होंडा-निसान की बनने वाली साझेदारी पर आधिकारिक तौर पर लगी रोक

हाइलाइट्स
- होंडा, निसान ने मूल रूप से दिसंबर 2024 में विलय की खोज के लिए एक समझौता ज्ञापन पर हस्ताक्षर किए थे
- मित्सुबिशी के साथ त्रिपक्षीय सहयोग पर विचार करने वाला दूसरा समझौता ज्ञापन भी समाप्त हो गया
- होंडा, निसान अभी भी ईवी और सॉफ्टवेयर-परिभाषित वाहनों के विकास में सहयोग करेंगे
होंडा और निसान ने आधिकारिक तौर पर पुष्टि की है कि दोनों जापानी ऑटो कंपनियों के बीच विलय की बातचीत खत्म हो गई है. 13 फरवरी को एक घोषणा में, दोनों कंपनियों ने कहा कि विलय की संभावना तलाशने के लिए दिसंबर 2024 में कंपनियों द्वारा हस्ताक्षरित समझौता ज्ञापन को समाप्त कर दिया गया है. परिणामस्वरूप, मित्सुबिशी के साथ त्रिपक्षीय सहयोग की खोज वाला दूसरा समझौता ज्ञापन भी समाप्त कर दिया गया है.
आधिकारिक घोषणा से पहले ऐसी रिपोर्टें सामने आई थीं जिनमें कहा गया था कि विलय पर मतभेद के कारण दोनों जापानी कंपनियों के बीच बातचीत विफल हो गई थी. खोजी गई मूल योजना में निसान और होंडा दोनों की समान हिस्सेदारी वाली एक संयुक्त होल्डिंग कंपनी का निर्माण शामिल था. हालाँकि, होंडा कंपनी के अधिकांश बोर्ड और सीईओ की नियुक्ति करेगी. इस प्रस्ताव को बाद में शेयर हस्तांतरण के माध्यम से होंडा को निसान की मूल कंपनी बनाने के लिए बदल दिया गया - एक ऐसा बिंदु जो विलय वार्ता में मुख्य बाधाओं में से एक रहा है.
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दोनों कंपनियों के एक संयुक्त बयान में कहा गया है, "होंडा ने एक संयुक्त होल्डिंग कंपनी की स्थापना से संरचना को बदलने का प्रस्ताव दिया है, जहां होंडा एक संयुक्त शेयर हस्तांतरण के आधार पर अधिकांश निदेशकों और मुख्य कार्यकारी अधिकारी की नियुक्ति करेगी, जैसा कि शुरुआत में MoU में उल्लिखित है, एक संरचना में जहां होंडा मूल कंपनी होगी और निसान एक शेयर एक्सचेंज के माध्यम से सहायक कंपनी होगी."
इसमें कहा गया है कि चर्चा के बाद दोनों कंपनियों ने निष्कर्ष निकाला था कि "चर्चा बंद करना और MoU को समाप्त करना सबसे उपयुक्त होगा."
रिपोर्टों के अनुसार, निसान अभी भी वित्तीय रूप से बने रहने के लिए एक नए साझेदार की तलाश कर रहा है, हाल ही में रॉयटर्स की एक रिपोर्ट में कहा गया है कि तकनीकी दिग्गज फॉक्सकॉन संकटग्रस्त जापानी फर्म में हिस्सेदारी खरीदने के लिए तैयार है.
हालाँकि, होंडा और निसान के बीच समझौता ज्ञापन की समाप्ति से इलेक्ट्रिक वाहनों और सॉफ्टवेयर-परिभाषित वाहनों के अनुसंधान और विकास के क्षेत्र में ब्रांड की साझेदारी प्रभावित नहीं होगी. दोनों कंपनियों ने 2024 में इस क्षेत्र में रणनीतिक साझेदारी की थी.
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अपकमिंग कार्स
- मर्सिडीज़-मेबैक एसएल 680एक्सपेक्टेड प्राइस₹ 3 - 3.5 करोड़एक्सपेक्टेड लॉन्चमार्च 17, 2025
- किया ईवी5एक्सपेक्टेड प्राइस₹ 55 - 57 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चमार्च 18, 2025
- टाटा हैरियर ईवीएक्सपेक्टेड प्राइस₹ 22 - 25 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चमार्च 19, 2025
- महिंद्रा एक्सयूवी.ई8एक्सपेक्टेड प्राइस₹ 35 - 40 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चमार्च 20, 2025
- मारुति सुजुकी ग्रैंड विटाराएक्सपेक्टेड प्राइस₹ 15 - 20 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चमार्च 20, 2025
- मारुति सुजुकी ई-विटाराएक्सपेक्टेड प्राइस₹ 20 - 25 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चमार्च 21, 2025
- टोयोटा बीजेड4एक्सएक्सपेक्टेड प्राइस₹ 60 - 65 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चमार्च 21, 2025
- एस्टन मार्टिन वी12 वैंक्विशएक्सपेक्टेड प्राइस₹ 4 - 5 करोड़एक्सपेक्टेड लॉन्चमार्च 22, 2025
- महिंद्रा ईकेयूवी100एक्सपेक्टेड प्राइस₹ 9 - 12 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चमार्च 23, 2025
- स्कोडा एन्याकएक्सपेक्टेड प्राइस₹ 50 - 55 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चमार्च 25, 2025
अपकमिंग बाइक्स
- रॉयल एनफील्ड क्लासिक 650एक्सपेक्टेड प्राइस₹ 3.5 - 4 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चमार्च 18, 2025
- सुज़ुकी ई-बर्गमैनएक्सपेक्टेड प्राइस₹ 1.05 - 1.2 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चमार्च 19, 2025
- इंडियन रोडमास्टर क्लासिकएक्सपेक्टेड प्राइस₹ 35 - 38 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चमार्च 19, 2025
- टीवीएस एवीडीएक्सपेक्टेड प्राइस₹ 2.6 - 2.8 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चमार्च 19, 2025
- सीएफ मोटो 300 एस आरएक्सपेक्टेड प्राइस₹ 3 - 3.5 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चमार्च 20, 2025
- यामाहा YZF MT-07एक्सपेक्टेड प्राइस₹ 8.5 - 10 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चमार्च 20, 2025
- होंडा एक्टिवा 7जीएक्सपेक्टेड प्राइस₹ 80,000 - 95,000 एक्सपेक्टेड लॉन्चमार्च 20, 2025
- यामाहा YZF R7एक्सपेक्टेड प्राइस₹ 9.5 - 11 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चअप्रैल 16, 2025
- डुकाटी स्क्रैम्बलरएक्सपेक्टेड प्राइस₹ 10 - 15 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चअप्रैल 17, 2025
- हीरो डेस्टिनी 125एक्सपेक्टेड प्राइस₹ 90,000 - 1.1 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चअप्रैल 24, 2025
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