2022 KTM 390 एडवेंचर भारत में शोरूम में देखी गई

KTM इंडिया बदली हुई KTM 390 एडवेंचर को लॉन्च करने की तैयारी में है, 2022 KTM 390 एडवेंचर को महाराष्ट्र में एक डीलरशिप पर देखा गया. फेसलिफ्ट मॉडल पहले ही अंतरराष्ट्रीय बाजारों में लॉन्च किया जा चुका है, लेकिन अब यह भारत में अपनी शुरुआत करने के लिए तैयार है, हालांकि अंतरराष्ट्रीय बाजारों में पेश किए जाने वाले मॉडल की तुलना में, भारत-स्पेक मॉडल के अलग होने की संभावना है. इसके अलावा, नए रंग, अपडेटेड इलेक्ट्रॉनिक्स, नए अलॉय व्हील बाइक को नई अपील देंगे. हमें उम्मीद है कि नई KTM 390 एडवेंचर अगले कुछ महीनों में लॉन्च की जाएगी.

2022 KTM 390 एडवेंचर ऑफ-रोड और स्ट्रीट मोड के साथ नए रंगों और ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम के साथ आएगी

2022 KTM 390 एडवेंचर को नए ग्राफिक्स के साथ दो नए रंग विकल्प मिलते हैं. लेकिन इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि KTM ने 390 एडवेंचर के 2022 मॉडल के इलेक्ट्रॉनिक्स को दो अलग-अलग स्तरों के ट्रैक्शन कंट्रोल देकर बदला है, जो स्ट्रीट और ऑफ-रोड दोनों मोड की पेशकश करता है. नए ट्रैक्शन कंट्रोल मोड ऑफ-रोड मोड में व्हील स्लिप की कुछ मात्रा को अनुमति देने के लिए ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम को एडजस्ट करेंगे, जिससे राइडर को उबड़-खाबड़ इलाके में बेहतर नियंत्रण बनाए रखने में मदद मिलेगी.

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ऑफ-रोड ट्रैक्शन कंट्रोल मोड से शुरुआती ऑफ-रोड राइडर्स को हाई-रेविंग इंजन की आदत डालने और रियर को नियंत्रण में रखने में मदद करेगा. इंजन के रुकने की स्थिति में भी सिस्टम को मेंटेन किया जाएगा. वर्तमान ट्रैक्शन कंट्रोल सेटिंग्स का उपयोग गिरने की स्थिति में डिफ़ॉल्ट सेटिंग्स पर वापस जाने के लिए किया जाता है या राइडर ऑफ-रोड की सवारी करते समय इंजन को रोकता है.

2022 KTM 390 एडवेंचर के कास्ट अलॉय व्हील्स को बेहतर ड्यूरेबिलिटी के लिए तैयार किया गया है

नए अलॉय व्हील सख्त हैं और अधिक प्रतिरोध प्रदान करते हैं, जिससे वे उबड़-खाबड़ इलाकों में उपयोग करते समय अधिक टिकाऊ हो जाते हैं. अलॉय व्हील डिजाइन अब मौजूदा KTM 390 एडवेंचर के 12-स्पोक डिजाइन के बजाय 10-स्पोक डिजाइन का उपयोग करता है. इंजन में कोई बदलाव नहीं किया गया है, वही 373 सीसी इंजन 9,000 आरपीएम पर 43 बीएचपी और 7,000 आरपीएम पर 37 एनएम का पीक टॉर्क बनाता है. KTM 390 एडवेंचर की कीमत वर्तमान में ₹ 3.28 लाख (एक्स-शोरूम) है.