टाटा पंच ईवी नए एलईडी डीआरएल के साथ टैस्टिंग के दौरान दिखी, 2024 में लॉन्च की संभावना

टाटा मोटर्स द्वारा अगले साल अपनी ईवी लाइनअप का विस्तार करने की उम्मीद है और इनमें से एक मॉडल पंच ईवी होने की उम्मीद है. आने वाली टाटा पंच ईवी को कई मौकों पर परीक्षण के दौरान देखा गया है और जासूसी शॉट्स के एक नए सेट से बहुप्रतीक्षित पेशकश के बारे में अधिक जानकारी का पता चलता है.

जबकि टाटा पंच ईवी भारी रूप से ढकी हुई थी, कार के चेहरे पर नए एलईडी डीआरएल दिखाई दे रहे थे जो टाटा नेक्सॉन ईवी फेसलिफ्ट के समान दिख रहे थे. वाहन एलईडी हेडलैंप और सीक्वेंशल टर्न इंडिकेटर्स के साथ भी आ सकती है. पीछे के हिस्से में किए गए बदलावों में टेललैंप्स के साथ एक नया बम्पर शामिल हो सकता है जो अन्य टाटा मॉडल के समान लाइटबार के माध्यम से जुड़ा होगा. हम उम्मीद करते हैं कि वैरिएंट के आधार पर नए एयरो अलॉय व्हील/व्हील कवर को छोड़कर प्रोफ़ाइल काफी हद तक अपरिवर्तित रहेगी.

कैबिन में भी कुछ अपडेट देखने को मिलेंगे, मौजूदा 7-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम को उच्च वैरिएंट पर बड़े 10.25-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम से बदलने की संभावना है. टाटा द्वारा पंच ईवी में इल्यूमिनेटेड लोगो के साथ अपना नया टू-स्पोक स्टीयरिंग व्हील लाने की भी उम्मीद है.

कुछ खासियतें जो हम वाहन में देखने की उम्मीद करते हैं उनमें एक डिजिटल इंस्ट्रूमेंट कंसोल, पैडल शिफ्टर्स,ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल, वायरलेस फोन चार्जिंग और एक सनरूफ शामिल हैं. पैकेज के हिस्से के रूप में इसमें छह एयरबैग, टीपीएमएस और सेंसर के साथ एक रिवर्स कैमरा मिलने की भी संभावना है. टाटा द्वारा पंच ईवी को पेट्रोल मॉडल से अलग करने के लिए सीटों के लिए नई अपहोल्स्ट्री और एक अलग रंग थीम पेश करने की भी उम्मीद है.

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पावरट्रेन की जानकारी को गुप्त रखा गया है, लेकिन हम कई "परसोना" के साथ मध्यम रेंज और लंबी दूरी के वैरिएंट की उम्मीद करते हैं. माइक्रो एसयूवी में टिगोर ईवी से इलेक्ट्रिक मोटर और बैटरी उधार लेने की उम्मीद है, ई-मोटर मध्यम रेंज पर 74 बीएचपी की ताकत और 170 एनएम का पीक टॉर्क और लंबी रेंज पर 127 बीएचपी की ताकत और 215 एनएम का टॉर्क पैदा करती है. बैटरी विकल्पों में संभवतः 26 kWh यूनिट (MR) और 30 kWh (LR) यूनिट शामिल होगी. टिगोर ईवी पर, पहले वाला एक बार चार्ज करने पर 315 किमी चलने का वादा करता है, जबकि दूसरा एक बार चार्ज करने पर 325 किमी चलने का वादा करता है.

टाटा पंच ईवी अगले साल किसी समय सेगमेंट में सिट्रॉएन ई-सी3 के सीधे प्रतिद्वंद्वी के रूप में आएगी. उम्मीद है कि कीमतें लगभग ₹12 लाख (एक्स-शोरूम) से शुरू होंगी, जिससे मॉडल नेक्सॉन ईवी फेसलिफ्ट की तुलना में लगभग ₹3 लाख सस्ता हो जाएगा. टाटा मोटर्स भी लगभग उसी समय ICE पंच फेसलिफ्ट की शुरुआत कर सकती है, जिससे कार में एडवांस डिज़ाइन और तकनीकी मिलेगी.

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