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स्टेलेंटिस ने पहले घोषणा की थी कि वह 2024 के अंत तक चीनी कार निर्माता से ईवी को भारत लाएगी.

नई सीएलए एल का व्हीलबेस वर्तमान सी-क्लास के समान है तथा इसमें चीन के बाजार के लिए कुछ विशेष परिवर्तन किए गए हैं.

यांगवांग U8 एल मानक मॉडल से 75 मिमी लंबी है, तथा इसका व्हीलबेस 200 मिमी अधिक है.

दिल्ली में रु.20 लाख तक की कीमत वाली हाइब्रिड कारों को रोड टैक्स और रजिस्ट्रेशन शुल्क से छूट दी जा सकती है.

यह केंद्र दिवंगत उद्योग दिग्गज, ओसामु सुजुकी को श्रद्धांजलि के रूप में काम करेगा, जिनका पिछले दिसंबर में निधन हो गया था.

हाल तक, टाटा नेक्सॉन ईवी की भारत एनकैप रेटिंग केवल 30 kWh और 40.5 kWh बैटरी पैक वाले वैरिएंट पर लागू थी.

अमेरिकी दिग्गज टेस्ला का कहना है कि वह भारतीय मध्यम वर्ग को लक्षित करना चाहती है लेकिन टैरिफ के संबंध में सही अवसर की प्रतीक्षा कर रही है.

ह्यून्दे मोटर ग्रुप ने भारत के इलेक्ट्रिक वाहन क्षेत्र में नवाचार में तेजी लाने के उद्देश्य से एक अत्याधुनिक ईवी बैटरी अनुसंधान केंद्र शुरू करने के लिए आईआईटी दिल्ली के साथ साझेदारी की है.