मर्सिडीज-बेंज एएमजी C 43 4मैटिक का तस्वीरों में रिव्यू

हमने अपने रिव्यू में इस बारे में विस्तार से बात की है कि नई मर्सिडीज-बेंज एएमजी सी 43 के आकार में कमी ने इसके चरित्र को थोड़ा भी प्रभावित नहीं किया है. प्रदर्शन अभी भी रोमांचक है और पेश किये गए फीचर्स भी आपको लाड़-प्यार का एहसास कराते हैं. लेकिन यह जो भी करता है, ऐसा करते हुए अच्छा लगता है. तो आइए इन तस्वीरों में इसकी जांच करके गहराई से जानकारी प्राप्त करते हैं.

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सी 43 में आगे की तरफ एक बड़ी पैनामेरिकाना ग्रिल है जो बड़ी एएमजी कारों के समान दिखती है. ग्रिल के किनारे पर बड़े एडॉप्टि एलईडी हेडलैम्प हैं.

मैट ग्रे पेंट में तैयार यह कार अभी भी बहुत से लोगों का ध्यान आकर्षित करती है.

साइड प्रोफाइल में 19 इंच के अलॉय, साइड स्कर्ट और फ्रंट फेंडर पर इलेक्ट्रिफाइड बैजिंग का पता चलता है.

एएमजी ब्लैक पैक से सुसज्जित, सी 43 के पीछे डिफ्यूज़र के लिए चमकदार फिनिश है और इसमें क्वाड एग्जॉस्ट सेटअप है. एलईडी टेल लैंप भी अच्छे लगते हैं.

अंदर की तरफ, इसमें डैशबोर्ड के लिए कार्बनफाइबर जैसा ट्रिम मिलता है लेकिन सेंटर स्टेज पर 11.9 इंच का बड़ी टचस्क्रीन लगी है जो SL कन्वर्टिबल से ली गई है. ड्राइवर डिस्प्ले एएमजी ट्रैक पेस स्क्रीन के साथ 12.3 इंच की यूनिट है जो ट्रैक पर लैप टाइमिंग को बेहतर बनाने के लिए ड्राइविंग डेटा दिखाती है.

इसमें कंट्रास्ट स्टिचिंग, रेड सीट बेल्ट और हीटिंग फंक्शन के साथ स्पोर्टी एएमजी सीटें भी मिलती हैं.

कनेक्टिविटी फीचर्स में वायरलेस कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो और वायरलेस चार्जिंग शामिल हैं.

अन्य खासियतों में 64-रंग एंबियंट लाइटिंग, पैनोरमिक सनरूफ, 16-स्पीकर बर्मेस्टर ऑडियो सिस्टम और मल्टी-ज़ोन क्लाइमेंट कंट्रोल शामिल हैं.

सुरक्षा के लिए 7 एयरबैग, एक्टिव पार्किंग सहायता, ट्रैक्शन कंट्रोल और ईएससी के साथ-साथ आगे की टक्कर से बचाव सहायता और एडॉप्टिव क्रूज़ कंट्रोल शामिल हैं.

लेकिन सी 43 का जादू बोनट के नीचे छिपा है. इसमें इलेक्ट्रिक एग्जॉस्ट गैस टर्बोचार्जर के साथ 2.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन है जो किसी भी प्रकार के टर्बो लैग को खत्म करता है. यह 402 बीएचपी ताकत और 500 एनएम पीक टॉर्क बनाता है. इसे 9-स्पीड ऑटोमैटिक के साथ जोड़ा गया है जो सभी चार पहियों पर ताकत भेजता है.

0-100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार 4.6 सेकंड में पूरी की जा सकती है और यह सब एक कर्कश साइलेंसर के साथ होता है जो चार-सिलेंडर इंजन के लिए काफी तेज़ है.

एडाप्टिव डैम्पर्स होने के बावजूद, सवारी सख्त है और आरामदायक सेटिंग में भी इसमें ज्यादा सुधार नहीं होता है. हालाँकि, कार तेज़ गति पर भी लाइन को पकड़कर रखती है, जिससे आपको कोनों में काफी आत्मविश्वास मिलता है.

मर्सिडीज-बेंज AMG सी 43 की कीमत ₹98 लाख (एक्स-शोरूम) है और यह बीएमडब्ल्यू एम340आई और ऑडी एस5 का एक महंगा विकल्प है.

हिन्दी अनुवाद: ऋषभ परमार