अब टाटा सफारी स्टॉर्म होगी इंडियन आर्मी की नई सवारी, मारुति जिप्सी होगी रिटायर
मारुति जिप्सी पिछले 25 सालों से इंडियन आर्मी को अपनी सेवाएं देती आ रही है लेकिन, अब जल्द ही टाटा सफारी स्टॉर्म उसकी जगह ले लेगी।

हाइलाइट्स
- इंडियन आर्मी ने टाटा मोटर्स को 3198 सफारी स्टॉर्म के ऑर्डर दिए हैं
- मारुति जिप्सी पिछले 25 सालों से भारतीय सेना को सेवाएं दे रही थी
- टाटा सफारी स्टॉर्म में पावरफुल 2.2-लीटर डीज़ल इंजन लगा है
मारुति जिप्सी पिछले 25 सालों से इंडियन आर्मी को अपनी सेवाएं देती आ रही है लेकिन, अब जल्द ही टाटा सफारी स्टॉर्म उसकी जगह ले लेगी। जल्द ही टाटा सफारी स्टॉर्म, मारुति जिप्सी को रिप्लेस करने वाली है और अब इंडियन आर्मी के अधिकारी और जवान टाटा सफारी स्टॉर्म की सवारी करेंगे। इंडियन आर्मी ने टाटा मोटर्स को 3198 टाटा सफारी स्टॉर्म का ऑर्डर दिया है।
इसके लिए महिंद्रा एंड महिंद्रा ने भी स्कॉर्पियो के लिए बोली लगाई थी, लेकिन टाटा सफारी स्टॉर्म को महिंद्रा स्कॉर्पियो को पीछे छोड़ दिया। इंडियन आर्मी ने सबसे पहले साल 2013 में इसके लिए आवेदन मांगा था जिसके बाद दोनों ही एसयूवी के सेना द्वारा कई टेक्निकल ट्रायल लिए गए। कई ट्रायल के बाद टाटा सफारी स्टॉर्म चुना गया।
मारुति जिप्सी साल 1991 में भारतीय सेना का हिस्सा बनी थी। मारुति जिप्सी को उसकी परफॉर्मेंस और लो-कॉस्ट मेंटेनेंस के लिए जाना जाता था। हालांकि, मारुति जिप्सी की माइलेज काफी कम थी और इसकी वजह से दूर-दराज के इलाकों में इस गाड़ी के साथ कई समस्याएं हो जाती थीं।
टाटा सफारी स्टॉर्म में 2.2-लीटर, 4-सिलिंडर इंजन लगा है जो 154 बीएचपी का पावर और 400Nm का टॉर्क देता है। इस इंजन को 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन से लैस किया जाता है। वहीं, इस एसयूवी के लोअर वेरिएंट में लगा इंजन 148 बीएचपी का पावर और 320Nm का टॉर्क देता है। इस इंजन को 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन से लैस किया गया है। ये एसयूवी 2x2 और 4x4 ऑप्शन के साथ भी उपलब्ध है जो रेगिस्तान और पथरीले इलाकों में ड्राइविंग के लिए मददगार है।
टाटा मोटर्स ने अभी तक इस डील पर आधिकारिक मुहर नहीं लगाई है लेकिन, बताया जा रहा है कि सेना के लिए तैयार की जाने वाली सफारी स्टॉर्म में कुछ बदलाव किए जा सकते हैं। उम्मीद है टाटा मोटर्स इस बारे में जल्द ही जानकारी मुहैया कराएगी।
आपको बता दें कि फिलहाल 30,000 मारुति जिप्सी सेना को अपनी सेवाएं दे रही हैं जिसे धीरे धीरे सफारी स्टॉर्म से रिप्लेस कर दिया जाएगा। इसके बाद ये देखना होगा कि क्या मारुति सुजुकी, जिप्सी के प्रोडक्शन को जारी रखती है या नहीं?
साभार: ETAuto
इसके लिए महिंद्रा एंड महिंद्रा ने भी स्कॉर्पियो के लिए बोली लगाई थी, लेकिन टाटा सफारी स्टॉर्म को महिंद्रा स्कॉर्पियो को पीछे छोड़ दिया। इंडियन आर्मी ने सबसे पहले साल 2013 में इसके लिए आवेदन मांगा था जिसके बाद दोनों ही एसयूवी के सेना द्वारा कई टेक्निकल ट्रायल लिए गए। कई ट्रायल के बाद टाटा सफारी स्टॉर्म चुना गया।

(टाटा सफारी स्टॉर्म)
मारुति जिप्सी साल 1991 में भारतीय सेना का हिस्सा बनी थी। मारुति जिप्सी को उसकी परफॉर्मेंस और लो-कॉस्ट मेंटेनेंस के लिए जाना जाता था। हालांकि, मारुति जिप्सी की माइलेज काफी कम थी और इसकी वजह से दूर-दराज के इलाकों में इस गाड़ी के साथ कई समस्याएं हो जाती थीं।
टाटा सफारी स्टॉर्म में 2.2-लीटर, 4-सिलिंडर इंजन लगा है जो 154 बीएचपी का पावर और 400Nm का टॉर्क देता है। इस इंजन को 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन से लैस किया जाता है। वहीं, इस एसयूवी के लोअर वेरिएंट में लगा इंजन 148 बीएचपी का पावर और 320Nm का टॉर्क देता है। इस इंजन को 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन से लैस किया गया है। ये एसयूवी 2x2 और 4x4 ऑप्शन के साथ भी उपलब्ध है जो रेगिस्तान और पथरीले इलाकों में ड्राइविंग के लिए मददगार है।

(मारुति जिप्सी)
टाटा मोटर्स ने अभी तक इस डील पर आधिकारिक मुहर नहीं लगाई है लेकिन, बताया जा रहा है कि सेना के लिए तैयार की जाने वाली सफारी स्टॉर्म में कुछ बदलाव किए जा सकते हैं। उम्मीद है टाटा मोटर्स इस बारे में जल्द ही जानकारी मुहैया कराएगी।
आपको बता दें कि फिलहाल 30,000 मारुति जिप्सी सेना को अपनी सेवाएं दे रही हैं जिसे धीरे धीरे सफारी स्टॉर्म से रिप्लेस कर दिया जाएगा। इसके बाद ये देखना होगा कि क्या मारुति सुजुकी, जिप्सी के प्रोडक्शन को जारी रखती है या नहीं?
साभार: ETAuto
Last Updated on December 7, 2016
# टाटा मोटर्स# टाटा सफारी स्टॉर्म# मारुति सुजुकी# मारुति सुजुकी जिप्सी# मारुति जिप्सी# Maruti Suzuki# Maruti Gypsy# Maruti Gypsy for Indian Army# Tata Safari Storme# Cars
Stay updated with automotive news and reviews right at your fingertips through carandbike.com's WhatsApp Channel.
पुरानी कारों पर शानदार डील
सभी यूज़्ड कार देखेंअपकमिंग कार्स
ऑडी क्यू3एक्सपेक्टेड प्राइस₹ 60 - 75 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चमई 5, 2026
जिन्नेसिस जीवी एटीएक्सपेक्टेड प्राइस₹ 25 - 30 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चमई 10, 2026
स्कोडा Kodiaq RSएक्सपेक्टेड प्राइस₹ 45 - 55 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चमई 15, 2026
निसान टेक्टॉनएक्सपेक्टेड प्राइस₹ 19 - 25 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चमई 15, 2026
महिंद्रा विजन Tएक्सपेक्टेड प्राइस₹ 12 - 20 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चमई 20, 2026
एमजी महामहिमएक्सपेक्टेड प्राइस₹ 38 - 43 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चमई 20, 2026
Xiaomi वाययूसेवनएक्सपेक्टेड प्राइस₹ 50 - 55 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चमई 21, 2026
होंडा ZR-Vएक्सपेक्टेड प्राइस₹ 14 - 18 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चमई 22, 2026
जीप ग्रैंड वैगनीरएक्सपेक्टेड प्राइस₹ 65 - 70 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चमई 22, 2026
होंडा सिटीएक्सपेक्टेड प्राइस₹ 12 - 16.07 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चमई 22, 2026
अपकमिंग बाइक्स
केटीएम 390 एसएमसी आरएक्सपेक्टेड प्राइस₹ 3.6 - 3.65 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चमई 31, 2026
ट्रायंफ Tiger Sport 800एक्सपेक्टेड प्राइस₹ 11.5 - 12 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चमई 31, 2026
बजाज Pulsar 350एक्सपेक्टेड प्राइस₹ 1.65 - 1.9 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चमई 31, 2026
एथर EL01एक्सपेक्टेड प्राइस₹ 95,000 - 1.05 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चमई 31, 2026
यामाहा YZF R7एक्सपेक्टेड प्राइस₹ 9.5 - 11 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चजून 30, 2026
यामाहा टेनेरे 700एक्सपेक्टेड प्राइस₹ 8 - 9 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चजुल॰ 16, 2026
रॉयल एनफील्ड Bullet 650 Twinएक्सपेक्टेड प्राइस₹ 3.37 - 3.5 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चअग॰ 26, 2026
होंडा X-ADV 150एक्सपेक्टेड प्राइस₹ 1.5 - 1.8 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चअग॰ 31, 2026
रॉयल एनफील्ड Continental GT 450एक्सपेक्टेड प्राइस₹ 2.75 - 2.8 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चअक्तू॰ 15, 2026
रॉयल एनफील्ड Bullet 650एक्सपेक्टेड प्राइस₹ 2.75 - 2.95 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चअक्तू॰ 20, 2026
और ज्यादा खोजें
लेटेस्ट News
रिलेटेड आर्टिकल्स

























