सुजुकी GSX-8R भारत मोबिलिटी ग्लोबल एक्सपो 2024 में हुई पेश

भारत में आने वाली वी-स्ट्रॉम 800 DE के अलावा, सुजुकी मोटरसाइकिल इंडिया ने भारत मोबिलिटी ग्लोबल एक्सपो 2024 में अपने मंच पर आक्रामक दिखने वाले GSX-8R को भी प्रदर्शित किया. यह 800 DE के समान 776 cc, पैरेलल ट्विन इंजन पर आधारित है. 8R वैश्विक स्तर पर नया इंजन पेश करने वाला तीसरा मॉडल है और यह GSX-8S का एक बेहतर मॉडल है जिसे 2022 में वैश्विक स्तर पर पेश किया गया था.

GSX-8R मूलतः वैश्विक बाज़ारों में बेचे जाने वाले GSX-8S का साझेदार मॉडल है।

GSX-8R ने EICMA 2023 में अपनी वैश्विक शुरुआत की और दिखने में अंतर के साथ मैकेनिकल रूप से अपने 8S मॉडल के समान है. 8R में दोनों 8S द्वारा प्रदर्शित स्टैक्ड हेडलैंप सेट-अप को बरकरार रखा गया है, हालांकि हेडलैंप काउल को फिर से डिजाइन किया गया है और अब यह एक एकीकृत फेयरिंग का हिस्सा है जो आंशिक रूप से इंजन को कवर करता है. रियरव्यू मिरर 8S पर हैंडलबार से 8R पर फेयरिंग में चले गए हैं, जबकि 8S के ट्विन एलईडी डेटाइम रनिंग लैंप स्टैक्ड हेडलैंप के ऊपर स्थित सिंगल आइब्रो-स्टाइल यूनिट के लिए रास्ता बनाते हैं. पीछे की ओर जाने पर, 8R, 8S के आंशिक रूप से उजागर फ्रेम डिज़ाइन को बरकरार रखता है, हालांकि इसमें 8S के सिंगल के लिए टू-पीस स्टॉप-लैंप मिलता है.

जीएसएक्स-8आर नए वी-स्ट्रॉन 800 डीई के समान प्लेटफॉर्म पर आधारित है

इंजन की बात करें तो 8R में 8S और 800DE के समान 776 cc, DOHC, लिक्विड-कूल्ड, पैरेलल ट्विन इंजन का उपयोग किया गया है. इसमें 270-डिग्री क्रैंकशाफ्ट कॉन्फ़िगरेशन है और यह सुजुकी के क्रॉस बैलेंसर शाफ्ट से सुसज्जित है. यह 8,500rpm पर 82 bhp की ताकत और 6,800 rpm पर 78 Nm का पीक टॉर्क पैदा करता है. इंजन को 6-स्पीड गियरबॉक्स के साथ अप-एंड-डाउन क्विकशिफ्टर के साथ जोड़ा गया है.

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बाइक में चयन योग्य राइड मोड, ट्रैक्शन कंट्रोल, आसान स्टार्ट सिस्टम और कम आरपीएम सहायता जैसे कई राइडिंग सहायक फीचर्स भी हैं. दिलचस्प बात यह है कि जहां GSX-8S को वैश्विक स्तर पर KYB USD फोर्क और मोनो-शॉक मिलता है, वहीं 8R - 800 DE की तरह - शोवा यूनिट द्वारा तैयार किया गया है.

GSX-8R अपने प्लेटफ़ॉर्म भाई-बहनों के स्टैक्ड हेडलैंप सेट-अप को बरकरार रखता है

स्टॉपिंग पावर सामने की ओर चार-पिस्टन कैलिपर के साथ डुअल 310 मिमी डिस्क और पीछे की तरफ सिंगल-पिस्टन कैलिपर के साथ 240 मिमी डिस्क से आती है.

वी-स्ट्रॉम 800 DE के साथ साझा किया गया 776 सीसी पैरेलल-ट्विन इंजन.

सुजुकी ने कहा है कि GSX-8R को ग्राहकों की रुचि जानने के लिए भारत में प्रदर्शित किया गया है, इसलिए भारत में लॉन्च की संभावना से इनकार नहीं किया जा रहा है. इसके अतिरिक्त, इसके प्लेटफॉर्म सिबलिंग V-स्ट्रॉम 800 DE के 2024 के मध्य तक लॉन्च होने की उम्मीद है, सुजुकी 2024 के अंत तक भारत में नया GSX-8R ला सकती है. GSX-8R सुजुकी के भारत पोर्टफोलियो में हायाबुसा के नीचे स्थान पर होगी और निर्माता के बड़े इंजन पोर्टफोलियो को मजबूत करेगी. भारतीय बाजार के लिए जापानी निर्माता का बड़ा बाइक पोर्टफोलियो वर्तमान में केवल हायाबुसा और कटाना तक सीमित है.