रिव्यूः 2021 TVS अपाचे RR 310, BTO परफॉर्मेंस किट ने बाइक में लगाए चार चांद

TVS अपाचे RR 310 को पहली बार 2017 में लॉन्च किया गया था और यह TVS मोटर कंपनी की सबसे महंगी बाइक है जिसे लगभग हर साल अपडेट किया जाता रहा है जिसमें मामूली और व्यापक बदलाव बाइक को मिले हैं. पिछले साल की शुरुआत में बाइक को कई मायनों में बदला गया था जिनमें TVS ने राइड-बाय-वाय, चार राइडिंग मोड्स, 5.5-इंच, फुल कलर्ड टीएफटी स्क्रीन के साथ स्मार्टफोन कनेक्टिविटी और दमदार पकड़ वाले मिशेलिन रोड 5 टायर्स दिए थे. अब कंपनी ने 2021 मॉडल के लिए बाइक के साथ बिल्ट टू ऑर्डर प्लैटफॉर्म पेश किया है. इसमें सीधे फैक्ट्री से बाइक को ट्रैक के लिए तैयार करने वाले पुर्ज़े मिलते हैं.

कंपनी ने 2021 मॉडल के लिए बाइक के साथ बिल्ट टू ऑर्डर प्लैटफॉर्म पेश किया है

2021 TVS अपाचे RR 310 को मिला बिल्ट टू ऑर्डर को सामान्य सालाना बदलाव नहीं है. TVS अपाचे RR 310 को विकल्प में कुछ पुर्ज़े दिए गए हैं जो इसे और भी ज़ोरदार बनाते हैं. बाइक के साथ मिले ताज़ा किट में पूरी तरह अडजस्ट होने वाले सस्पेंशन आते हैं जो अपाचे RR 310 को ये किट पाने वाली सबसे किफायती बाइक बनाते हैं. बिल्ट टू ऑर्डर TVS अपाचे RR 310 निश्चित रूप से बिल्कुल अलग दिखती है.

हिंदी में यहां देखें 2021 अपाचे RR 310 का रिव्यू वीडियो

परफॉर्मेंस किट

बीटीओ दो परफॉर्मेंस किट में पेश किया गया है जिसमें डायनामिक के लिए आपको रु 12,000 खर्च करने होते हैं. इसके अंतर्गत बाइक के साथ पूरी तरह अडजस्ट होने वाले सस्पेंशन सस्पेंशन, केवायबी फोर्क्स के साथ 20-स्टेप कंप्रोशन के साथ रिबाउंड डैंपिंग के साथ-साथ 15 मिमी प्रीलोड अडजस्टमेंट भी दिया गया है. पिछले हिस्से में मोनोशॉक 20-स्टेप रीबाउंड डैंपिंग और 10-स्टेप प्रीलोड अडजस्टर के साथ आया है. डायनामिक किट में ब्रास कोट वाली ड्राइव चेन के साथ एंटी-रस्ट ट्रीटमेंट भी दिए गए हैं.

सीधे फैक्ट्री से बाइक को ट्रैक के लिए तैयार करने वाले पुर्ज़े मिलते हैं

रेस किट की कीमत रु 5,000 है, इस रेस किट में नया हैंडलबार भी मिला है जो नीचा है और यहां रेसकिट फुटपैग्स भी मिले हैं जिन्हें ज़्यादा क्लियरेंस और मोड़ पर बेहतर एंगल के हिसाब से अधिक उंचाई पर लगाया गया है. TVS की मानें तो मोड़ पर बाइक का लीन एंगल 4.5 डिग्री बढ़ गया है जिससे मोड़ पर बहुत आसानी से बाइक मुड़ जाती है. स्टॉक बाइक की एक्सशोरूम कीमत अब रु 2.60 लाख हो गई है और मज़ेदार बात यह है कि पुरानी अपाचे RR 310 बाइक में भी अलग से दोनों किट लगवाए जा सकते हैं.

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डिज़ाइन और फीचर्स

रु 1,500 अलग से देने पर आपको लाल रंग के अलॉय व्हील्स बाइक के साथ मिलेंगे

कुल मिलाकर बाइक में जो पहले जैसा बना हुआ है वो है इसकी रूपरेखा और डिज़ाइन. रेसिंग से प्रेरित होने की वजह से बाइक दिखने में काफी अच्छी हो गई है और इसके लिए आपको सिर्फ रु 5,000 अदा करने पड़ेंगे. बेशक आप यहां सामान्य रंगों का चुनाव भी कर सकते हैं और रु 1,500 अलग से देने पर आपको लाल रंग के अलॉय व्हील्स बाइक के साथ मिलेंगे. यहां एक और अच्छी बात है जो दमदार पकड़ वाले मिशेलिन रोड 5 टायर्स हैं जिनमें कंपनी ने कोई बदलाव नहीं किया है.

पूरी तरह कलर्ड, 5.5-इंच टीएफटी इंस्ट्रुमेंट में अब डॉक्युमेंट स्टोर करने के साथ इन्हें पढ़ा भी जा सकता है

पूरी तरह कलर्ड, 5.5-इंच टीएफटी इंस्ट्रुमेंट पैनल पिछले साल पेश किया गया था जिसे अब अपडेट किया गया है जिसमें अब डॉक्युमेंट स्टोर करने के साथ इन्हें पढ़ा भी जा सकता है, जैसे कि आरसी, बीमे के पेपर्स और ड्राइविंग लायसेंस. यहां नया डायनामिक रैव लिमिटर इंडिकेटर, डे ट्रिप मीटर और ओवरस्पीड इंडिकेटर भी मिलता है जिसे राइडर द्वारा अपने हिसाब से एक रफ्तार पर सेट किया जा सकता है. डुअल-एलईडी हैडलाइट और एलईडी टेललाइट में कोई बदलाव नहीं हुआ है.

इंजन और परफॉर्मेंस

अब इंजन की आवाज़ पहले से ज़्यादा दमदार हो गई है

यहां बाइक पहले जैसी बनी हुई है. 313 सीसी का रिवर्स इंक्लाइंड सिंगल-सिलेंडर इंजन में कोई बदलाव नहीं किया गया है और इसकी क्षमता भी पहले जितनी ही है. तो यह इंजन 9,700 आरपीएम पर 34 बीएचपी ताकत और 7,700 आरपीएम पर 27.3 एनएम पीक टॉर्क बनाता है, लेकिन अब इंजन की आवाज़ पहले से ज़्यादा दमदार हो गई है. बाइक के बदले हुए एग्ज़्हॉस्ट मफलर से इसके लुक में और सुधार आया है. रेस ट्रैक पर चलाते समय बाइक की अलग आवाज़ इसे और भी आक्रामक दिखाती है.

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अगर आप रेसट्रैक पर बाइक चला चुके हैं तो अपने घुटने को ट्रैक पर टच करके बाइक को मोड़ सकते हैं

RR 310 का प्रदर्शन जाना-पहचाना है, ना तो बहुत दमदार, ना ही कमज़ोर. लेकिन सीधे रास्ते पर इसे 150 किमी/घंटे के पार ले जाया जा सकता है. इसकी ब्रेकिग पहले से बेहतर हुई है जिसमें बॉश का एबीएस की मदद से मोड़ पर बेहतर ब्रेकिंग मिलती है और अगर आप रेसट्रैक पर बाइक चला चुके हैं तो अपने घुटने को ट्रैक पर टच करके बाइक को मोड़ सकते हैं. और अगर आप रेसट्रैक पर बाइक दौड़ा रहे हों और अपना घुटना ट्रैक पर टच नहीं किया तो क्या किया.

राइड और हैंडलिंग

रेसट्रैक पर बाइक चलाते समय पहले से पांचवे गियर तक बाइक के प्रदर्शन में कोई कमी महसूस नहीं हुई है

यहां चीज़ें काफी दिलचस्प हो जाती हैं. हमारे ट्रैक सेशन की शुरुआत सस्पेंशन पर स्टॉक सेटिंग से हुई जिसे ट्रैप पर इस्तेमाल करने के हिसाब से अडजस्ट किया गया. इसमें बदलाव तुरंत समझ में आ जाता है, और RR ज़्यादा भरोसेमंद और सामान्य से बेहतर हो जाती है. रेसट्रैक पर बाइक चलाते समय पहले से पांचवे गियर तक बाइक के प्रदर्शन में कोई कमी महसूस नहीं हुई है, खासतौर पर इस बजट की. कुल मिलाकर कहें तो साफ है कि TVS अपाचे RR 310 अब सबसे अच्छी एंट्री-लेवल स्पोर्ट बाइक्स में शामिल हो गई है जिसे रेसट्रैक पर चलाना काफी मज़ेदार है.

फैसला

सेगमेंट की किसी और बाइक में इतने सारे फीचर्स और इतना अच्छा प्रदर्शन नहीं मिला है

2021 TVS अपाचे RR 310 प्रदर्शन के मामले में भले ही आपको डराने वाली रफ्तार पर नहीं चलती. लेकिन, लेकिन इसे चलाने में निश्चित तौर पर आपको मज़ा आएगा और इसमें कोई कमी नहीं आने वाली. महंगे मॉडल और बिल्ट टू ऑर्डर विकल्प के साथ अपाचे RR 310 वाक़ई एक शानदार एंट्री-लेवल स्पोर्टबाइक बनती है जिसे 3 लाख रुपए से कम कीमत पर खरीदा जा सकता है. सेगमेंट की किसी और बाइक में इतने सारे फीचर्स और इतना अच्छा प्रदर्शन नहीं मिला है और यही वजह है कि नई RR 310 पहले के मुकाबले अपने सबसे अच्छे अवतार में आई है.

(फोटोग्राफी - पवन दागिया)