6 सितंबर को लॉन्च होगी ह्यून्दे वेन्यू एन लाइन, बुकिंग शुरू

ह्यून्दे 6 सितंबर, 2022 को भारत में नई वेन्यू एन लाइन लॉन्च करेगी. पिछले साल सितंबर में i20 एन लाइन के लॉन्च के बाद वेन्यू कंपनी का दूसरा एन-लाइन मॉडल होगा. ह्यून्दे का कहना है कि वह नई वेन्यू एन-लाइन को वर्च्युअली मेटावर्स में लॉन्च करेगी. बता दें कंपनी ने ह्यून्दे वेन्यू एन लाइन के लिए बुकिंग स्वीकार करना शुरू कर दिया है और ग्राहक रु. 21,000 की टोकन राशि देकर एसयूवी को बुक करवा सकते हैं. 

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घोषणा पर टिप्पणी करते हुए, ह्यून्दे मोटर इंडिया के निदेशक (बिक्री, विपणन और सेवा) तरुण गर्ग ने कहा, "जैसे-जैसे हम ह्यून्दे वेन्यू एन लाइन की शुरुआत की ओर बढ़ रहे हैं, हमें मेटावर्स पर एक इमर्सिव और अद्वितीय कार लॉन्च अनुभव के माध्यम से इस भविष्य के उत्पाद को पेश करने के लिए रोबोक्स पर उपलब्ध कराए गए इस तरह के अनूठे अनुभव की घोषणा करते हुए खुशी हो रही है. हमें विश्वास है कि वर्च्युअल और फिजिकल लॉन्च का एकीकरण आज की तकनीक के साथ सशक्त पीढ़ी के लिए मजबूत और लंबा संबंध स्थापित करेगा. हम ह्यून्दे वेन्यू एन लाइन के हमारे मेटावर्स लॉन्च के दौरान होने एडवेंचर के लिए बहुत उत्साहित हैं."

टीज़र वीडियो से पता चलता है कि वेन्यू एन लाइन को कहीं-कहीं लाल एक्सेंट के साथ एक ऑल ब्लैक कैबिन मिलेगा

सबकॉम्पैक्ट SUV की बात करें तो, उम्मीद है कि ह्यून्दे इसे वैसा ही बदलाव देगी जैसा हमने i20 N लाइन पर देखे थे. डिजाइन में वेन्यू एन लाइन को अधिक स्पोर्टियर बॉडी मिलने की उम्मीद है, जैसा कि अक्सर ह्यून्दे की एन-लाइन कारों में देखने को मिलता है. ह्यून्दे द्वारा जारी एक टीज़र वीडियो में क्रोम के कम उपयोग और जाली जैसी पैटर्निंग के साथ एक संशोधित पैरामीट्रिक ज्वेल ग्रिल का खुलासा किया गया है. टीज़र में भी पुष्टि की गई है कि नए डिज़ाइन के अलॉय व्हील्स N लाइन में देखने को मिलेंगे, जबकि पीछे की तरफ N लाइन में एक नया डुअल-टिप एग्जॉस्ट भी है.

कैबिन की बात करें तो टीज़र से पता चलता है कि वेन्यू एन लाइन को स्टैंडर्ड सबकॉम्पैक्ट एसयूवी की तरह ही डुअल-टोन फिनिश में ऑल-ब्लैक कैबिन दिया गया है, जबकि स्टीयरिंग व्हील i20 N लाइन की तरह ही 3-स्पोक यूनिट नज़र आ रहा है.

एन लाइन बैजिंग के साथ बदली हुई ग्रिल, नए अलॉय व्हील और डुअल-टिप एग्जॉस्ट पैकेज का हिस्सा होंगे

वेन्यू एन-लाइन में नियमित वेन्यू से 1.0-लीटर टर्बो-पेट्रोल यूनिट मिलने की उम्मीद है, जिसकी ताकत में कोई बदलाव नहीं किया गया है. स्टैंडर्ड वेन्यू में टर्बो-पेट्रोल 118 बीएचपी और 172 एनएम विकसित करता है. यूनिट को 6-स्पीड आईएमटी या 7-स्पीड ड्यूल-क्लच ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ जोड़े जाने की उम्मीद है. स्टैंडर्ड वेन्यू अगले पहियों में डिस्क और पिछले में ड्रम ब्रेक के साथ आती है, जबकि एन-लाइन के चारों पहियों में डिस्क ब्रेक के साथ आने की उम्मीद है.

वेन्यू एन लाइन की कीमत स्टैंडर्ड वेन्यू की कीमत से ऊपर होगी, क्योंकि i20 N लाइन N8 DCT की कीमत स्टैंडर्ड टर्बो-पेट्रोल i20 एस्टा (O) DCT से लगभग रु.50,000  अधिक है.