भारत में टोयोटा इनोवा क्रिस्टा, फॉर्च्यूनर डीज़ल और हायलक्स की डिलेवरी फिर शुरू हुई
हाइलाइट्स
टोयोटा मोटर कॉर्पोरेशन (टीएमसी) द्वारा 29 जनवरी को वाहन परीक्षण में अनियमितताओं का पता चलने के बाद, भारत में टोयोटा किर्लोस्कर मोटर (टीकेएम) ने तीन डीजल मॉडल: फॉर्च्यूनर एसयूवी, इनोवा क्रिस्टा एमपीवी और हायलक्स पिकअप ट्रक की डिलेवरी को अस्थायी रूप से रोक दिया था. टोयोटा किर्लोस्कर मोटर (टीकेएम) ने फिर से पुष्टि की है कि डीजल इंजन निर्धारित भारतीय नियमों को पूरा करते हैं. आज, कंपनी ने एक संक्षिप्त मीडिया बयान में, संबंधित तीन मॉडलों के डिस्पैच को फिर से शुरू करने की घोषणा की है.
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'टीकेएम ने फिर से पुष्टि की है कि डीजल इंजन निर्धारित भारतीय नियमों को पूरा करते हैं. नतीजतन, इनोवा क्रिस्टा, फॉर्च्यूनर और हायलक्स की डिलेवरी कुछ समय के लिए रुकने के बाद फिर से शुरू हो गई है. हमें अपने सम्मानित ग्राहकों को हुई असुविधा के लिए खेद है. एक ग्राहक-केंद्रित संगठन के रूप में, हम उच्चतम गुणवत्ता और सबसे सुरक्षित वाहन देने के लिए प्रतिबद्ध हैं." कंपनी ने बयान में कहा.
एक विशेष जांच समिति द्वारा परीक्षण में अनियमितताओं को लेकर डीजल इंजनों की '1GD', '2GD' और 'F33A' श्रृंखला को चिह्नित किया गया था
एक विशेष जांच समिति, जिसे टीएमसी सहयोगी टोयोटा इंडस्ट्रीज कॉरपोरेशन (टीआईसीओ) द्वारा संभावित प्रमाणन अनियमितताओं की जांच करने का काम सौंपा गया था, ने तीन डीजल इंजन मॉडलों के लिए हॉर्सपावर ताकत के परीक्षण में परेशानियों को उजागर किया. टीएमसी ने खुलासा किया कि प्रमाणन परीक्षण के दौरान, बड़े पैमाने पर वाहन से अलग सॉफ्टवेयर के साथ ईसीयू का उपयोग करके इंजन हॉर्स पावर के प्रदर्शन को मापा गया था, जिसका लक्ष्य सुचारू और कम विविध परिणाम पैदा करना था. बड़े पैमाने पर बने वाहनों की दोबारा जांच के बाद प्रदर्शन मानकों के अनुपालन की पुष्टि की, जिससे टीएमसी को यह आश्वासन मिला कि प्रभावित वाहनों के उपयोग को बंद करने की कोई आवश्यकता नहीं है.
टोयोटा और लेक्सस यात्री वाहन सीरीज़ के दस मॉडल संबंधित इंजनों से सुसज्जित हैं. इनमें से भारत में उपलब्ध इनोवा क्रिस्टा में 2.4-लीटर चार-सिलेंडर '2GD' डीजल, फॉर्च्यूनर और हायलक्स में 2.8-लीटर चार-सिलेंडर '1GD' सीरीज़ और 3.3-लीटर 'F33A' हैं. लेक्सस LX500d और टोयोटा लैंड क्रूज़र 300 में V6 इंजन मिलता है.
टीकेएम ने स्पष्ट किया कि किसी भी प्रदर्शन की कमी, अलग उत्सर्जन या सुरक्षा मुद्दों का संकेत नहीं देते हैं. अनियमितताओं में मुख्य रूप से हार्सपावर, टॉर्क, या अन्य पावरट्रेन-संबंधित मूल्यों को बढ़ा-चढ़ाकर बताए बिना शक्ति और टॉर्क वक्र को सुचारू करना शामिल है. टीकेएम ने आश्वासन दिया कि वह ग्राहकों को भेजे गए लेकिन डिलेवर नहीं हुए वाहनों के निष्कर्षों के बारे में सूचित करेगा, और उन लोगों को डिलेवरी की पेशकश करेगा जो उन्हें प्राप्त करने का विकल्प चुनते हैं.
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