2025 ट्रायम्फ स्पीड ट्रिपल 1200 आरएस हुई पेश
- ट्रायम्फ ने 2025 स्पीड ट्रिपल 1200 आरएस को पेश किया है
- नए फीचर्स की एक सीरीज़ मिलती है
- ट्रायम्फ के 1,160 सीसी ट्रिपल-सिलेंडर इंजन के साथ आती है
ट्रायम्फ मोटरसाइकिल्स ने वैश्विक बाजार के लिए 2025 स्पीड ट्रिपल 1200 आरएस को पेश किया है. बाइक के नये वैरिएंट में इलेक्ट्रॉनिक और मैकेनिकल की बात करें तो कई नए बदलाव किए गए हैं. मोटरसाइकिल के इंजन को भी बदला गया है और अब यह पहले की तुलना में थोड़ी अधिक शक्ति पैदा करता है, नई स्पीड ट्रिपल 1200 आरएस के जल्द ही भारतीय बाजार में आने की उम्मीद है, और यह पहले से ही ट्रायम्फ इंडिया की वेबसाइट पर सूचीबद्ध है.
यह भी पढ़ें: 2025 ट्रायम्फ स्पीड ट्विन 1200, स्पीड ट्विन 1200 आरएस भारत में हुई लॉन्च
देखने में, स्पीड ट्रिपल 1200 आरएस में अपने पिछले मॉडल की तुलना में कुछ छोटे बदलाव किए गए हैं. मोटरसाइकिल में सबसे ध्यान देने लायक बदलाव नया स्लीक दिखने वाला टेल लैंप और तेज टेल सेक्शन है. 5.0 इंच टीएफटी डिस्प्ले को भी बरकरार रखा गया है. इलेक्ट्रॉनिक्स की बात करें तो मोटरसाइकिल को अब फ्रंट व्हील लिफ्ट कंट्रोल, इंजन ब्रेकिंग कंट्रोल और ब्रेक स्लाइड कंट्रोल के साथ-साथ पूरी तरह से एडजस्टेबल क्रूज़ कंट्रोल मिलता है. मोटरसाइकिल में 5 राइड मोड - रेन, रोड, स्पोर्ट, ट्रैक, राइडर, कॉर्नरिंग एबीएस और कॉर्नरिंग ट्रैक्शन कंट्रोल की सुविधा जारी है.
मोटरसाइकिल पर सस्पेंशन की बात करें तो सामने 43 मिमी अपसाइड-डाउन फोर्क्स और पीछे एक मोनोशॉक मिलता है, जो दोनों सिरों पर पूरी तरह से एडजेस्टेबल है. नई स्पीड ट्रिपल आर में ओहलिन्स ऑब्जेक्टिव बेस्ड ट्यूनिंग इंटरफेस (ओबीटीआई) के साथ ओहलिन्स की नई पीढ़ी का स्मार्टEC3 सेमी-एक्टिव सस्पेंशन है, जो सवारों को सस्पेंशन की डंपिंग खासियतों को एडजेस्ट करने की अनुमति देता है. ब्रेकिंग की बात करें तो बाइक के फ्रंट में ब्रेम्बो स्टाइलमा कैलिपर्स के साथ 320 मिमी ट्विन फ्लोटिंग डिस्क मिलता है, जबकि पीछे ब्रेम्बो द्वारा ट्विन पिस्टन कैलिपर्स के साथ सिंगल 220 मिमी डिस्क मिलता है.
मोटरसाइकिल में पिरेली डियाब्लो सुपरकोर्सा एसपी वी3 टायर लगे हैं जो मानक के रूप में फिट हैं.
पावरट्रेन की बात करें तो मोटरसाइकिल को लिक्विड-कूल्ड 1,160 सीसी ट्रिपल-सिलेंडर इंजन के साथ पेश किया जाता है, हालांकि इसमें कुछ बदलाव हुए हैं और अब यह 180 बीएचपी की ताकत और 128 एनएम टॉर्क बनाता है, जो पहले की तुलना में 2 बीएचपी और 3 एनएम अधिक है. इंजन छह-स्पीड गियरबॉक्स के साथ आता है, जो पहले की तरह बाय-डायरेक्शनल क्विकशिफ्टर द्वारा समर्थित है.
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