अगली पीढ़ी की KTM 390 एडवेंचर टैस्टिंग के दौरान दिखी

यदि आप इस लेख को पढ़ रहे हैं, तो आप शायद उन कई एडवेंचर टूरिंग मोटरसाइकिल चालकों में से एक हैं, जो अगली पीढ़ी के केटीएम 390 एडवेंचर का इंतजार कर रहे हैं, जिसे एक बार फिर भारत में टैस्टिंग के दौरान देखा गया है. वर्तमान पीढ़ी 390 एडवेंचर को पहली बार 2019 में पेश की गई थी और हालांकि इसे वेरिएंट के रूप में कुछ अपडेट प्राप्त हुए हैं, यह 2024 390 ड्यूक की तरह ही एक फुल बदलाव के कारण है.

स्पाई शॉट्स को देखने से यह स्पष्ट है कि केटीएम ने मोटरसाइकिल को कई पहलुओं में बेहतर बनाने के लिए उसकी री-इंजीनियरिंग में बहुत काम किया है. डिज़ाइन से शुरू करते हुए, इसे एक बदले हुए स्टाइल मिलता है जो एक ही समय में पतला और आक्रामक है. लंबी फ्रंट फेयरिंग, टेपर्ड टेल सेक्शन और बीक-स्टाइल फ्रंट फेंडर के साथ डकार-स्टाइल मोटरसाइकिलों का एक मजबूत मिश्रण है. हेडलैंप डीआरएल से घिरी एक वर्टिकल यूनिट है. वर्तमान 390 एडवेंचर की तुलना में इसमें एक नया संप गार्ड मिलेगा जिसमें बेहतर स्थायित्व के लिए प्लास्टिक की तुलना में अधिक धातु है. बेहतर कंट्रोल के लिए सीटिंग एर्गोनॉमिक्स को भी थोड़ा बदलाव किया गया लगता है.

नई 390 एडवेंचर 390 ड्यूक की तरह, एक नई मजबूत ट्रेलिस चेसिस की सुविधा होगी, जो दो वेरिएंट में उपलब्ध है - टूरर और एंड्यूरो, पहले अलॉय व्हील के साथ आती है और दूसरा वायर-स्पोक पहियों के साथ आता है. जहां टूरर 19-17 व्हील सेटअप पर चलेगा, वहीं एंड्यूरो 21-19 व्हील सेटअप के साथ आएगी. उम्मीद है कि एडजेस्टेबल को चुनने के विकल्प के साथ बेहतर डंपिंग और रिबाउंड के लिए WP सस्पेंशन सेटअप में और सुधार किया जाएगा.

यह भी पढ़ें: केटीएम 200 ड्यूक और 250 ड्यूक को नए रंग मिले

पावरट्रेन के लिए यह कोई आश्चर्य की बात नहीं है कि नई 390 एडवेंचर 2024 390 ड्यूक के नये 399cc LC4 इंजन के साथ आती रहेगी. स्ट्रीटबाइक पर, मोटर को 8,500 आरपीएम पर 45.3 बीएचपी की ताकत और 6,500 आरपीएम पर 39 एनएम का टॉर्क बनाने के लिए तैयार किया गया है, जो एक बॉय-डायरेक्शनल क्विकशिफ्टर के साथ 6-स्पीड गियरबॉक्स से जुड़ा है. उम्मीद है कि 390 एडवेंचर को मोटरसाइकिल के चरित्र से मेल खाने के लिए एक अलग अंतिम ड्राइव अनुपात और संभवतः थोड़ा बदला हुआ गियर अनुपात प्राप्त होगा.

सबसे महत्वपूर्ण सवाल यह है कि हमें मोटरसाइकिल कब मिलेगी? खैर, यह मिलान में 2024 EICMA इवेंट में मोटरसाइकिल के आधिकारिक पेश करने के बाद ही होगा, और उसके बाद 2025 की पहली तिमाही में भारत में लॉन्च होगी. अगली पीढ़ी के 390 एडवेंचर का निर्माण भारत में किया जाएगा और सभी बाजारों में निर्यात किया जाएगा. प्रतिस्पर्धा की बात करें तो नई 390 एडवेंचर का मुकाबला रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450, ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 400X और बीएमडब्ल्यू जी 310 जीएस से होगा.

सोर्स