रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450 टैस्टिंग के दौरान आई नज़र, होगी पहले से हल्की और तेज़
हाइलाइट्स
आगामी रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450 को एक बार फिर सार्वजनिक सड़कों पर परीक्षण के दौर से गुजरते हुए देखा गया है, और परीक्षण खच्चर के रूप में, रॉयल एनफील्ड ने इसे वजन में हल्का रखने पर स्पष्ट ध्यान देने के साथ हिमालयन 450 को चिकना और हल्का बना दिया है. आरई हिमालयन 450 की नई जासूसी तस्वीरों में हमें रियर सेक्शन की एक संक्षिप्त झलक दिखाई देती है, और हम देख सकते हैं कि साइलेंसर वर्तमान हिमालयन की तुलना में छोटा है. जाहिर है, वजन कम होने से मुख्य फोकस क्षेत्र लगता है, और रॉयल एनफील्ड हिमालयन स्क्रैम 411 की तरह, स्टॉक हिमालयन 450 को एक स्टैंडर्ड सेंटर स्टैंड मिलने की संभावना नहीं है.
हिमालयन 450 एक बिल्कुल नए प्लेटफॉर्म पर आधारित एक पूरी तरह से नई ग्राउंड-अप मोटरसाइकिल होगी, जिसमें एक नया चेसिस, नया इंजन और नया सस्पेंशन और ब्रेक होगा, जिसमें एक नया अपसाइड डाउन फ्रंट फोर्क होगा. नए इंजन पर भी ध्यान दिया जाएगा, जिसमें लगभग 450 सीसी का इंजन मिलने की संभावना है, लिक्विड-कूल्ड होगा, और लगभग 40 बीएचपी और 45 एनएम के आउटपुट के साथ। हम वर्तमान हिमालयन की 5-स्पीड यूनिट के विपरीत एक स्लीक-शिफ्टिंग 6-स्पीड गियरबॉक्स की भी उम्मीद कर सकते हैं, और हम रॉयल एनफील्ड के ट्रिपर नेविगेशन पॉड के माध्यम से स्विच करने योग्य एबीएस, और बारी-बारी से नेविगेशन के साथ ब्लूटूथ कनेक्टिविटी जैसी अन्य फीचर्स की उम्मीद कर सकते हैं.
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अभी तक, नई रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450 को कब लॉन्च किया जाएगा, इसकी कोई स्पष्ट समयरेखा नहीं है. लेकिन कंपनी जिन उत्पादों पर काम कर रही है, उन्हें देखकर हमें आश्चर्य नहीं होगा कि 2022 के अंत तक नई हिमालयन 450 मौजूदा हिमालयन 411 की जगह लेगी. एक बार फिर, रॉयल एनफील्ड के बाकी उत्पाद रेंज की तरह, नई हिमालयन 450 को एक वैश्विक उत्पाद के रूप में तैयार किया जाएगा, और इसे केटीएम 390 एडवेंचर जैसी एंट्री-लेवल एडवेंचर बाइक्स को टक्कर देने के लिए बनाया जाएगा. उम्मीदें अधिक हैं, और अगर रॉयल एनफील्ड कर्ब वेट को लगभग 185-190 किलोग्राम तक शेव करने का प्रबंधन करता है, तो लिक्विड-कूल्ड 40 बीएचपी इंजन के साथ हाईवे रन दोनों के लिए पर्याप्त प्रदर्शन देना चाहिए, साथ ही साथ बहुत अच्छी ऑफ-रोडिंग क्षमता भी देनी चाहिये.
Last Updated on April 26, 2022
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