2025 केटीएम 250 एडवेंचर के इंजन और फीचर्स की सामने आई जानकारी
हाइलाइट्स
- 2025 390 एडवेंचर के समान प्लेटफॉर्म पर आधारित है
- इसमें बॉय-डायरेक्शनल क्विकशिफ्टर और ऑफ-रोड एबीएस की सुविधा है
- 250 ड्यूक के समान इंजन मिलता है
हाल ही में केटीएम ने बिल्कुल नई 390 एडवेंचर की खासियतों का खुलासा किया था, अब ऑस्ट्रियाई बाइक निर्माता ने आने वाली केटीएम 250 एडवेंचर की खासियतों का भी खुलासा कर दिया है. 390 एडवेंचर और 390 एडवेंचर X के समान प्लेटफॉर्म पर बनी है, जो जल्द ही भारत में लॉन्च होने वाली है, नई 250 एडवेंचर बाजार में बिक्री पर मौजूदा मॉडल की जगह लेगी.
स्टील ट्रेलिस फ्रेम और बोल्ट-ऑन सबफ्रेम के चारों ओर बनी है, जो 390 एडवेंचर पर एल्यूमीनियम के विपरीत स्टील से बना है, नई 250 एडवेंचर उसी 248 सीसी सिंगल-सिलेंडर इंजन के साथ आती है जो 250 ड्यूक पर काम करता है. मोटर को 6-स्पीड गियरबॉक्स के साथ लगभग 30 बीएचपी की ताकत और 24 एनएम टॉर्क बनाने के लिए तैयार किया गया है. मोटरसाइकिल में मौजूदा मॉडल पर अपस्वेप्ट यूनिट के बजाय अंडरबेली एग्जॉस्ट मिलता है.
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मोटरसाइकिल 19 इंच के फ्रंट और 17 इंच के रियर व्हील सेटअप पर चलती है. इसमें 200 मिमी यूएसडी ट्रैवल और 205 मिमी ट्रैवल के साथ प्रीलोड एडजस्टेबल मोनोशॉक सस्पेंशन मिलते हैं. ब्रेकिंग कर्तव्यों को सामने की ओर एक बड़ी 320 मिमी डिस्क और पीछे की ओर 240 मिमी डिस्क द्वारा कंट्रोल किया जाता है. डुअल-चैनल एबीएस से लैस, ऑफ-रोड मोड के माध्यम से पीछे की तरफ एबीएस को बंद किया जा सकता है.
पिछले मॉडल की तुलना में, 2025, 250 एडवेंचर का वजन 177 किलोग्राम के साथ अपरिवर्तित रहता है, हालांकि, फ्यूल टैंक की क्षमता 0.5 लीटर कम हो गई है, जिससे अब यह 14-लीटर टैंक बन गया है. फीचर्स की बात करें तो मोटरसाइकिल में वही 5-इंच टीएफटी स्क्रीन मिलती है जो नई पीढ़ी 390 ड्यूक में दी गई है. इसमें राइड-बाय-वायर और एक बाई-डायरेक्शनल क्विकशिफ्टर भी मिलता है.
केटीएम ने अभी तक नई 250 एडवेंचर लॉन्च करने की तारीखों की घोषणा नहीं की है, लेकिन उम्मीद है कि यह जल्द ही होगी.