मर्सिडीज-AMG जीटी 63, जीटी 63 प्रो भारत में हुईं लॉन्च: कीमत रु.3 करोड़ से शुरू

मर्सिडीज़-बेंज इंडिया ने नई AMG GT 63 और GT 63 Pro के लॉन्च के साथ अपने परफॉरमेंस डिवीज़न लाइनअप का विस्तार किया है. मर्सिडीज़-AMG GT 63 की कीमत रु,3 करोड़ है, जबकि मर्सिडीज़-AMG GT 63 प्रो की कीमत रु.3.65 करोड़ (एक्स-शोरूम) है. दोनों मॉडल - जिन्हें लगभग दो साल पहले वैश्विक स्तर पर पेश किया गया था - हमारे बाज़ार में (CBU) के रूप में उतरेंगे और सीमित संख्या में उपलब्ध होंगे. मर्सिडीज-AMG SL 55 के समान प्लेटफ़ॉर्म पर बनी, दो-दरवाज़े वाले परफॉरमेंस मॉडल मर्सिडीज-AMG के प्रसिद्ध 4.0-लीटर ट्विन-टर्बो V8 इंजन के साथ आते हैं, जो G 63 SUV में भी पाया जाता है.

मर्सिडीज़-AMG GT 63

नई GT 63 अपने पिछले मॉडल के कूपे सिल्हूट को आगे बढ़ाती है, जिसमें लंबा बोनट, एक बहती हुई छत और एक स्लिम पिछला हिस्सा शामिल है. अपडेट में अधिक स्पष्ट पैनमेरिकाना ग्रिल, फिर से डिज़ाइन किए गए स्वेप्ट-बैक हेडलैम्प और पतले एलईडी टेल-लैम्प शामिल हैं जो पिछले मॉडल के डिज़ाइन को दर्शाते हैं. नई GT 63 पहले से बड़ी भी है, जिसकी लंबाई 4,728 मिमी, चौड़ाई 1,984 मिमी और ऊंचाई 1,354 मिमी है, साथ ही व्हीलबेस में 70 मिमी की वृद्धि हुई है, जो अब 2,700 मिमी है.

कुल मिलाकर आकार में कैबिन में ज़्यादा जगह और कार्गो क्षमता में वृद्धि होती है. इसमें 2+2 सीटिंग लेआउट भी है, जो पिछले दो-सीटर कॉन्फ़िगरेशन की जगह लेता है. कैबिन की बात करें तो कैबिन 11.9 इंच की वर्टिकल-ओरिएंटेड टचस्क्रीन, 12.3 इंच की डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले और वायरलेस एप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो, नप्पा लेदर अपहोल्स्ट्री, बर्मेस्टर सराउंड साउंड सिस्टम, वायरलेस चार्जिंग, एम्बिएंट लाइटिंग और डुअल-ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल सहित कई फीचर्स से लैस है.

यह भी पढ़ें: मर्सिडीज-बेंज EQS 580 सेलिब्रेशन एडिशन हुआ लॉन्च, कीमत रु.1.30 करोड़

GT 63 में ट्विन-टर्बो वी8 इंजन है जो 578 बीएचपी और 800 एनएम टॉर्क बनाता है, जिसे 9-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स से जोड़ा गया है. यह केवल 3.2 सेकंड में 0 से 100 किमी प्रति घंटे की रफ़्तार पकड़ सकती है और इसकी टॉप स्पीड 315 किमी प्रति घंटा है. इसमें 4-व्हील स्टीयरिंग भी है, जिसमें पीछे के पहिये 2.5 डिग्री तक मुड़ सकते हैं.

मर्सिडीज़-AMG GT 63 प्रो

इस बीच, AMG GT 63 Pro को ज़्यादा परफॉरमेंस-ओरिएंटेड वैरिएंट के तौर पर पेश किया गया है. हालांकि इसमें वही इंजन है, लेकिन इसे 603 bhp और 850 Nm का टॉर्क देने के लिए तैयार किया गया है. अतिरिक्त परफॉरमेंस की वजह से यह 0 से 200 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ़्तार 10.9 सेकंड में हासिल कर लेती है, जो कि स्टैंडर्ड मॉडल से आधा सेकंड ज़्यादा तेज़ है, जिसकी टॉप स्पीड 317 किलोमीटर प्रति घंटा है.

जीटी 63 प्रो में कई मैकेनिकल और एयरोडायनामिक बदलाव भी किए गए हैं. इनमें अतिरिक्त रेडिएटर के साथ बेहतर इंजन कूलिंग, बड़े 420 मिमी फ्रंट डिस्क के साथ सिरेमिक कंपोजिट ब्रेक, हल्के पहिए और उच्च प्रदर्शन वाले टायर शामिल हैं. बाहरी हिस्से में एक अधिक आक्रामक बॉडी किट भी है, जिसमें एक बदला हुआ फ्रंट बम्पर, एक कार्बन-फाइबर रियर विंग, नए एयर डिफ्लेक्टर, साइड सिल एक्सटेंशन और एक रियर डिफ्यूजर शामिल हैं. ये एलिमेंट फ्रंट लिफ्ट को 30 किलोग्राम कम करते हैं और रियर डाउनफोर्स को 15 किलोग्राम बढ़ाते हैं.

नए एएमजी जीटी मॉडल का मुकाबला पोर्श 911 करेरा 4 जीटीएस जैसे प्रतिद्वंद्वियों से होगा, जिसकी वर्तमान कीमत रु.2.84 करोड़ (एक्स-शोरूम) है.