ह्यून्दे क्रेटा इलेक्ट्रिक बनाम प्रतिद्वंद्वी: बैटरी विकल्प और रेंज की तुलना

ह्यून्दे ने हाल ही में बहुप्रतीक्षित क्रेटा इलेक्ट्रिक को पेश किया क्योंकि यह बड़े पैमाने पर बाजार ईवी सेगमेंट को लक्षित करती है. ऑल-इलेक्ट्रिक कॉम्पैक्ट एसयूवी वर्तमान में टाटा मोटर्स के प्रभुत्व वाले बाजार में प्रवेश करती है, हालांकि आने वाले महीनों में कई नए लॉन्च देखने को मिलेंगे. यहां हम देखेंगे कि क्रेटा इलेक्ट्रिक की बैटरी और रेंज के आंकड़े इसके मौजूदा और आगामी प्रतिद्वंद्वियों से कैसे तुलना करते हैं.

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क्रेटा इलेक्ट्रिक को टाटा कर्व ईवी और आगामी मारुति सुजुकी ई-विटारा से प्रतिस्पर्धा देखने को मिलेगी

प्रत्यक्ष प्रतिद्वंद्वियों की बात करें तो बैटरी आकार और दावा की गई रेंज के मामले में ह्यून्दे पिछड़ती दिख रही है. कागज पर, सुजुकी ई-विटारा में सबसे बड़ा बैटरी पैक है, हालांकि मारुति सुजुकी केवल भारत मोबिलिटी एक्सपो में भारत-स्पेक एसयूवी के स्पेसिफिकेशन की पुष्टि करेगी. रेंज के आंकड़े भी अभी तक सामने नहीं आए हैं, हालांकि सबसे बड़े बैटरी पैक के लिए 500 किमी से अधिक होने की उम्मीद है.

भारत-स्पेक कारों पर, कर्व ईवी में बड़े बैटरी पैक के साथ रेंज का लाभ है, जो 55 kWh बैटरी पैक के साथ 502 किमी तक या वास्तविक दुनिया में उपयोग में 425 किमी तक की दावा की गई रेंज के साथ आती है.

भारत-स्पेक कारों पर, कर्व ईवी में बड़े बैटरी पैक के साथ रेंज का लाभ है, जो 55 kWh बैटरी पैक के साथ 502 किमी तक या वास्तविक दुनिया में उपयोग में 425 किमी तक की दावा की गई रेंज मिलती है.

हालाँकि, क्रेटा इलेक्ट्रिक की कीमतें कुछ अन्य ईवी के साथ ओवरलैप होने की संभावना है, तो आइए देखें कि यह कैसे होता है.

कुछ मॉडलों की तुलना में जो कीमत के मामले में क्रेटा ईवी को ओवरलैप कर सकते हैं, क्रेटा की महंगे 51.4 kWh बैटरी की क्षमता और रेंज के मामले में एमजी जेडएस ईवी से आगे निकल जाती है. इस बीच कागज पर नेक्सॉन ईवी 45 छोटी बैटरी के बावजूद रेंज में क्रेटा से आगे निकल जाती है, हालांकि यह देखना बाकी है कि वास्तविक दुनिया में उपयोग में क्रेटा का पावरट्रेन कितना कुशल होगा. नेक्सॉन EV 45 के हमारे टैस्टिंग से पता चला कि कार 370 किमी तक चल सकती है.