निसान ने भारत में अपना विस्तार करते हुए एक्स-ट्रेल, कश्काई और ज्यूक एसयूवी को पेश किया

निसान ने भारत में अपने वैश्विक मॉडलों को लाने की योजना का खुलासा करने के साथ-साथ पहली बार भारत में नई एक्स-ट्रेल, कश्काई और ज्यूक को पेश किया है. कार निर्माता ने पुष्टि की कि उसने भारतीय सड़कों पर एक्ल-ट्रेल और कश्काई का परीक्षण शुरू कर दिया है, जबकि ज्यूक को केवल इसके प्रेस इवेंट में प्रदर्शित किया गया था. निसान इंडिया के अध्यक्ष फ्रैंक टोरेस ने कहा, "भारतीय बाजार में असीम संभावनाएं हैं, और यह महत्वपूर्ण है कि हम आधुनिक भारतीय उपभोक्ताओं की जरूरतों के अनुरूप सर्वोत्तम वाहन लाइन-अप पेश करें."

निसान कश्काई

उन्होंने आगे कहा "भारत में निसान मैग्नाइट की सफलता के बाद, हम अपना ध्यान उच्च गुणवत्ता वाली एसयूवी को लाने पर केंद्रित कर रहे हैं ताकि यहां अपनी स्थिति को और मजबूत कर सकें, जो हमारी प्रतिष्ठा का पर्याय बन गई हैं." कंपनी ने कहा है कि वह बाजार में लॉन्च करने से पहले भारतीय खरीदारों और सड़क की स्थिति के लिए उनकी उपयुक्तता का पता लगाने के लिए मॉडलों का परीक्षण करेगी. कंपनी ने कहा कि एक्स-ट्रेल पहला मॉडल होगा जिसके बाद दूसरे मॉडलों को पेश किया जाएगा, हालांकि कंपनी ने किसी भी निश्चित समय सीमा का खुलासा नहीं किया.

निसान ने 2021 की शुरुआत में वैश्विक बाजारों में तीसरी पीढ़ी के कश्काई की शुरुआत की थी, जिसका नया मॉडल अपने पिछले मॉडल की तुलना में आकार में बढ़ा है. वैश्विक बाजारों में तीसरी पीढ़ी के मॉडल में निसान इंडिया के साथ इलेक्ट्रिक पावरट्रेन हैं जो एसयूवी में अपनी ईपावर मजबूत हाइब्रिड तकनीक को उजागर करते हैं. सिस्टम कम गति पर ऑल इलेक्ट्रिक ड्राइविंग के लिए इलेक्ट्रिक मोटर को पावर देने के लिए ऑन-बोर्ड बैटरी पैक का उपयोग करता है, इंजन इलेक्ट्रिक मोटर को गति के रूप में पावर देता है.

स्टाइल के मामले में, तीसरी पीढ़ी की कश्काई में अपने पिछले मॉडल की तुलना में शार्प लाइन्स, प्रमुख हंच और कोणीय डिज़ाइन तत्वों जैसे बुमेरांग स्टाइल हेडलैम्प्स प्रमुख वी-मोशन ग्रिल के साथ एक आधुनिक डिज़ाइन है. केबिन में 12.3-इंच डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और 12.3-इंच फ्रीस्टैंडिंग सेंट्रल टचस्क्रीन, शिफ्ट-बाय-वायर गियर सिलेक्टर, कनेक्टेड व्हीकल टेक्नोलॉजी, हेड-अप डिस्प्ले और ADAS सिस्टम के साथ भरपूर तकनीक है.

निसान ज्यूक 

इस बीच ज्यूक में थोड़ी कम पारंपरिक डिज़ाइन मिलती है, जिसमें वी-मोशन की ग्रिल काफी बोल्ड दिखती है, जो उच्च सेट डीआरएल के साथ नीचे की ओर गोलाकार हेडलैंप के साथ आती है.  ज्यूक की प्रोफ़ाइल इसे एक अधिक एसयूवी-कूप लुक देती है. कैबिन की बात करें तो ज्यूक के डैशबोर्ड पर एक फ्लोटिंग सेंटर कंसोल हाउसिंग टर्बाइन-स्टाइल एयर-कॉन वेंट और एक फ्रीस्टैंडिंग टचस्क्रीन का प्रभुत्व है. डैशबोर्ड पर सॉफ्ट-टच सामग्री का उल्लेखनीय उपयोग किया गया है, जिसमें ड्राइवर को भी एक स्क्रीन मिलती है जिसमें इंस्ट्रूमेंटेशन होता है.

इंजन और ताकत की बात करें तो निसान ने दो इंजन विकल्पों पर विवरण साझा किया - एक 115 बीएचपी 1.0-लीटर टर्बो-पेट्रोल मैनुअल या डीसीटी या 143 बीएचपी ई-पावर मजबूत हाइब्रिड के साथ जोड़ा गया है.

निसान एक्स-ट्रेल

वर्तमान में अपनी चौथी पीढ़ी में, एक्स-ट्रेल ज्यूक और कश्काई के ऊपर स्थित है और लॉन्च होने पर यह भारत में कंपनी की प्रमुख एसयूवी होगी. एक्स-ट्रेल ब्रांड भारत के लिए नया नहीं है क्योंकि कंपनी ने 2000 के दशक के मध्य में भारतीय बाजार में कार की पेशकश की थी.

नई पीढ़ी का मॉडल पिछले मॉडलों के सीधे अनुपात को बरकरार रखती है, जबकि आधुनिक डिजाइन स्पर्शों जैसे प्रमुख वी-मोशन ग्रिल और स्प्लिट हेडलैम्प सेट-अप को मिश्रित करता है. एक्स-ट्रेल एक पावर्ड टेलगेट, पैनोरमिक सनरूफ, 3 ज़ोन एयर कंडीशनिंग और अधिक फीचर्स के साथ 7 लोगों तक के बैठने की पेशकश करती है.

पावरट्रेन की बात करें तो निसान ने तीन इलेक्ट्रिक पावरट्रेन का विवरण साझा किया है, जिसमें एक 161 बीएचपी माइल्ड-हाइब्रिड टर्बो-पेट्रोल इंजन, एक अधिक शक्तिशाली 201 बीएचपी ई-पावर मजबूत हाइब्रिड और एक ऑल-व्हील ड्राइव ई-पावर वैरिएंट है, जिसमें 211 बीएचपी ताकत के साथ रियर एक्सल को पावर देने वाली दूसरी इलेक्ट्रिक मोटर है.