फोक्सवैगन टेरा एसयूवी को लैटिन एनकैप क्रैश टेस्ट में मिली पूरे 5 स्टार की सुरक्षा रेटिंग

हाइलाइट्स
- टेरा वर्तमान में ब्राजील में बिक्री के लिए उपलब्ध है
- चाइल्ड ऑक्यूपेंट डायनेमिक टेस्ट में औसत से लेकर अच्छे स्तर की सुरक्षा दिखाई गई
- एसयूवी के बॉडीशेल को स्थिर माना गया
फोक्सवैगन टेरा को लैटिन एनकैप क्रैश टेस्ट में 5 स्टार मिले हैं. टेरा को मार्च 2025 में पेश किया गया था और यह वर्तमान में ब्राजील में बिक्री के लिए उपलब्ध है. इस एसयूवी ने एडल्ट यात्री सुरक्षा के लिए 89.88 प्रतिशत और बच्चों की सुरक्षा के लिए 87.25 प्रतिशत स्कोर किया. कार को पैदल यात्री सुरक्षा और कमजोर सड़क उपयोगकर्ताओं में 75.77 प्रतिशत और सुरक्षा सहायता में 84.76 प्रतिशत स्कोर मिला.

साइड इंपैक्ट टैस्ट में, यात्री के सिर, पेट और पेलविस में अच्छी सुरक्षा देखी गई
फ्रंटल ऑफसेट डिफॉर्मेबल बैरियर टेस्ट में, ड्राइवर और यात्री के सिर, गर्दन और घुटनों की अच्छी सुरक्षा की गई. ड्राइवर के लिए छाती की सुरक्षा को मामूली दर्जा दिया गया, जबकि यात्री की सुरक्षा को अच्छा दर्जा दिया गया. ड्राइवर और यात्री दोनों के टिबियास की सुरक्षा को केवल पर्याप्त दर्जा दिया गया. साइड पोल इम्पैक्ट और साइड डिफॉर्मेबल बैरियर टेस्ट में, यात्री की छाती की सुरक्षा को क्रमशः पर्याप्त और मामूली दर्जा दिया गया, जबकि सिर, पेट और पेलविस ने अच्छी सुरक्षा दिखाई. बॉडीशेल को भी स्थिर और आगे के भार को झेलने में सक्षम माना गया.
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जब बात बच्चों की सुरक्षा की आई, तो रिपोर्ट में कहा गया कि टेरा ने डायनेमिक टेस्ट में औसत से लेकर अच्छे स्तर दिखाए. कार के लिए स्कोर 21.75/24 (डायनेमिक स्कोर), 12/12 (इंस्टॉलेशन स्कोर) और 9/13 (वाहन मूल्यांकन स्कोर) थे. इसमें यह भी कहा गया कि ISOFIX एंकरेज और सपोर्ट लेग का उपयोग करके पीछे की ओर स्थापित चाइल्ड डमी, सिर को पूरी सुरक्षा देते हुए सिर के संपर्क को रोकने में सक्षम थी, लेकिन सीमित छाती की सुरक्षा के साथ.
हालांकि फोक्सवैगन ने पहले कहा था कि वह 4 मीटर से छोटे एसयूवी बाजार से बाहर रहना चाहती है, लेकिन अब उसने अपने रुख से यू-टर्न ले लिया है और समझा जाता है कि वह भारत के लिए एक नई एंट्री लेवल एसयूवी तैयार कर रही है, जो आने वाले वर्षों में लॉन्च होगी.