किआ सॉनेट iMT का वास्तविक दुनिया का माइलेज टैस्ट

किआ कंपनी ने हाल ही में हमें सॉनेट iMT चलाने का मौका दिया है, और हमने बिल्कुल वही किया जो करोड़ों लोग हर दिन अपनी नई कार के साथ करते हैं. इसे ऑफिस आने-जाने के लिए इस्तेमाल किया. मैं नोएडा में रहता हूं जबकि हमारा ऑफिस गुरुग्राम के कमर्शियल सेंटर, उद्योग विहार में है. यह लगभग 80 किमी लंबी ड्राइव है जिसे दिल्ली की व्यस्त रिंग रोड और फिर एनएच-8 से होकर गुजरना पड़ता है, जिसका आमतौर पर मतलब होता है बहुत सारा ट्रैफ़िक और भारी भरकम फ्यूल का खर्चा, तो क्या सॉनेट आईएमटी अपने माइलेज के कारण जेब पर बड़ा बोझ डालती है हमने उस सवाल का सटीक उत्तर देने के लिए एक टैंक-टू-टैंक ड्राइव टैस्टिंग की.

हमने ईंधन टैंक को धीरे-धीरे पूरा भर दिया. एक बार काम पूरा हो जाने के बाद, हम व्यस्ततम यातायात घंटों के बीच ऑफिस की ओर अपनी यात्रा पर निकल पड़े. मुझे आश्चर्य हुआ, इस शुक्रवार की सुबह यातायात चल रहा था और जाम नहीं था जैसा कि आमतौर पर यातायात सिग्नलों पर कभी-कभी जाम के साथ होता है. हमारे लगभग पूरे सफर के दौरान शहर में गति सीमा 50 किमी प्रति घंटे से 60 किमी प्रति घंटे पर बरकरार रही.

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सॉनेट में 1.0-लीटर, 3-सिलेंडर टर्बो-पेट्रोल इंजन मिलता है, जो 118 बीएचपी की ताकत और 172 एनएम पीक टॉर्क पैदा करता है. यह शहर के चारों ओर घूमने के लिए पर्याप्त लगता है लेकिन 2000 आरपीएम से नीचे टर्बो लैग का संकेत है. हालांकि, एक बार उसके बाद पावर सर्ज आपके लिए अंतराल को कम करने या तुरंत ओवरटेक करने के लिए पर्याप्त मौका देती है.

iMT या क्लचलेस मैनुअल ट्रांसमिशन स्टॉप-गो ट्रैफिक में एक वरदान है. हालाँकि, यदि आप कम गति पर उच्च गियर में हैं, उदाहरण के लिए 12 किमी प्रति घंटे पर तीसरा गियर तो कार क्लच को बंद कर देता है और तब तक आगे नहीं बढ़ेगी जब तक आप डाउनशिफ्ट नहीं करते हैं. यह आपके क्लच प्लेट की लाइफ को बेहतर बनाने में मदद करता है लेकिन कुछ ड्राइवरों के लिए थोड़ा परेशान करने वाला भी हो सकता है.

वापसी में हमें सुबह की तुलना में थोड़ा कम ट्रैफ़िक मिला, क्योंकि हम घर जाने वाले यात्रियों के बड़े पैमाने पर निकलने से थोड़ा जल्दी निकल गए थे. परिणाम बताने से पहले, मैं आपको बता दूं कि सॉनेट iMT का माइलेज 18.2 किमी प्रति लीटर होने का दावा किया गया है.

हालाँकि, हमारे माइलेज परीक्षण में कार ने 12.35 किमी प्रति लीटर की इकॉनमी दी. यह संख्या अच्छी है, क्योंकि पूरी यात्रा के दौरान एसी चालू था. इसमें एक निष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप फीचर भी है जो आपके खड़े होने पर इंजन बंद कर देती है और आपका पैर ब्रेक पेडल पर मजबूती से दब जाता है. हालाँकि, यदि एसी चालू है, तो इंजन 20-30 सेकंड के भीतर वापस चालू हो जाता है.

हमने कुल मिलाकर लगभग 71.8 किमी की यात्रा की और इसके लिए 5.81 लीटर पेट्रोल खर्च किया. नोएडा में पेट्रोल की मौजूदा कीमत ₹96.79 प्रति लीटर के साथ, मेरे ऑफिस यात्रा लागत ₹562 हो गई. प्रति किलोमीटर ईंधन लागत ₹7.8 प्रति किलोमीटर हो गई और यह आंकड़ा आपके ट्रैफ़िक के आधार पर काफी बढ़ सकता है.