भारत मोबिलिटी ग्लोबल एक्सपो 2025: महिंद्रा BE 6 और XEV 9e की जनता के लिए हुईं पेश

अपने वैश्विक प्रीमियर में शानदार ऑनलाइन उपस्थिति हासिल करने के बाद, महिंद्रा की नई ईवी जोड़ी - BE 6 (जिसे पहले बीई 6ई कहा जाता था) और XEV 9e - को पहली बार 2025 भारत मोबिलिटी ग्लोबल एक्सपो में जनता के लिए पेश किया जा रहा है. महिंद्रा की दो ग्राउंड-अप ईवी इंटरनेट पर धूम मचा रही हैं और यह पहली बार है कि जनता उन्हें भारत मंडपम, प्रगति मैदान, नई दिल्ली के हॉल 14 में महिंद्रा के मंडप में देखेगी.

अब तक पेश दोनों ईवी में से, BE 6 एक कॉम्पैक्ट एसयूवी कूपे है जो XUV400 से कहीं ऊपर आती है और टाटा कर्व ईवी के साथ प्रतिस्पर्धा करती है. यह XEV 9E की तुलना में थोड़ी छोटी और कॉम्पैक्ट है और इसका प्रस्ताव पूरी तरह से अलग है. BE.05 कॉन्सेप्ट का सड़क पर चलने वाला वैरिएंट होने के नाते, BE 6 का आयाम 4,371 x 1,907 x 1,627 मिमी है और यह दो बैटरी पैक के साथ आती है - एक 59 kWh जो 535 किमी तक की दावा की गई रेंज देती है, और बड़ा 79kWh है. जो 682 किमी की प्रभावशाली रेंज पेश करती है. पहले की ताकत का आंकड़ा 228 बीएचपी और 380 एनएम है, जबकि बाद वाला 282 बीएचपी की ताकत और 380 एनएम टॉर्क पैदा करता है.

यह भी पढ़ें: महिंद्रा XUV 3XO ईवी चार्जिंग स्टेशन पर दिखी, कंपनी के ईवी लाइन-अप में XUV400 की लेगी जगह

2022 में XUV.e8 कॉन्सेप्ट के रूप में पेश की गई, XEV 9e की कीमत रु.21.90 लाख (एक्स-शोरूम) है और डिलेवरी मार्च 2025 तक शुरू होने की उम्मीद है. यह 4,789 x 1,907 x 1,694 मिमी मापने वाली दो कारों में से बड़ी है.INGLO प्लेटफॉर्म पर आधारित, XEV 9e या तो छोटे 59 किलोवाट बैटरी पैक के साथ आती है जिसमें 225 बीएचपी की ताकत देने वाली मोटर होती है, या बड़े 79 किलोवाट बैटरी वैरिएंट में एक मोटर के साथ आती है जो लगभग 280 बीएचपी ताकत पैदा करता है और टॉर्क का आंकड़ा 380 एनएम के साथ समान रहता है. जहां तक ​​रेंज की बात है, पहला पैक 542 किमी की रेंज के साथ आता है जबकि दूसरा पैक लगभग 656 किमी की दावा की गई रेंज मिलती है.

BE 6 और XEV 9e दोनों एलएफपी (लिथियम-फेरो-फॉस्फेट) संरचना का उपयोग करते हैं. यह NMC (निकल-मैंगनीज-कोबाल्ट) जितना ऊर्जा-सघन नहीं हो सकती है, लेकिन महिंद्रा का कहना है कि यह अपेक्षाकृत सुरक्षित और अधिक विश्वसनीय है. अधिक एलएफपी ब्लेड बैटरी सेल का उपयोग करने में सक्षम होने के लिए जो BYD से मिलते हैं और उन्हें अधिक कॉम्पैक्ट स्थान में पैक किया जाता है. इसमें एक रिजेन पैकेजिंग भी है जो कोशिकाओं को मॉड्यूल में और फिर बैटरी पैक में जोड़ती है. इसके बजाय, इसने मॉड्यूल बनाने की आवश्यकता से छुटकारा पा लिया है और सेल से सीधे पैक में जाने के लिए अतिरिक्त स्थान का उपयोग किया है.

जब फीचर्स की बात आती है, तो BE 6 और XEV 9e दोनों ही एक बड़ी रेंज पेश करते हैं. दोनों एसयूवी में डॉल्बी एटमॉस-सक्षम 16-स्पीकर हरमन कार्डन साउंड सिस्टम, पैनोरमिक सनरूफ, की-आधारित ऑपरेशन के साथ हैंड्स-फ्री पार्किंग, लेवल 2 ADAS, 360-डिग्री कैमरा, पावर्ड ड्राइवर सीट और बहुत कुछ जैसी समान फीचर्स और तकनीक हैं.