फोक्सवैगन एक नई सब-कॉम्पैक्ट एसयूवी पर कर रही काम, लेकिन एंट्री पर संशय बरकरार

फोक्सवैगन ग्रुप की भारत में स्कोडा ऑटो इंडिया के साथ 2.0 रणनीति आगे बढ़ाने की घोषणा एक महत्वपूर्ण कदम थी और हमने देखा है कि इसने दोनों ब्रांडों के लिए कितना अच्छा काम किया है. स्कोडा ने भारत में अपने 2 अत्यधिक स्थानीय उत्पादों को पहले ही लॉन्च कर दिया है और अब फोक्सवैगन अपनी दूसरी कार को बाजार में लाने के लिए कमर कस रही है जो कि वर्टस कॉम्पैक्ट सेडान है. लेकिन अब, जब स्कोडा भारत में एक सब-4 मीटर कार लाने की सोच रही है, तो क्या फोक्सवैगन की भी कुछ ऐसी ही योजना है?

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टाइगुन पहले से ही कंपनी के लिए एक सफल रही है क्योंकि इसे 20,000 से अधिक बुकिंग मिल चुकी हैं

कारैंडबाइक के एडिटर इन चीफ सिद्धार्थ विनायक पाटनकर के साथ एक विशेष बातचीत के दौरान फोक्सवैगन पैसेंजर कारों के सेल्स, मार्केटिंग और ऑफ्टर सेल्स के बोर्ड सदस्य क्लॉस ज़ेलमर ने इस परियोजना पर कुछ प्रकाश डाला. उन्होंने कहा, "स्कोडा सब-4 मीटर कार के साथ आगे बढ़ रही है जिसका हर कोई अनुमान लगा रहा है." तथ्य यह है कि स्कोडा देश में अपनी बाजार हिस्सेदारी का निर्माण करना चाह रही है और एक सब -4 मीटर एसयूवी निश्चित रूप से उसे बढ़ावा देगी, यह देखते हुए कि इस खंड में हर महीने 50,000 से अधिक वाहन बेचे जाते हैं और पूरे पैसेंजर्स कार सेग्मेंट में बाजार में 15 प्रतिशत हिस्सेदारी रखते हैं. 

सबकॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट में पहले से ही काफी प्रतिस्पर्धा है

इस सेगमेंट में पहले से ही ह्यून्दै वैन्यू, टाटा नेक्सॉन, किआ सॉनेट, महिंद्रा एक्सयूवी 300, मारुति सुजुकी विटारा ब्रेज़ा जैसे दमदार खिलाड़ी मौजूद हैं.

हालांकि सवाल अभी भी बना हुआ है, क्या हम फोक्सवैगन ब्रांडेड सब -4 मीटर एसयूवी देखेंगे? ज़ेलमर ने इसका उत्तर देते हुए कहा, "जैसा कि आप सभी जानते हैं, हम सब-4 मीटर पर टीम में पूरी तरह से शामिल नहीं हुए हैं, लेकिन हम उस पर भी काम कर रहे हैं. हमारी तरफ से यह अंतिम 'न' नहीं है, लेकिन यह कुछ ऐसा है जिस पर हमें काम करने की जरूरत है. हमें कार के लिए स्वागत, संभावनाएं और अवसर देखने की जरूरत है. यह एक ऐसा निर्णय है जिस पर अभी तक अंतिम फैसला नहीं लिया गया है, लेकिन निश्चित रूप से एक कॉम्पैक्ट एसयूवी लाने को लेकर हमारी तरफ से न बिल्कुल नहीं है क्योंकि यह भारत में आगे बढ़ने का एक और अवसर दे सकता है."