मारुति सुजुकी ग्रांड विटारा को मिलेगा सेग्मेंट का सबसे बड़ा पैनोरमिक सनरूफ

मारुति सुजुकी 20 जुलाई, 2022 को भारतीय बाजार में एक बिल्कुल नई कॉम्पैक्ट एसयूवी का अनावरण करने के लिए तैयार है. ग्रांड विटारा नाम की आगामी एसयूवी मारुति सुजुकी और टोयोटा द्वारा संयुक्त रूप से विकसित की गई है, और हाल ही में अनावरण किए गए टोयोटा अर्बन क्रूजर हाय राइडर से कॉस्मेटिक बदलाव के साथ आएगी, दोनों एसयूवी का आधार समान होने के साथ कहा जा रहा है कि, दोनों एसयूवीज़ के बीच इंटीरियर में अंतर पैनोरमिक सनरूफ के आकार का हो सकता है. मारुति सुजुकी ने हाल ही में एक टीज़र वीडियो जारी किया था, जिसमें दावा किया गया था कि आने वाली कॉम्पैक्ट एसयूवी में सबसे बड़ा पैनोरमिक सनरूफ होगा.

हाल ही में लॉन्च हुई 2022 मारुति सुजुकी ब्रेज़ा सनरूफ के साथ भारत में बिक्री के लिए जाने वाली पहली मारुति सुजुकी कार बन गई है, और अब ग्रांड विटारा वहीं से शुरू होगी जहां ब्रेज़ा ने छोड़ा था, और कहा जा रहा है कि इसमें सेग्मेंट का सबसे बड़ा पैनोरमिक सनरूफ होगी. इसके अलावा, कॉम्पैक्ट एसयूवी में 9-इंच इंफोटेनमेंट सिस्टम के साथ 7-इंच पूरी तरह से डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और एक हेड-अप डिस्प्ले (HUD), वेंटिलेटेड सीटें, वायरलेस फोन चार्जिंग, कनेक्टेड कार तकनीक और बहुत कुछ होने की उम्मीद है. डिजाइन के मामले में, ग्रांड विटारा और टोयोटा अर्बन क्रूजर हाय राइडर में कुछ अंतर होगा, लेकिन आकार के मामले में इसे कॉम्पैक्ट एसयूवी रेंज के बीच में रखते हुए समान आयाम देने की उम्मीद है. ग्रांड विटारा का निर्माण टोयोटा द्वारा सुजुकी-टोयोटा वैश्विक साझेदारी के हिस्से के रूप में किया जाएगा.

कॉम्पैक्ट एसयूवी को पावर देने के लिए 2 इंजन विकल्प होंगे, दोनों 1.5-लीटर पेट्रोल इंजन होंगे. दो में से पहला मारुति सुजुकी विकसित 1.5-लीटर K सीरीज इंजन होगा जिसमें एक एकीकृत स्टार्टर मोटर जनरेटर (ISG) से प्राप्त माइल्ड-हाइब्रिड सिस्टम है. यह इंजन 100 bhp और 135 Nm का पीक टॉर्क देता है, और इसे 5-स्पीड मैनुअल या 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा जाएगा. अन्य पेशकश THS (टोयोटा हाइब्रिड सिस्टम) और ई-ड्राइव ट्रांसमिशन से लैस टोयोटा का 1.5-लीटर TNGA इंजन होगा. इंजन में 91 बीएचपी और 122 एनएम टार्क का एक स्टैंडअलोन आउटपुट है, और इसे एक इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा सहायता प्रदान की जाती है, जिसमें 79 बीएचपी और 141 एनएम तत्काल टॉर्क का उत्पादन करता है. संयुक्त रूप से, मजबूत-हाइब्रिड इंजन 113 बीएचपी उत्पन्न करता है. एसयूवी के इस वैरिएंट में कम अवधि और सीमित गति के लिए केवल ईवी मोड पर चलने की क्षमता होगी.