2025 कावासाकी एलिमिनेटर रु.14,000 तक हुई महंगी, अब कीमत रु.5.76 लाख

हाइलाइट्स
- कावासाकी एलिमिनेटर की कीमत 2025 तक बढ़ाई गई
- डिजाइन या फीचर्स में कोई बदलाव नहीं किया गया
- निंजा 400 से लिए गए 451cc इंजन के साथ जारी रहेगा
कावासाकी ने भारत में अपनी एलिमिनेटर क्रूजर की कीमत में बदलाव किया है, अब इस मॉडल की कीमत रु.5.76 लाख (एक्स-शोरूम) है. यह जनवरी 2024 में लॉन्च की गई इसकी कीमत रु.5.62 लाख से रु.14,000 ज़्यादा है. मोटरसाइकिल का 2025 एडिशन बिना किसी अपडेट या डिज़ाइन, फ़ीचर या स्पेसिफिकेशन में बदलाव के आता है. इसे सिंगल मेटैलिक फ़्लैट स्पार्क ब्लैक रंग में पेश किया जाना जारी है.

कावासाकी एलिमिनेटर ने भारतीय बाजार में 451cc पैरेलल-ट्विन इंजन के साथ प्रवेश किया, जो निंजा Z400 की अब बंद हो चुकी 399cc इकाई से मिलता-जुलता है। बढ़े हुए विस्थापन को प्राप्त करने के लिए, स्ट्रोक की लंबाई 6.8 मिमी बढ़ा दी गई थी. नया मिल 9,000 आरपीएम पर 44 बीएचपी और 6,000 आरपीएम पर 46 एनएम का पीक टॉर्क देता है, जिसे 6-स्पीड गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है.
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एलिमिनेटर में क्लासिक क्रूजर सिल्हूट है, जो वल्कन 650 से प्रेरित है. इसमें गोल एलईडी हेडलाइट, टियरड्रॉप के आकार का फ्यूल टैंक और मेगाफोन-स्टाइल एग्जॉस्ट है. मोटरसाइकिल एक गोलाकार एलसीडी इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर से लैस है जो दिन-प्रतिदिन रीडआउट देती है और ब्लूटूथ कनेक्टिविटी को सपोर्ट करता है. अतिरिक्त फीचर्स में डुअल-चैनल ABS, एर्गोनोमिक एडजस्टेबिलिटी के लिए कावासाकी का एर्गो-फिट सिस्टम और स्लिप-एंड-असिस्ट क्लच शामिल हैं.

साइकिल पार्ट्स के लिए, चेसिस को ट्रेलिस फ्रेम के चारों ओर बनाया गया है, जो टेलिस्कोपिक फ्रंट फोर्क्स और रियर में ट्विन शॉक्स द्वारा समर्थित है. ब्रेकिंग को 310 मिमी सेमी-फ्लोटिंग फ्रंट डिस्क और 220 मिमी रियर डिस्क द्वारा नियंत्रित किया जाता है. एलिमिनेटर 735 मिमी की कम सीट ऊंचाई और 150 मिमी का ग्राउंड क्लीयरेंस देती है. इसका कर्ब वेट 176 किलोग्राम है.