बीएमडब्ल्यू iX फेसलिफ्ट से उठा पर्दा, 700 किमी से अधिक रेंज के साथ मिलेगी 650 बीएचपी की ताकत

मॉडल मिड-लाइफ-साइकिल अपडेट के हिस्से के रूप में, बीएमडब्ल्यू ने अपनी प्रमुख इलेक्ट्रिक एसयूवी, iX के लिए कुछ उल्लेखनीय बदलाव दिए हैं. इनमें से सबसे बड़ा परिवर्तन बॉडी के नीचे है जिसमें एसयूवी को सभी वेरिएंट में अधिक शक्तिशाली और कुशल इलेक्ट्रिक मोटर मिलती है.

दिखने की बात करें तो, iX में एक नया सामने का हिस्सा है जो इसे थोड़ा और दमदार लुक देता है. हेडलैंप में एलईडी डे-टाइम रनिंग लैंप के साथ बदला हुआ अंदर का हिस्सा मिलता है, जो अब मौजूदा मॉडल के आई-ब्रो लेआउट की जगह लेता है. बड़े आकार की बंद-बंद ग्रिल में अब अलग-अलग ग्राफिक्स हैं, बड़े आकार की बंद-बंद ग्रिल में अब अलग-अलग ग्राफिक्स हैं, जबकि इसे अधिक एसयूवी दिखने के लिए अधिक एंग्यूलर यूनिट के लिए पूरे फ्रंट बम्पर को बदल दिया गया है.

प्रोफ़ाइल में नए अलॉय व्हील को छोड़कर, थोड़ा बदलाव हुआ है. पीछे की ओर, बदलावों में टेल लैंप और नया बम्पर शामिल हैं.

कैबिन में भी बदलाव ज्यादा ध्यान देने योग्य नहीं हैं. मूल डिज़ाइन अपरिवर्तित रही है और आगे की सीटों में बड़े जुड़े हेडरेस्ट की सुविधा जारी है. खरीदार अतिरिक्त रूप से चुनिंदा वैरिएंट पर एम स्पोर्ट्स पैकेज के साथ एम मल्टीफ़ंक्शन सीटों का विकल्प चुन सकते हैं - यह पैक सबसे महंगे वेरिएंट पर मानक है.

डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और सेंट्रल टचस्क्रीन अब बीएमडब्ल्यू के आईड्राइव 8.5 सॉफ्टवेयर पर चलते हैं. फीचर की बात करें तो फेसलिफ़्टेड iX मानक किट में पैक है जैसे कि एडेप्टिव एलईडी हेडलाइट्स, ड्राइवर और सामने वाले यात्री के लिए गर्म सीटें, ड्राइविंग असिस्टेंट प्लस और हरमन कार्डन सराउंड साउंड सिस्टम मिलता है. खरीदार किट में पैनोरमिक ग्लास रूफ, डोर के लिए सॉफ्ट-क्लोज फ़ंक्शन, सक्रिय सीट वेंटिलेशन और बहुत कुछ जैसे विकल्प भी चुन सकते हैं.

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हालाँकि सबसे बड़े बदलाव पावरट्रेन पर मिलते हैं. पहले पेश किए गए xDrive40, xDrive50 और M60 को नए xDrive45, xDrive60 और M70 वेरिएंट से बदल दिया गया है. नए नाम के साथ-साथ ताकत और माइलेज में भी वृद्धि हुई है. बीएमडब्ल्यू का कहना है कि उसने अपनी प्रमुख इलेक्ट्रिक एसयूवी के इलेक्ट्रिक मोटर्स में सुधार किया है और इसे और भी अधिक शक्तिशाली और कुशल बनाया है. xDrive45 अधिकतम 402 bhp की ताकत और 700 एनएम का पैदा करता है, जो xDrive40 के 322 bhp की ताकत और 630 Nm से अधिक टॉर्क पैदा करता है. बैटरी पैक में नई सेल केमिस्ट्री भी है, जो उपयोगी ऊर्जा सामग्री को 94.8 kWh तक बढ़ाती है और रेंज को 602 किमी (WLTP) तक बढ़ाती है.

इस बीच xDrive60 536 bhp की ताकत और 765 Nm टॉर्क पैदा करता है, जो xDrive 50 के 516 bhp की ताकत और 765 Nm से अधिक टॉर्क पैदा करता है. यहां भी उपयोग करने योग्य बैटरी सामग्री को 109.1 kWh तक बढ़ा दिया गया है और अब दावा की गई रेंज 701 किमी (WLTP) पर पहुंच गई है. नया M70 इस सेग्मेंट में सबसे शक्तिशाली iX है. एडवांस पावरट्रेन को 650 बीएचपी ताकत और अधिकतम 1015 एनएम टॉर्क पैदा करने के लिए तैयार किया गया है, यानि 40 बीएचपी अधिक ताकत बनाता है. एसयूवी की उपयोग करने योग्य बैटरी सामग्री अब 108.9 kWh है, जो इसे 600 किमी तक की WLTP रेंज देती है.

चार्जिंग की बात करें तो एंट्री xDrive45 175 किलोवाट डीसी फास्ट चार्जिंग को सपोर्ट करता है जबकि महंगे वैरिएंट 195 किलोवाट तक सपोर्ट करता है. सभी मॉडल 22 किलोवाट तक एसी चार्जिंग को सपोर्ट करते हैं.

बदला हुआ iX वैश्विक बाजारों में मर्सिडीज-बेंज ईक्यूएस एसयूवी और ऑडी Q8 ई-ट्रॉन के मुकाबले आगे बढ़ना जारी रखेगी. जहां तक ​​भारतीय बाजार की बात है तो बीएमडब्ल्यू 2025 के अंत तक भारत में फेसलिफ्टेड एसयूवी ला सकती है.