कावासाकी एलिमिनेटर भारत में हुई लॉन्च, कीमत Rs. 5.62 लाख

इंडिया कावासाकी ने आधिकारिक तौर पर भारतीय बाजार में बहुप्रतीक्षित एलिमिनेटर को लॉन्च कर दिया है, इस क्रूजर की पिछले लंबे समय से झलकियां दिखाई जा रही थीं. 2024 कावासाकी एलिमिनेटर, जिसे शुरू में जून 2023 में विश्व स्तर पर पेश किया गया था, निंजा Z400 से प्राप्त 451cc पैरेलल-ट्विन इंजन की वापसी के साथ आती है और यह केवल एक ही रंग विकल्प - मेटालिक फ्लैट स्पार्क ब्लैक में उपलब्ध है, इस अर्बन क्रूजर को ₹5.62 लाख (एक्स-शोरूम) की कीमत पर लॉन्च किया गया है. मोटरसाइकिल की डिलेवरी जनवरी 2024 के मध्य से शुरू होगी.

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क्रूजर सवार के आराम को प्राथमिकता देती है

डिजाइन की बात करें तो एलिमिनेटर एक क्लासिक क्रूजर सिल्हूट को अपनाती है, जो वल्कन 650 से डिजाइन प्रेरणा लेती है. इसके नियो-रेट्रो डिजाइन में गोल एलईडी हेडलैंप, टियरड्रॉप-आकार वाले फ्यूल टैंक और एक मेगाफोन एग्जॉस्ट जैसे एलिमेंट्स शामिल हैं. क्रूज़र चौड़े वन-पीस हैंडलबार और न्यूट्रल फ़ुटपेग पोजीशन के साथ सवार के आराम को प्राथमिकता देती है, जो एक आरामदायक और सीधी सवारी देती है.

एक नए हल्के ट्रेलिस फ्रेम पर बनी, एलिमिनेटर का ढांचा पुराने मोटरसाइकिल डिजाइन जैसा दिखता है

गोलाकार एलसीडी पैनल में एडवांस फीचर्स दिये गए हैं, जो डिजिटल स्पीडोमीटर, टैकोमीटर, फ्यूल गेज, कूलेंट टैंम्प्रेचर, मेंटनेंस, गियर स्थिति इंडिकेशन, घड़ी, ओडोमीटर, टू ट्रिप मीटर, रेंज और राइडोलॉजी ऐप के माध्यम से कॉल और मैसेज के लिए ब्लूटूथ कनेक्टिविटी जैसे फीचर्स देता है. सुरक्षा फीचर्स में डुअल-चैनल एबीएस, स्मार्टफोन कनेक्टिविटी, स्लिप-एंड-असिस्ट क्लच और कावासाकी की एर्गो-फिट तकनीक शामिल है, जो सवारों को सीट की ऊंचाई और फुटपेग प्लेसमेंट को एडजेस्ट करने की अनुमति देती है.

सिंगल मैटेलिक फ़्लैट स्पार्क ब्लैक रंग विकल्प में उपलब्ध है

एक नए हल्के ट्रेलिस फ्रेम पर बनी, एलिमिनेटर का सिल्हूट पुराने मोटरसाइकिल डिजाइनों जैसा दिखता है, जिसके परिणामस्वरूप छोटे सवारों के लिए बेहतर पहुंच के लिए 734 मिमी की अपेक्षाकृत कम सीट ऊंचाई होती है. सस्पेंशन में फ्रंट में 41-एमएम टेलिस्कोपिक फोर्क और रियर में ट्विन-शॉक सेटअप शामिल है. ब्रेकिंग कर्तव्यों को सामने 310-मिमी सेमी-फ्लोटिंग डिस्क और पीछे 220-मिमी डिस्क मिलता है. आदतन लंबे और निचले डिज़ाइन को ध्यान में रखते हुए, एलिमिनेटर 18-इंच फ्रंट और 16-इंच रियर 10-स्पोक अलॉय व्हील के साथ आती है. टायर प्रोफ़ाइल का माप आगे की ओर 130/70-18 और पीछे की ओर 150/80-16 है.

इसके पावरट्रेन की बात करें तो एलिमिनेटर में Z400 से प्राप्त एक पावरट्रेन है, जो एक 399 सीसी पैरेलेल-ट्विन इंजन मिलता है और यह 9000 आरपीएम पर 44 बीएचपी की ताकत और 6000 आरपीएम पर 46 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है. इंजन 6-स्पीड ट्रांसमिशन और असिस्ट-एंड-स्लिपर क्लच से जुड़ा है.

भारतीय बाजार में एलिमिनेटर इंजन के मामले में रॉयल एनफील्ड शॉटगन 650 और हार्ली-डेविडसन X440 जैसे प्रतिद्वंद्वियों के साथ प्रतिस्पर्धा करती है.