सिट्रॉइन बर्लिंगो एमपीवी को बिना ढके टैस्टिंग के वक़्त देखा गया

सिट्रॉइन बर्लिंगो को भारत में बिना ढके परीक्षण करते हुए देखा गया है. हालांकि यह पहली बार नहीं है कि सिट्रॉइन बर्लिंगो एमपीवी को देश में टैस्टिंग के वक्त देखा गया है. इसका मतलब यह है कि कंपनी भारत में एमपीवी को लॉन्च करने पर विचार कर सकती है. दूसरी ओर, यह भी संभव है कि कंपनी अपने आगामी मॉडलों के लिए केवल इंजन और पार्ट्स का परीक्षण करने के लिए वाहन का उपयोग कर रही है, जिसमें एक मेड-इन-इंडिया सब-कम्पैक्ट एसयूवी शामिल है. हालाँकि, अगर सिट्रॉइन ने बर्लिंगो को यहां लॉन्च करने का फैसला किया है, तो यह मारुति सुजुकी एर्टिगा और एक्सएल 6 से मुकाबला करेगी.

कार भारत में मारुति सुजुकी एर्टिगा और एक्सएल 6 से मुकाबला करेगी.

दुनिया भर में एमपीवी दो आकारों में पेश किया जाता है - 4,400 मिमी लंबा मानक मॉडल और 4,750 मिमी लंबा बर्लिंगो एक्सएल, जो तीन रो की सीटों के साथ आता है. तस्वीरों में लंबा मॉडल प्रतीत होता है. यह बात सामने आई है कि इस कार में 1.5-लीटर पेट्रोल इंजन 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन से लैस था. हालाँकि, विश्व स्तर पर, बर्लिंगो को 1.2-लीटर, 3-सिलेंडर टर्बो पेट्रोल इंजन के साथ पेश किया जाता है, जो 108 बीएचपी बनाता है. वहीं 1.5-लीटर डीज़ल इंजन के दो रूप 101 बीएचपी और 128 बीएचपी बनाते हैं.

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सिट्रॉइन बर्लिंगो हमें रेनॉ लॉजी की भी याद दिलाती है, हालांकि, यह क्लासिक वैन-स्टाइल स्लाइडिंग साइड दरवाजों के साथ आता है, जो वर्तमान में हम केवल मारुति सुजुकी ईको या प्रीमियम एमपीवी किआ कार्निवल में देखते हैं. टैस्ट कार स्टील के पहियों पर चल रही थी और इसमें सामने और पीछे के बम्पर क्लैडिंग के साथ-साथ साइड क्लैडिंग भी देखी जा सकती थी. साथ ही ब्रांड की सिग्नेचर स्प्लिट हेडलैम्प के साथ-साथ फॉग लैंप हाउसिंग और स्टैंडअलोन ग्रिल भी दिख रही है.

सुत्र: TeamBHP