एस्टन मार्टिन ने लिमिटेड-रन डीबीएस 770 अल्टीमेट वोलेंट से पर्दा उठाया

एस्टन मार्टिन अपने सबसे हॉट और सबसे शक्तिशाली एडिशन, डीबीएस 770 अल्टीमेट के साथ वर्तमान-पीढ़ी के डीबीएस को अलविदा कह रही है. डीबीएस 770 अल्टीमेट को दो वैरिएंट में पेश किया जा रहा है, कूपे - जो 300 कारों तक सीमित है और वोलेंटे (परिवर्तनीय) - जो 199 कारों तक सीमित है, एस्टन मार्टिन ने जनवरी में कूपे को पेश किया था, वोलांटे तब तक दिखाई नहीं गई थी और अब इसको पेश किया गया है, और यह हर तरफ से बढ़ी दिखती है. डीबीएस 770 अल्टीमेट न केवल सबसे शक्तिशाली डीबीएस है, बल्कि एस्टन की अब तक की सबसे शक्तिशाली प्रोडक्शन रोड कार भी है. यह बॉडी के ऊपर और अंदर दोनों में कई बदलाव प्राप्त करती है, जिसका उद्देश्य कई मापदंडों पर प्रदर्शन में सुधार करना है.

ड्रॉप टॉप के अलावा, अल्टीमेट वोलेंट अल्टीमेट के समान ही है. यह एक ट्विन-टर्बो 5.2-लीटर V12 द्वारा संचालित है जिसे 759 bhp (770 PS - इसलिए नाम) और 900 Nm का टार्क उत्पन्न करने के लिए बदला गया है. एस्टन का कहना है कि पीक टॉर्क 1,800rpm  तक कम होने पर भी  शानदार क्रूज के लिए तैयार होगी.कार में 8-स्पीड ZF ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के जरिए पिछले पहियों को ताकत दी जाती है. मानक V12 DBS के इंजन में परिवर्तन में टर्बो बूस्ट प्रेशर में 7 प्रतिशत की वृद्धि के साथ हवा और इग्निशन पाथवे में बदलाव शामिल है. गियरबॉक्स को भी विशेष रूप से इस रन-आउट विशेष एडिशन के लिए तेजी से बदलाव के समय के साथ फिर से डिजाइन किया गया है.

DBS 770 अल्टीमेट वोलेंटे को एक बदला हुआ फ्रंट बम्पर मिलता है, जो DBS की तुलना में इंजन में बेहतर वायु-प्रवाह के लिए एक नए स्प्लिटर और बड़े साइड वेंट्स के साथ आता है. इंजन-बे से गर्मी निकालने में मदद करने के लिए बोनट में एक बड़ा हॉर्स-शू वेंट - V12 सहूलियत के समान है. आगे पीछे चलते हुए DBS 770 अल्टीमेट वोलेंटे में कार्बन फाइबर साइड सिल्स के साथ-साथ कैंट्रिल्स और विंडशील्ड सराउंड में सामग्री का उपयोग होता है. पीछे की ओर एयरोडायनेमिक को अनुकूलित करने के लिए पीछे के बम्पर को एक अधिक प्रमुख स्प्लिटर के साथ फिर से डिज़ाइन किया गया है. स्टाइलिंग को पूरा करने के लिए 770 के लिए विशिष्ट 21 इंच के अलॉय व्हील हैं जो दो फिनिश में पेश किए जाते हैं. पहियों को Pirelli P Zero टायर्स में तैयार किया गया है.

कैबिन की बात करें तो डीबीएस 770 में रेगुलर डीबीएस से अलग दिखने के लिए कुछ अतिरिक्त किट और ट्रिमिंग मिलती है. कैबिन, जबकि डिजाइन के मामले में मानक मॉडल के समान है, स्पोर्ट प्लस सीटों और कार्बन फाइबर पैडल शिफ्टर्स के साथ-साथ बेस्पोक ट्रिमिंग के उपयोग और केबिन के चारों ओर डीबीएस 770 अल्टीमेट लोगो के उपयोग के साथ मानक के रूप में आता है. खरीदारों को एस्टन मार्टिन के क्यू बीस्पोक डिवीजन के माध्यम से अपनी कार को निर्दिष्ट करने के लिए कई विकल्प मिलते हैं और भले ही सभी कारें पहले ही बिक चुकी हैं, एस्टन मार्टिन एक ऑनलाइन कॉन्फिगरेटर बनाने के प्रयास से गुजरा है जो अन्य रंगों में विकल्पों में से चुनें की अधिकता दिखाता है.