बीएमडब्ल्यू R 1300 GS बनाम प्रतिद्वंद्वियों के इंजन और फीचर्स की तुलना

बीएमडब्ल्यू मोटरराड ने हाल ही में भारतीय बाजार में अपनी प्रमुख एडवेंचर मोटरसाइकिल, R 1300 GS लॉन्च की है. पहली बार सितंबर 2023 में पेश की गई, यह जर्मन मोटरसाइकिल निर्माता की लाइनअप में आर 1250 जीएस की जगह लेती है. परिणामस्वरूप, इसमें एक नया 1,300 सीसी लिक्विड-कूल्ड बॉक्सर-ट्विन इंजन है, जो अपने पिछले मॉडल से 50 सीसी अधिक ताकतवर है. इसे पूरी तरह आयातित मॉडल के रूप में भारत में भेजा गया है, इसे रु.20.95 लाख (एक्स-शोरूम) की प्रारंभिक कीमत पर पेश किया गया है. भारतीय बाजार में मोटरसाइकिल के मुख्य प्रतिद्वंद्वियों में ट्रायम्फ टाइगर 1200, होंडा अफ्रीका ट्विन, डुकाटी मल्टीस्ट्राडा वी4 और हार्ली-डेविडसन पैन अमेरिका शामिल हैं. आइये आपको बताते हैं कि कागज़ पर यह अपने प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में कहां खड़ी होती है.

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इंजन की तुलना

बीएमडब्ल्यू R 1300 GS में 1,300 सीसी बॉक्सर-ट्विन इंजन है जो 143 बीएचपी की ताकत और 149 एनएम टॉर्क बनाता है, जो अन्य बाइक की तुलना में सबसे बड़ा है. यहां इसका उच्चतम पीक टॉर्क आंकड़े भी हैं. पीक पावर ताकत के मामले में आर 1300 जीएस होंडा अफ्रीका ट्विन को छोड़कर यहां अन्य सभी मोटरसाइकिलों से आगे निकल गई है. डुकाटी मल्टीस्ट्राडा V4, जो यहां एकमात्र चार-सिलेंडर पेशकश है, की ताकत के आंकड़े 168 बीएचपी है, जो बीएमडब्ल्यू से 25 बीएचपी अधिक है. दूसरी ओर, ट्रायम्फ टाइगर 1200 और हार्ली-डेविडसन पैन अमेरिका 1250 में 148 बीएचपी की समान शक्ति है. अफ्रीका ट्विन यहां की सबसे कम शक्तिशाली बाइक है, इसका 1,083 सीसी इंजन 98 बीएचपी की ताकत और 103 एनएम टॉर्क पैदा करता है. सभी मोटरसाइकिलों में 6-स्पीड गियरबॉक्स की सुविधा है. हालाँकि, अफ़्रीका ट्विन को ऑटोमेटिक DCT गियरबॉक्स के साथ भी पेश किया गया है.

चेसिस और साइकिल पार्ट्स

यहां प्रत्येक मोटरसाइकिल में एक चेसिस डिज़ाइन होता है जिसे मोटरसाइकिल के चरित्र और अनुप्रयोग से मेल खाने के लिए सावधानीपूर्वक तैयार किया गया है. इस बीच, सस्पेंशन के मोर्चे पर, सभी बाइक्स के फ्रंट में यूएसडी फोर्क असेंबली और रियर में मोनोशॉक की सुविधा है. होंडा को छोड़कर, सभी बाइक के दोनों सिरों पर एडजस्टेबल सस्पेंशन की सुविधा है, और बीएमडब्ल्यू सामने के लिए ईवीओ-टेलीलेवर असेंबली के साथ आती है.

R 1300 GS यहां की दूसरी सबसे हल्की मोटरसाइकिल है, जिसका वजन 237 किलोग्राम है. यह मल्टीस्ट्राडा V4 से भारी है जो यहां की सबसे हल्की मोटरसाइकिल है, इसका वजन 228 किलोग्राम है. सीट की ऊंचाई की बात करें तो बीएमडब्ल्यू, ट्रायम्फ और हार्ली-डेविडसन के आंकड़े 850 मिमी के साथ समान हैं, जबकि 810 मिमी सीट ऊंचाई के साथ होंडा अफ्रीका ट्विन यहां सबसे सुलभ बाइक होगी.

टायर्स और ब्रेक

होंडा को छोड़कर सभी बाइक के फ्रंट टायर आकार में एक जैसे हैं. जहां तक ​​पिछले टायर की बात है, ट्रायम्फ टाइगर 1200 और होंडा अफ्रीका ट्विन के पिछले टायर के आंकड़े समान है. अफ़्रीका ट्विन का फ्रंट टायर यहां की किसी भी मोटरसाइकिल की तुलना में सबसे कम चौड़ा है. ब्रेकिंग कर्तव्यों की बात करें तो सभी मोटरसाइकिलों में आगे की तरफ डबल-डिस्क ब्रेक सेटअप और पीछे की तरफ सिंगल-डिस्क ब्रेक सेटअप मिलता है. बीएमडब्ल्यू और होंडा का फ्रंट डिस्क सेटअप 310 मिमी है, जबकि बाकी मोटरसाइकिलों में 320 मिमी का डिस्क हैं. बीएमडब्ल्यू में सबसे बड़ी रियर डिस्क है, जिसका आकार 285 मिमी है, जबकि ट्रायम्फ और हार्ली में क्रमशः 282 मिमी और 280 मिमी डिस्क हैं. दूसरी ओर होंडा और डुकाटी में 265 मिमी मापने वाली सबसे छोटी रियर डिस्क हैं.

फीचर्स एंड इक्विमेंट

इस तुलना में सभी बाइक मानक के रूप में पूरी तरह से डिजिटल टीएफटी डिस्प्ले के साथ आती हैं. इलेक्ट्रॉनिक्स की बात करें तो मोटरसाइकिलों को क्रूज़ कंट्रोल, थ्रॉटल-बाय-वायर, ट्रैक्शन कंट्रोल और राइड मोड मिलते हैं. अफ़्रीका ट्विन और मल्टीस्ट्राडा V4 में व्हीली कंट्रोल भी मिलता है. बीएमडब्ल्यू, ट्रायम्फ और डुकाटी भी गर्म सीटों और गर्म ग्रिप के साथ आते हैं, जबकि अफ्रीका ट्विन केवल गर्म ग्रिप के साथ आती है.