टाटा सफारी बनाम एमजी हैक्टर प्लस : दोनों SUV की कीमतों का मुकाबला

नई टाटा सफारी आखिरकार भारत में लॉन्च कर दी गई है और सेगमेंट में इसका सीधा मुकाबला पिछले महीने देश में लॉन्च हुई एमजी हैक्टर से हो रहा है. दोनों ही मॉडल 6 और 7 सीटर व्यवस्था में आए हैं और इन दोनों को ही इनके 5-सीटर मॉडल पर बनाया गया है, लेकिन लेकिन आकार और स्टाइल के मामले में दोनों नए मॉडल अलग हैं. जहां एमजी हैक्टर प्लस सामान्य हैक्टर से मामूली तौर पर बड़ी है, वहीं हैरियर के मुकाबले 2021 टाटा सफारी ना सिर्फ आकार में 63 मिमी बढ़ी है, बल्कि इसके केबिन में भी बड़े बदलाव हुए हैं. इस खबर में जानें कीमत के हिसाब से कितना दमदार है दोनों तीन-पंक्ति वाली SUV का मुकाबला.

इन दोनों SUV को इनके 5-सीटर मॉडल पर बनाया गया है

एमजी हैक्टर को पेट्रोल और डीज़ल दोनों इंजन विकल्पों में पेश किया गया है, वहीं नई टाटा सफारी का सिर्फ डीज़ल मॉडल पेश किया गया है. इसके विपरीत जहां टाटा सफारी को मैन्युअल और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में पेश किया गया है, वहीं एमजी हैक्टर प्लस के साथ सामान्य तौर पर मैन्युअल गियरबॉक्स मिला है. ऐसे में हम यहां इन दोनों SUV के सिर्फ डीज़ल मैन्युअल वेरिएंट की कीमतों की तुलना कर रहे हैं और आपको बता दें कि नई टाटा सफारी के मुकाबले एमजी हैक्टर प्लस कुछ किफायती है.

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हम यहां इन दोनों SUV के सिर्फ डीज़ल मैन्युअल वेरिएंट की कीमतों की तुलना कर रहे हैं

एमजी हैक्टर प्लस का बेस वेरिएंट टाटा सफारी के बेस मॉडल से रु 95,000 सस्ता है, वहीं टॉप मॉडल की तुलना करें तो तीन-पंक्ति वाली इन दोनों SUV में रु 98,000 का फर्क आता है. महिंद्रा भी इसी साल भारतीय बाज़ार में नई जनरेशन एक्सयूवी500 पेश करने की तैयारियां कर रही है और कयास लगाए जा रहे हैं कि लॉन्च होते ही नई SUV सेगमेंट में गर्मी बढ़ा देगी और नई टाटा सफारी के साथ एमजी हैक्टर प्लस को तगड़ा मुकाबला देगी.