लिए ऑफ-रोड मोड क्यों है?

नए ग्राफ़िक्स अच्छे दिखते हैं और लाल रंग के साथ अच्छे लगते हैं

तो बात यह है कि अगर आप सड़क के खराब हिस्से और बजरी वाले रास्ते का सामना करते हैं, तो उस स्थिति में आप मोटरसाइकिल और एबीएस सेटिंग को ऑफ-रोड मोड में डाल दें और यह पीछे के पहिये पर अधिक फिसलन की अनुमति देगी, ताकि आप हर वक्त कंट्रोल में रहें. यही हाल रेन मोड का भी है.

2024 बजाज पल्सर N250: इंजन और प्रदर्शन

N250 का इंजन पहले जैसा ही है

बदली हुई पल्सर N250 में 249 सीसी का सिंगल-सिलेंडर, एयर और ऑयल-कूल्ड इंजन मिलता है, जिसमें चार वॉल्व दिये गए हैं जो 8,750 आरपीएम पर 24.1 बीएचपी की ताकत के साथ 6,500 आरपीएम पर 21.5 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है. इंजन को 5-स्पीड गियरबॉक्स से जोड़ा गया है.

 पल्सर N250 में इंजन वास्तव में बढ़िया है

249 सीसी इंजन बढ़िया है और अच्छा एक्सिलरेशन देता है, जो डराए बिना चीजों को दिलचस्प बनाए रखता है. इंजन में मिड रेंज में भी एक मजबूत पुल है, इसलिए आप मोटरसाइकिल को पांचवें गियर में 45-50 किमी प्रति घंटे से, ट्रिपल डिजिट की गति तक बिना किसी दिक्कत के चला सकते हैं. स्लिप और असिस्ट क्लच की वजह से गियर को धीमा करना और बदलना भी एक आसान काम है.

2024 बजाज पल्सर N250: सवारी और हैंडलिंग

न केवल इसकी हैंडलिंग अच्छी है, बल्कि N250 की सवारी भी बैलेंस है

बदली हुई N250 हमेशा से ही एक बेहतरीन हैंडलर थी और अब भी ऐसा ही है. ट्रैफिक के बीच इसे चलाना एक आसान काम है और अपसाइड डाउन फोर्क के साथ, मोटरसाइकिल 'उचित-गति पर घूमने के लिए अच्छी तरह से तैयार है. दोनों सिरों पर चौड़े टायरों के कारण N250 अधिक मजबूत है. पिछला हिस्सा अब 140/70-17 का है जबकि सामने वाला 110/70-17 का है. दृश्य अपील के साथ-साथ, वे कॉर्नरिंग करते समय बेहतर पकड़ और अधिक आत्मविश्वास देते हैं. यह बाइक सड़क पर ज्यादातर उतार-चढ़ावों से शांत तरीके से निपटती है. अधिकांश हिस्सों में सवारी आलीशान है और केवल बड़े उभार या गड्ढे ही आपका ध्यान खींचते हैं.

2024 बजाज पल्सर N250: कीमत और प्रतिद्वंद्वी

सभी अतिरिक्त फीचर्स और यूएसडी फोर्क के साथ, N250 की कीमत मौजूदा मॉडल के ₹1.51 लाख (एक्स-शोरूम) से सिर्फ ₹829 अधिक है

बदली हुई बजाज पल्सर N250 की कीमत ₹1.51 लाख यानी मौजूदा मॉडल से मात्र  ₹829 ज्यादा है. सभी बदलाव और नए फ्रंट सस्पेंशन के साथ, बदलाव कम हैं और कीमतों को प्रतिस्पर्धी बनाए रखने के लिए यह बजाज की ओर से बहुत अच्छा है. लेकिन N250 को सुजुकी जिक्सर 250, टीवीएस रोनिन और यामाहा FZ25 के मुकाबले कड़ी टक्कर देनी होगी.

2024 बजाज पल्सर N250: फैसला

250 सीसी बाइक की तलाश कर रहे किसी व्यक्ति के लिए यह एक आसान विकल्प है

अपने सभी बदलावों के साथ बजाज पल्सर N250 एक बेहतर लोडेड और एक ज्यादा मज़ेदार मोटरसाइकिल बन गई है. आश्चर्य की बात यह है कि इंजन और भी रिफाइन है. आपमें से जो लोग क्वार्टर-लीटर सेगमेंट में खरीदारी करना चाह रहे हैं, और केटीएम जैसा तूफानी कुछ नहीं चाहते हैं तो उनके लिए नई N250 शानदार प्रदर्शन और कई फीचर्स के साथ एक अच्छा खरीदारी का विकल्प है.

हिन्दी अनुवाद: ऋषभ परमार