ह्यून्दे एक्सटर बनाम टाटा पंच, नए माइक्रो एसयूवी सेग्मेंट में बादशाहत की जंग

टाटा पंच को एंट्री-लेवल माइक्रो एसयूवी सेगमेंट में काफी सफलता मिली है, लेकिन शहर में एक नया दावेदार है. टाटा पंच अधिक आनुपातिक दिखती है लेकिन एक्सटर में अधिक फीचर्स मिलते हैं पंच में अधिक शक्तिशाली इंजन मिलता है लेकिन एक्सटर की का इंजन अधिक रिफाइन है. एक्सटर में मानक के रूप में छह एयरबैग मिलते हैं लेकिन पंच 5-स्टार वैश्विक एनकैप रेटिंग का दावा करती है. कौन किस पर कितना भारी है चलिये पता लगाते हैं. 

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ह्यून्दे एक्स्टर बनाम टाटा पंच: डिज़ाइन और आकार

पंच का डिज़ाइन इसके मिनी-हैरियर लुक के साथ-साथ मस्कुलर हंच और आनुपातिक दिखने वाले 16-इंच के अलॉय व्हील के कारण बहुत अधिक आकर्षक है. यहां तक ​​कि पिछला हिस्सा भी काफी आकर्षक दिखता है लेकिन एक्सटर के लिए ऐसा नहीं कहा जा सकता है. पिछला सिरा विशेष रूप से अलग है और कट और सिलवटों का उपयोग भी इसके डिजाइन को बेहतर बनाने में मदद नहीं करती है. हालाँकि, यह अपने फ्लैट बोनट, व्हील क्लैडिंग और रूफ रेल्स के साथ एक माइक्रो-एसयूवी के रूप में सामने आती है. आकार में पंच लंबी और चौड़ी है लेकिन एक्सटर ऊंची है और इसका व्हीलबेस ज्यादा है. ग्राउंड क्लीयरेंस में भी पंच को थोड़ी बढ़त हासिल है.
 

एक्सटर में बूट स्पेस 391 लीटर है जबकि पंच में 366 लीटर मिलता है. दोनों कारों में फोल्डिंग रियर सीट मिलती है लेकिन स्प्लिट फोल्डिंग फंक्शन की कमी खलती है.

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ह्यून्दे एक्सटर बनाम टाटा पंच: तकनीक और कैबिन

टाटा पंच का कैबिन शालीनता से भरा हुआ है और डैशबोर्ड समानता से अलग विपरीत रंगों के उपयोग के साथ एक अच्छा दृष्टिकोण अपनाता है. सीटों में आराम मिलता है और यह लंबी यात्रा में आपको अच्छी लगेगी. यहां तक ​​कि पंच में अंदर और बाहर जाना भी काफी आसान है. दूसरी ओर, एक्सटर में मल्टीपल टेक्सचर के साथ ऑल-ब्लैक कैबिन मिलता है. यह एक साथ अच्छी दिखती है लेकिन रंग विषय इसे थोड़ा नीरस बना देता है. सीटें नीची हैं इसलिए आपको बैठने के लिए थोड़ा नीचे झुकना होगा जो आपके परिवार के बुजुर्गों के लिए पूरी तरह सही नहीं है. बड़े फ्रेम वाले यात्रियों के लिए सीटें उतनी अनुकूल नहीं हैं और इसमें एडजस्टेबल हेडरेस्ट की गंभीर कमी है.
 

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फीचर्स के मामले में पंच अलगाव में शालीनता से तैयार नज़र आती है. ऑफर में सनरूफ, एंड्रॉइड ऑटो, ऐप्पल कारप्ले, क्लाइमेट कंट्रोल, 7 इंच सेमी-डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, रेन सेंसिंग वाइपर और ऑटो हेडलैंप के साथ 7 इंच का टचस्क्रीन है, लेकिन एक्सटर अपने बड़े फीचर्स के साथ आगे बढ़ती है जिसमें एक बड़ा 8-इंच टचस्क्रीन, एक क्रिस्प दिखने वाला ड्राइवर डिस्प्ले, कई चार्जिंग विकल्प, वायरलेस चार्जर और रियर एसी वेंट शामिल हैं.

इसमें एक बेहतर सुरक्षा किट भी मिलती है, जिसमें टीपीएमएस, डैश कैम और अन्य के साथ छह एयरबैग मानक हैं. लेकिन पंच को पहले ही ग्लोबल एनकैप से 5 स्टार सुरक्षा रेटिंग मिल चुकी है. एक्सटर का अभी तक क्रैश टेस्ट नहीं किया गया है लेकिन हमें उम्मीद है कि इसे अच्छा स्कोर मिलेगा.

पीछे की सीट का स्थान समान है लेकिन एक्सटर काफी बेहतर हेडरूम देती है. हालाँकि, पंच में फोल्डेबल आर्मरेस्ट आती है.

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ड्राइविंग अनुभव

जब आप एक्सटर चलाना शुरू करते हैं तो पहली चीज़ जिस पर आप ध्यान देते हैं वह है रिफाइनमेंट लेवल. 1.2-लीटर 4-सिलेंडर इंजन शहरी यातायात में काफी सुविधाजनक है. ताकत के आंकड़े पंच से कम है लेकिन यह झुकती नहीं है और पंच की तुलना में अधिक आसानी से गति पकड़ सकती है. इससे तब मदद मिलती है जब आप ओवरटेक करने की कोशिश कर रहे हों.

पंच का 3-सिलेंडर इंजन थोड़ा जीवंत लगता है और जब आप गति पकड़ने की कोशिश कर रहे होते हैं तो यह पर्याप्त रूप से प्रभावी नहीं लगता है. जैसा कि कहा गया है, इंजन रेव रेंज के निचले हिस्से में अधिक प्रतिक्रियाशील लगती है. दोनों कारों में गियरबॉक्स एक स्मूथ शिफ्टिंग यूनिट है और क्लच पैडल शहर में ड्राइविंग के लिए काफी हल्के हैं.

टाटा पंच का सस्पेंशन जबरदस्त लगता है और आपको उबड़-खाबड़ पैच के लिए धीमी गति से चलने की जरूरत नहीं है. केवल अच्छी पक्की सड़कों पर ही आप सस्पेंशन में थोड़ी कठोरता महसूस कर सकते हैं. एक्सटर में एक नरम सेटअप है जो ऊबड़-खाबड़ सड़कों और थोड़ी उबड़-खाबड़ जगहों पर समतल कर देता है. लेकिन नकारात्मक पक्ष यह है कि बॉडी रोल थोड़ा अधिक प्रमुख है और उच्च गति पर, कार थोड़ी पिच करती प्रतीत होती है और इससे कुछ हद तक आत्मविश्वास खत्म हो जाता है.

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निर्णय   
अब दोनों कारों के बारे में फाइनल वर्डिक्ट देने का समय आ गया है. पंच अब तक 2 लाख से अधिक कारों की बिक्री के साथ एक लोकप्रिय पसंद रही है. डिजाइन, हाई स्पीड मैनर्स और सीट कंफर्ट के मामले में यह बेहतर है. लेकिन अन्य सभी पहलुओं में ह्यून्दे एक्सटर पंच से आगे है. इसमें बेहतर परफॉर्मेंस, ज्यादा जगह और फीचर्स हैं. यहां तक ​​कि टाटा पंच (₹6 लाख से ₹10.10 लाख) और ह्यून्दे एक्सटर (₹6 लाख से ₹10.15 लाख) की कीमत भी काफी समान है. इसीलिए प्रतियोगिता के इस दौर में एक्सटर विजेता बन जाती है.