2024 केटीएम 250 और 125 ड्यूक से उठा पर्दा

केटीएम ने आधिकारिक तौर पर पेश करने से पहले आज बिल्कुल नई 2024 केटीएम 250 और 125 ड्यूक मोटरसाइकिलों की तस्वीरें ऑनलाइन जारी की हैं. दोनों मोटरसाइकिलों में बिल्कुल नया डिज़ाइन है और ये कई नए फीचर्स और पार्ट्स से के साथ आती हैं. हालाँकि, मोटरसाइकिलों के वैश्विक कीमतों के आंकड़े अभी तक घोषित नहीं किए गए हैं, उम्मीद है कि केटीएम अपने पहले कार्यक्रम में ऐसा करेगा, जो आज बाद में होने वाला है.

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250 और 125 ड्यूक दोनों मोटरसाइकिलों के डिजाइन में कई समानताएं हैं (ड्यूक 125-ऊपर, ड्यूक 250-नीचे)

दोनों मोटरसाइकिलों में डिज़ाइन के मामले में समानताएं हैं, हेडलैंप, अलॉय व्हील, टैंक डिज़ाइन और टेललैंप जैसे पार्ट साझा किए गए हैं. हालाँकि, जहां 125 ड्यूक नीले और नारंगी रंग में आती है, वहीं 250 ड्यूक को सफेद और नारंगी रंग विकल्पों के साथ पेश किया गया है. मोटरसाइकिल में 5-इंच टीएफटी डिस्प्ले और बदला हुआ स्विचगियर मिलता है, जिसमें म्यूजिक कंट्रोल, इनकमिंग कॉल अलर्ट और टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन जैसे कनेक्टिविटी फ़ंक्शन हैं.

दोनों बाइक्स में 5 इंच का टीएफटी डिस्प्ले है

सस्पेंशन की बात करें तो दोनों मोटरसाइकिलें कंप्रेशन और रिबाउंड एडजेस्टेबल (150 मिमी ट्रैवल) के साथ 43 मिमी WP एपेक्स फ्रंट फोर्क और 150 मिमी व्हील ट्रैवल और 60 मिमी स्ट्रोक के साथ एक प्रीलोड ए़डजेस्टेबल रियर मोनोशॉक के साथ आती हैं. मोटरसाइकिलें स्टील फ्रेम पर बनाई गई हैं और पीछे की तरफ एल्यूमीनियम स्विंगआर्म मिलता है. ब्रेकिंग कर्तव्यों को एक नई 320 मिमी फ्रंट डिस्क और 240 मिमी रियर डिस्क के साथ आते हैं, जिसमें डुअल-चैनल, कॉर्नरिंग और सुपरमोटो एबीएस है, जैसे कि इसके बड़े इंजन वाले 390 ड्यूक के समान है. दोनों बाइक्स की सीट की ऊंचाई 800 मिमी है, जिसे केटीएम पावरपार्ट्स सेट के साथ 820 मिमी तक बढ़ाया जा सकता है.

केटीएम 125 ड्यूक (बाएं) केटीएम 250 (दाएं)

इंजन की बात करें तो 125 ड्यूक को 124.9 सीसी मिलता है जो 14.7 बीएचपी की ताकत और 11.5 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है, जबकि 250 ड्यूक को 249 सीसी का इंजन मिलता है, जो 30 बीएचपी की ताकत और 25 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है. दोनों मोटरसाइकिलों में 6-स्पीड गियरबॉक्स दिया गया है.

हालांकि कोई आधिकारिक जानकारी नहीं है, मोटरसाइकिलों को इस साल के अंत में भारत में लॉन्च किया जाएगा या नहीं, लेकिन उम्मीद है कि ब्रांड द्वारा लागत में कटौती के उपाय के रूप में, भारत-स्पेक मॉडल में कुछ विशेषताएं छूट जाएंगी.