यामाहा MT-09 इस साल भारत में होगी लॉन्च

यामाहा इंडिया इस साल दो नए प्रीमियम मॉडल लॉन्च करने की योजना बना रही है और इन दोनों मॉडलों को दिल्ली में भारत मोबिलिटी ग्लोबल एक्सपो 2025 में पेश किया गया है. इन दो मॉडलों में यामाहा MT-09 SP, साथ ही यामाहा R7 मिडिलवेट स्पोर्ट्स बाइक शामिल है, और इन दोनों बाइक को CBU (पूरी तरह से निर्मित इकाइयों) के रूप में पूर्ण आयात के रूप में भारत में लाया जाना है. यह देखते हुए कि MT-09 और R7 दोनों CBU होंगे, कीमत अधिक होने की उम्मीद है, संभवतः उनके तत्काल प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में थोड़ी अधिक होगी.

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यामाहा MT-09 मिडिलवेट नेकेड स्पोर्ट बाइक, जिसे हमने पिछले साल जापान में चलाया था, 2025 में भारत में लॉन्च होने वाली दो मोटरसाइकिलों में से एक होगी. वैश्विक स्तर पर, यामाहा तीन वेरिएंट पेश करती है, जिसमें मैनुअल ट्रांसमिशन वाले दो वेरिएंट, मानक MT-09 और MT-09 SP, साथ ही यामाहा MT-09 Y-AMT शामिल हैं. हालाँकि भारत के लिए, केवल यामाहा MT-09 SP को लॉन्च करने पर विचार किया जा रहा है.

इसे 890 सीसी, इनलाइन तीन-सिलेंडर इंजन के साथ पेश किया जाना जारी रहेगा, जो 10,000 आरपीएम पर 117 बीएचपी की ताकत और 7,000 आरपीएम पर 93 एनएम का पीक टॉर्क बनाता है, एमटी-09 को एक बड़े इलेक्ट्रॉनिक्स सूट के साथ छह-अक्ष आईएमयू मिलता है, जिसमें ट्रैक्शन कंट्रोल, व्हीली कंट्रोल शामिल है. स्लाइड कंट्रोल और बहुत कुछ मिलता है. भारत में यामाहा MT-09 SP ट्रायम्फ स्ट्रीट ट्रिपल RS और डुकाटी मॉन्स्टर SP जैसी अन्य मिडिलवेट नेकेड बाइक्स को टक्कर देगी.

भारत के लिए विचार किया जा रहा दूसरा मॉडल नया यामाहा R7 है, जो यामाहा के प्रसिद्ध क्रॉसप्लेन 2 प्लेटफॉर्म पर आधारित एक फुल-फेयर्ड स्पोर्ट्स मॉडल है, जो अंतरराष्ट्रीय स्तर पर अत्यधिक प्रशंसित एमटी-07 मिडिलवेट नेकेड पर भी काम करता है. R7 समान 689 सीसी, पैरेलल-ट्विन इंजन मिलता  है जो 8750 आरपीएम पर 73 बीएचपी की ताकत और 6500 आरपीएम पर 67 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है. एक बार लॉन्च होने के बाद, यामाहा R7 सुजुकी GSX-8R, ट्रायम्फ डेटोना 660 और हाल ही में लॉन्च हुई होंडा CBR650R जैसे अन्य प्रतिद्वंद्वियों से मुकाबला करेगी. इस अत्यधिक प्रतिस्पर्धी सेग्मेंट में मूल्य निर्धारण महत्वपूर्ण होगा.