टोयोटा यारिस को लेटिन एनकैप क्रैश टेस्ट में सुरक्षा के लिए मिली 1 सितारा रेटिंग

लेटिन अमेरिका और करेबियन के लिए न्यू कार असेसमेंट प्रोग्राम के अंतर्गत, लेटिन एनकैप ने टोयोटा यारिस का क्रैश टैस्ट करके देखा है. ब्राज़ील और थाईलैंड में बनी टोयोटा यारिस सामान्य तौर पर डुअल एयरबैग और इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल के साथ आती है. इस कार को लेटिन एनकैप के ताज़ा प्रोटोकॉल के अनुसार सुरक्षा के लिए 1 सितारा रेटिंग दी गई है. यारिस को वास्कों की सुरक्षा के लिए 41.43 और बच्चों की सुरक्षा के लिए 63.85 अंक हासिल हुए हैं. सामने से टक्कर की दशा में कार का ढांचा और फुटवैल दोनों अस्थिर पाए गए हैं. इसके अलावा बगल से टक्कर वाले परीक्षण में कार का दरवाज़ा खुल गया था.

बगल से टक्कर वाले परीक्षण में कार का दरवाज़ा खुल गया

लेटिन एनकैप और रेगुलेशन यूएन95 एक ही पैमाने पर वाहन परीक्षण करते हैं, ऐसे में साइड इंपैक्ट टेस्ट के दौरान दरवाज़ा खुल जाने का मतलब है इस परीक्षण में भी यह कार फेल हो चुकी है. पैदल यात्रियों की सुरक्षा के लिए टोयोटा यारिस को 61.63 प्रतिशत अंक मिले हैं, वहीं अचानक सामने आने वाले वाहन चालकों के लिए यह कार 41.86 प्रतिशत सुरक्षित है. लेटिन अमेरिकी बाज़ार के लिए यारिस के साथ सामान्य तौर पर साइड बॉडी और साइड हेड प्रोटैक्शन एयरबैग्स नहीं दिए गए हैं.

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यारिस को वास्कों की सुरक्षा के लिए 41.43 और बच्चों की सुरक्षा के लिए 63.85 अंक हासिल हुए हैं

यारिस का सीटबेल्ट रिमाइंडर सिस्टम में अगले यात्री की पहचान भी नहीं हो पाई है. लेटिन एनकैप के अनुसार, -बगल से टक्कर की दशा में दरवाज़ा खुलने पर टोयोटा को तत्काल काम करना चाहिए, क्योंकि इस परिस्थिति में चालक के कार से बाहर निकल जाने का खतरा बहुत बढ़ जाता है.- यारिस के सेडान और हैचबैक मॉडल पर ये परिणाम लागू होते हैं. यारिस के साथ कुछ वैकल्पिक पुर्ज़े ऐसे हैं जो ना सिर्फ इसके परिणाम को बेहतर बना सकते हैं, बल्कि कार के साथ सामान्य रूप से उपलब्ध भी कराए जा सकते हैं. लेटिन एनकैप का कहना है कि टोयोटा ने प्रदर्शन की जांच के लिए इन वैकल्पिक पुर्ज़ों का इस्तेमाल करने से मना कर दिया था.