ह्यून्दे ने कैस्पर नाम को भारत में ट्रेडमार्क कराया

ह्यून्दे ने भारत में कैस्पर नाम को ट्रेडमार्क किया है, जो बाजार में मॉडल के आने का संकेत देता है. ह्यून्दे कैस्पर को 2021 में दक्षिण कोरिया के लिए अपनी नई एंट्री-लेवल एसयूवी के रूप में पेश किया गया था, और छोटे-आकार की पेशकश ने अपने अलग डिजाइन और लुक के साथ काफी ध्यान आकर्षित किया. ऐसा लगता है कि ह्यून्दे भारतीय बाजार के लिए कैस्पर का मूल्यांकन कर रही है, और माइक्रो एसयूवी को कंपनी के लाइनअप में एक्सटर के नीचे रखा जा सकता है.

ऑटोमेकर्स भविष्य की अनिश्चताओं के रूप में कई बाजारों में समान अधिकार रखने के लिए ट्रेडमार्क नामों की ओर रुख करते हैं, जो अब ट्रेडमार्क दाखिल करने का कारण भी बताएगा. हालाँकि, यह उल्लेखनीय है कि ट्रेडमार्क नाम या डिज़ाइन आवश्यक रूप से उस खास बाज़ार में लॉन्च किए जा रहे मॉडल के समान नहीं होते हैं.

विदेशों में बेची जाने वाली ह्यून्दे कैस्पर का आकार मारुति सुजुकी इग्निस के समान है, जिसमें, 2,400 मिमी व्हीलबेस के साथ मॉडल की लंबाई 3,595 मिमी, चौड़ाई 1,595 मिमी और ऊंचाई 1,575 मिमी है. यह लंबाई में ह्यून्दे एक्सटर से लगभग 220 मिमी छोटी है. हालाँकि, अलग डिज़ाइन इसका सबसे बड़ा चर्चा का विषय बना हुआ है, विशेष रूप से ऊपर की ओर एलईडी डीआरएल और बम्पर में जुड़े हेडलैम्प्स. ह्यून्दे लागत के पक्ष में भारतीय बाजार के लिए सनरूफ को छोड़ सकती है.

यह भी पढ़ें: ह्यून्दे इंडिया ने नेपाल में अपना पहला असेंबली प्लांट शुरू किया, वेन्यू बनी पहली मेड इन नेपाल कार

कैबिन में टू-स्पोक स्टीयरिंग व्हील, फ्लोटिंग टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, डैशबोर्ड-माउंटेड गियर लीवर और एक डिजिटल इंस्ट्रूमेंट कंसोल के साथ कैस्पर की अनोखी थीम भी मिलती है. कैस्पर सेंट्रो और ग्रांड आई10 निऑस के समान प्लेटफॉर्म पर आधारित है और अंतरराष्ट्रीय बाजारों में इसमें 85 बीएचपी वाला 1.0-लीटर नैचुरली-एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन और 99 बीएचपी वाला 1.0-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन मिलता है. ट्रांसमिशन विकल्पों में मैनुअल और ऑटोमैटिक दोनों शामिल हैं.

ह्यून्दे कैस्पर भारत में सेंट्रो की जगह ले सकती है जिसे हाल ही में बंद कर दिया गया था. मजबूत ब्रांड फॉलोइंग के बावजूद, सैंट्रो अपने ब्रेडबॉक्स डिज़ाइन और असाधारण फीचर्स की कमी के कारण किसी भी तरह का ध्यान आकर्षित करने में विफल रही. ह्यून्दे अपने पोर्टफोलियो में शामिल होने के लिए एक नई एंट्री-लेवल पेशकश पर विचार कर रही है, और सभी सेगमेंट में एसयूवी बॉडी स्टाइल की लोकप्रियता को ध्यान में रखते हुए कैस्पर इसका समाधान हो सकता है.