नई किआ साइरोस की कंपनी ने फिर दिखाई झलक, बाहरी डिज़ाइन का हुआ खुलासा

19 दिसंबर को पेश होने से पहले, किआ ने साइरोस सबकॉम्पैक्ट एसयूवी की एक और झलक दिखाई है. नया टीज़र एसयूवी के बाहरी डिज़ाइन पर नज़र डालता है जो ब्रांड के 'ऑपोज़िट्स यूनाइटेड' डिज़ाइन विजन से प्रेरणा लेता है जो इसके वैश्विक मॉडलों द्वारा अपनाया जाता है.

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तस्वीर मॉडल के अनुपात पर करीब से नज़र डालती है और एसयूवी के कुछ नए डिज़ाइन एलिमेंट्स का भी खुलासा करती है. जैसा कि पिछले टीज़र में देखा गया है, एसयूवी में प्रमुख फ्लेयर्ड फेंडर और हंच के साथ सॉनेट की तुलना में अधिक बॉक्सी और सीधा डिज़ाइन है. सामने की ओर, एसयूवी में बोनट के नीचे पारंपरिक ग्रिल नहीं दी गई है, बल्कि इसके बजाय बम्पर के निचले हिस्से में एक प्रमुख सेंट्रल एयर वेंट के साथ एक बंद-बंद हिस्सा है. जुड़े हुए डीआरएल के साथ बड़े वर्टिकल हेडलैम्प सामने दिये गए हैं जबकि एक प्रमुख सिल्वर स्किड प्लेट बम्पर के नीचे मिलती है जो डिजाइन में कुछ ताकत जोड़ती है.

प्रोफाइल में, फ्रंट फेंडर और रियर क्वार्टर पैनल के चौकोर फ्लेयर्स देखने में स्पष्ट हैं, जबकि अन्य ध्यान देने योग्य डिजाइन एलिमेंट्स में व्हील आर्च के चारों ओर क्लैडिंग और फ्लश सिटिंग रूफ रेल्स शामिल हैं. तस्वीर से यह भी पता चलता है कि साइरोस विशेष रूप से बड़ी नहीं है और उम्मीद है कि यह मॉडल सॉनेट के साथ बेची जाने वाली एक सबकॉम्पैक्ट एसयूवी होगी.

पिछले टीज़र और स्पाई शॉट्स ने पहले ही इसके बारे में कुछ जानकारी दी है, जिसमें पीछे की विंडशील्ड को फ्रेम करने वाले एल-आकार के लाइट एलिमेंट्स के साथ एक स्प्लिट हेडलैंप डिज़ाइन और बम्पर पर नीचे सेकेंडरी लैंप की सुविधा होने की उम्मीद है. नए डिज़ाइन के स्टीयरिंग व्हील और एक नए डैशबोर्ड डिज़ाइन के साथ कैबिन डिज़ाइन भी अलग होने के लिए तैयार है. टीज़र ने कुछ फीचर्स की उपस्थिति की भी पुष्टि की है जैसे कि कीलेस गो, एक ऑटोमेटिक गियरबॉक्स, एक बड़ी टचस्क्रीन, एक पैनोरमिक सनरूफ, वायरलेस चार्जिंग पैड, टाइप सी यूएसबी पोर्ट, एक 12 वी आउटलेट और एंबियंट लाइटिंग आदि.

कुछ दिलचस्प चीज़ों में ड्राइव मोड और टेरेन मोड - संभावित ट्रैक्शन मोड को रीब्रांडेड - को स्टीयरिंग व्हील पर मिलना और इंजन-स्टार्ट-स्टॉप बटन को सेंट्रल फ़्लोर कंसोल पर ले जाना शामिल है. टीज़र वीडियो में स्टीयरिंग पर लेन कीप असिस्ट बटन की एक हल्की सी झलक भी दिखाई गई है, जिससे पता चलता है कि मॉडल कम से कम लेवल 1 एडवांस ड्राइवर असिस्टेंट तकनीक से लैस होगा.

पावरट्रेन की बात करें तो, उम्मीद है कि साइरोस अपने इंजन और गियरबॉक्स विकल्पों को सॉनेट के साथ साझा करेगी. हालाँकि, इसकी अपेक्षित प्रीमियम स्थिति को देखते हुए, किआ सॉनेट के निचले ट्रिम्स पर पेश किए गए नैचुरिली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन के विकल्प नहीं मिलने की उम्मीद है.

प्रतिद्वंद्वियों की बात करें तो, उम्मीद है कि साइरोस सेगमेंट में मारुति सुजुकी ब्रेज़ा, टाटा नेक्सॉन, महिंद्रा एक्सयूवी 3XO जैसी कारों के मुकाबले में खड़ी होगी.