मोटो मोरिनी एक्स-केप 700 से पर्दा उठा

मोटरसाइकिल अब इंजन में वृद्धि के कारण अधिक शक्ति दर्ज करती है और छोटे कॉस्मेटिक बदलाव प्राप्त करती है.

द्वारा ऋषभ परमार

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प्रकाशित अप्रैल 16, 2025

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हाइलाइट्स

नई मोटो मोरिनी एक्स-केप 700 को विदेशों में पेश किया गया
इसमें पहले से ज़्यादा क्षमता है, अब यह 69 बीएचपी की ताकत बनाता है
इसमें नए फ्रंट डिज़ाइन के साथ-साथ नई लिवरी, विंडस्क्रीन और सीट भी दी गई है

मोटो मोरिनी एक इतालवी मूल का दोपहिया वाहन ब्रांड है जिसका स्वामित्व एक चीनी मोटरसाइकिल निर्माता के पास है. मोटरसाइकिलों की डिजाइनिंग, स्टाइलिंग और विकास इटली में होता है, जबकि निर्माण चीन में होता है. कंपनी ने अब अपनी ऑफ-रोड-केंद्रित मोटरसाइकिल, एक्स-केप 650 की जगह एक नई बाइक को पेश किया है, जोकि अपडेटेड और यूरो 5+ उत्सर्जन मानदंडों का अनुपालन करने वाली एक्स-केप 700 है.

Moto Morini X Cape 700 unveiled carandbike edited 2

जैसा कि नाम से पता चलता है, सख्त उत्सर्जन मानदंडों का पालन करने के लिए, अधिकांश दोपहिया ब्रांड की तरह, मोटो मोरिनी ने स्ट्रोक की लंबाई 60 मिमी से 64 मिमी तक बढ़ाकर, हल्के पिस्टन और एक नये एग्जॉस्ट सिस्टम द्वारा इंजन को 649 सीसी से 693 सीसी तक बढ़ाने का विकल्प चुना है. बदलावों के साथ, मोटर अब 69 बीएचपी की अधिकतम ताकत बनाने के लिए तैयार की गई है, जो मौजूदा मॉडल से 10 बीएचपी अधिक है. इस बीच, टॉर्क 54 एनएम से बढ़कर 68 एनएम हो गया है. गियरबॉक्स कर्तव्यों को 6-स्पीड यूनिट द्वारा संभाला जाना जारी है.

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एक्स-केप 700 में बोल्ट-ऑन सबफ्रेम और एल्युमीनियम स्विंगआर्म के साथ स्टील ट्रेलिस फ्रेम की सुविधा जारी है. बाइक 19/17-इंच व्हील सेटअप पर चलती है जिसमें अलॉय या वायर-स्पोक व्हील का विकल्प है. सस्पेंशन ड्यूटी 50 मिमी मार्ज़ोची पूरी तरह से एडजस्टेबल यूएसडी और प्रीलोड और रिबाउंड एडजस्टमेंट के साथ पीछे की तरफ कायाबा मेक मोनोशॉक द्वारा संभाली जाती है. बाइक आगे की तरफ ट्विन डिस्क और पीछे की तरफ सिंगल डिस्क के साथ आती है, और पीछे की तरफ स्विच करने योग्य डुअल-चैनल ABS के साथ आती है.

Moto Morini X Cape 700 unveiled carandbike edited 3

डिज़ाइन की बात करें तो मोटो मोरिनी ने एक्स-केप 700 में अपडेटेड फ्रंट फ़ेयरिंग, विंडस्क्रीन, सीट और लिवरी के साथ हल्के डिज़ाइन बदलाव किए हैं. मोटरसाइकिल का वज़न 213 किलोग्राम है, जो कि पुराने मॉडल के बराबर है. नई सीट 10 मिमी लंबी है, जिससे सीट की कुल ऊंचाई बढ़ गई है, और अंत में, तीन मौजूदा रंग विकल्पों के अलावा यह एक नई एबोनी ब्लैक लिवरी में भी उपलब्ध है.

भारत में मोटो मोरिनी एक्स-केप की बिक्री के आंकड़ों के साथ अन्य मॉडलों की तुलना में बहुत अच्छा प्रदर्शन नहीं कर रहा है. कंपनी ने बिक्री को बढ़ावा देने के लिए अपने मॉडलों की कीमतों में भी कटौती की थी, लेकिन उचित ब्रांड रिकॉल और बिक्री के बाद सर्विस की कमी के कारण, यह ब्रांड के लिए धीमी गति से आगे बढ़ रहा है. यह कहने के बाद, यह देखने के लिए इंतजार और समय की बात होगी कि क्या ब्रांड नए और अपडेट किए गए एक्स-केप 700 को भारतीय बाज़ार में लाने पर विचार करता है या नहीं.