मर्सिडीज-बेंज ने भारत में दर्ज की अपनी अब तक की सबसे सफल तिमाही बिक्री

भारत में "आधिकारिक तौर पर" कदम रखने के 30 साल बाद, मर्सिडीज-बेंज ने एक तिमाही में रिकॉर्ड संख्या में तीन-पॉइंट कारों की बिक्री के साथ जश्न का सही समय तय किया. इसका पिछला उच्चतम स्तर 2017 में 4698 यूनिट था. लेकिन पिछली तिमाही में मर्सिडीज़-बेंज ने लगभग 800 कारें अधिक बेचकर उस संख्या को पीछे छोड़ दिया, जिससे उसकी वार्षिक वित्तीय वर्ष संख्या 18,123 कारें हो गई. यह इसकी अब तक की सबसे अधिक कारों की बिक्री में से एक है, जो इसे एएमजी और मायबाक सहित 19 कारों के पोर्टफोलियो के साथ भारत के सबसे ज्यादा बिकने वाले लक्जरी कार ब्रांड के रूप में अपनी स्थिति को और मजबूत करने में मदद करती है.

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इसे परिप्रेक्ष्य में रखने के लिए, बीएमडब्ल्यू ने भारत में पिछली तिमाही में 3680 कारें (मिनी सहित) बेचीं, जो अब तक की सबसे अधिक बिक्री थी. वित्त वर्ष 23-24 में ऑडी ने 7027 कारें बेचीं, जो कि इंगोलस्टेड ब्रांड के लिए 33 प्रतिशत की वृद्धि थी. तीनों में बीएमडब्ल्यू के पास 29 मॉडलों के साथ सबसे बड़ा पोर्टफोलियो है, जबकि 17 मॉडलों के साथ ऑडी के पास सबसे छोटा है.

मर्सिडीज-बेंज ईवी की बिक्री पिछली तिमाही में 130 प्रतिशत बढ़ी और कुल संख्या का लगभग 6.5 प्रतिशत रही

मर्सिडीज इंडिया की तिमाही बिक्री घोषणा के दिलचस्प आंकड़ों में यह तथ्य शामिल है कि पिछले वित्तीय वर्ष की तुलना में इसमें कुल मिलाकर 10 प्रतिशत की वृद्धि हुई. हालांकि, छोटे आधार पर, इस अवधि में ईवी की बिक्री में पिछले वर्ष की समान अवधि की तुलना में 130 प्रतिशत की भारी वृद्धि हुई. यह इस तथ्य के बावजूद है कि यह वर्तमान में केवल तीन बीईवी (बैटरी चालित ईवी) बेचता है - ईक्यूबी और ईक्यूई एसयूवी और भारत में असेंबल की गई ईक्यूएस 580. मर्सिडीज ने पिछली तिमाही में हर महीने 100 से अधिक इलेक्ट्रिक कारें बेचीं. मर्सिडीज-बेंज इंडिया के सीईओ और एमडी संतोष अय्यर ने बताया कि जब ईवी बिक्री की बात आती है तो स्टटगार्ट ब्रांड भारत में पूर्ण रूप से नंबर एक लक्जरी ब्रांड है, 'उस टैग का पीछा न करने के बावजूद'. संयोग से, उन्होंने भी इस साल ब्रांड के साथ 15 साल पूरे कर लिए हैं.

संतोष अय्यर, सीईओ और एमडी ने मर्सिडीज-बेंज के साथ 15 साल पूरे किए - यह ब्रांड के भारत में रहने का आधा समय है

जबकि ई-क्लास सैलून, जो इस साल के अंत में नए रूप में आने के लिए जल्द ही बंद होने वाली है, इसके सबसे ज्यादा बिकने वालों में से एक बना रहा (केवल कुछ कारें नहीं बिकीं), एसयूवी की मात्रा बढ़ी इसकी बिक्री का लगभग 60 प्रतिशत है. आश्चर्य की बात नहीं है, क्योंकि इसके मौजूदा पोर्टफोलियो में आधे वाहन एसयूवी हैं.

एक नए के लिए रास्ता बनाने की समाप्ति के बावजूद, ई-क्लास पिछली तिमाही में सबसे ज्यादा बिकने वाली कार बनी रही

भारत में मर्सिडीज-बेंज रेंज की कीमत ₹45 लाख से शुरू होती है, लेकिन टॉप सेगमेंट (₹1.50 करोड़ से शुरू होता है) इसमें इसका प्रदर्शन मजबूत बना हुआ है. वास्तव में, भारत में बेची जाने वाली हर 4 मर्सिडीज-बेंज कारों में से एक परफॉर्मेंस वाले सेगमेंट में है और सभी लक्जरी चीजों के लिए भारतीयों की भूख का संकेत देती है. इसका एक कारण फाइनेंस की आसानी भी हो सकती है. संतोष ने बताया कि बेची गई हर दूसरी मर्सिडीज कार फाइनेंस की जाती है. वास्तव में, जर्मन कार ब्रांड ने शुरुआती ₹45-₹60 लाख की रेंज की तुलना में ₹1.5 करोड़ से अधिक मूल्य वर्ग में अधिक कारें बेचीं. बेशक, इसकी बिक्री का मुख्य हिस्सा मध्य-सीमा में रहा है. इसकी सालाना बिक्री में आधे से ज्यादा हिस्सेदारी ₹60 लाख से ₹1.50 करोड़ तक की कीमत वाले मॉडलों की है.

मर्सिडीज-बेंज की भारत में बिक्री में एसयूवी की हिस्सेदारी 60 फीसदी है

निरंतर मांग और पाइपलाइन में अधिक लॉन्च के साथ, मर्सिडीज इंडिया ने इस साल 10 और शहरों को जोड़ने के साथ एक और नेटवर्क विस्तार की भी घोषणा की. यह सुनिश्चित करने के लिए है कि मर्सिडीज के मालिक को अपनी कार खरीदने या सर्विस कराने के लिए दूर की यात्रा करनी पड़े. इसकी एएमजी स्पीड सिटी पेश करने की भी योजना है, जो एक ऐसा कॉन्सेप्ट है, जहां कंपनी अपने ग्राहकों को स्टटगार्ट और एफ़ल्टरबैक से प्रमाणित प्रशिक्षकों तक पहुंच देगी ताकि उन्हें नियंत्रित और सुरक्षित वातावरण में अपने ड्राइविंग कौशल को सुधारने में मदद मिल सके.

वैश्विक स्तर पर, मर्सिडीज-बेंज ने जनवरी-मार्च 2024 के बीच लगभग ₹5.7 लाख यात्री वाहन बेचे. इसकी भारत की संख्या वर्तमान में दुनिया भर की बिक्री का केवल 3%-4% प्रतिशत है, लेकिन इसे यहां आराम से नंबर एक स्थान बनाए रखने में मदद मिली है.