ऑटो एक्सपो 2018: बिना इंधन के चलने वाली टाटा कारें शोकेस, जानें अनुमानिम कीमत

ऑटोमोबाइल के भविष्य इलैक्ट्रिक व्हीकल्स का माहौल काफी गर्म हो चुका है. इसी सिलसिले को आगे बढ़ाया है टाटा मोटर्स ने इलैक्ट्रिक कारें टिगोर EV और टिआगो EV शोकेस की हैं. दिलचस्प है कि जहां टाटा मोटर्स आज इलैक्ट्रिक वाहन का प्रोडक्शन मॉडल तैयार कर चुकी है. टैप कर जानें इलैक्ट्रिक कारों की अनुमानित कीमत?

द्वारा कारएंडबाइक टीम

2 मिनट पढ़े

प्रकाशित फ़रवरी 10, 2018

हमें फॉलो करें

हाइलाइट्स

ऑटो एक्सपो 2018 में ऑटोमोबाइल के भविष्य इलैक्ट्रिक व्हीकल्स का माहौल काफी गर्म हो चुका है. इसी सिलसिले को आगे बढ़ाया है टाटा मोटर्स ने अपनी इलैक्ट्रिक कारें टिगोर ईवी और टिआगो ईवी शोकेस की हैं. दिलचस्प है कि जहां टाटा मोटर्स आज इलैक्ट्रिक वाहन का प्रोडक्शन मॉडल भी तैयार कर चुकी है, वहीं आज से 5 साल पहले कंपनी ऐसा कुछ करने का सोच भी नहीं रही थी. अब कंपनी अपने ग्राहकों को यह बताना चाहती है कि उन्होंने यह कर दिखाया है और प्रोडक्ट उनके सामने है. गौरतलब है कि भारत सरकार देश में 2030 तक सभी वाहनों को इलैक्ट्रिक बनाने का लक्ष्य लेकर चल रही है और इसी कड़ी में टाटा मोटर्स को हज़ारों इलैक्ट्रिक कारें बनाने का ऑर्डर भी मिल चुका है. ये भी पढ़ें : ऑटो एक्सपो 2018: मारुति सुज़ुकी ने हटाया ई-सर्वाइवर से पर्दा, बैटरी से चलती है ये कार टाटा मोटर्स की टिगोर ईवी और टिआगो ईवी दिखने में बिल्कुल साधारण वर्ज़न हैचबैक और सबकॉम्पैक्ट सिडान जैसी है. कार में सिर्फ ब्ल्यू डेकल्स लगाने के साथ फ्रंट ग्रिल पर ईवी बैज लगाया गया है. जब हमने इस कार का केबिन देखा तो सिर्फ एक अंतर दिखाई दिया जो नॉब जैसा गियर लीवर है जो इसे साधारण टिगोर और टिआगो से अलग बनाता है. साधारण और ईवी कारों में सबसे बड़ा अंतर इंजन और बैटरी का है जो बाहर से दिखाई नहीं देता. कंपनी ने इन दोनों कारों में 3 फेस एसी इंडक्शन मोटर लगाई गई है जो कुल 40 बीएचपी पावर जनरेट करने की क्षमता रखती है. ये भी पढ़ें : ऑटो एक्सपो 2018: रेनॉ ने पेश की इलैक्ट्रिक कार ई-स्पोर्ट, 3.2 सेकंड में 100 kmph स्पीड यह टाटा की बहुत बड़ी काबयाबी तो नहीं है लेकिन कंपनी की तरफ से इलैक्ट्रि व्हीकल्स के दौर में बढ़िया शुरुआत ज़रूर है. फिलहाल टाटा मोटर्स ने टिगोर ईवी और टिआगो ईवी की और कोई जानकारी मुहैया नहीं कराई है जिनमें बैटरी चार्जिंग टाइम शामिल है. हमें उम्मीद है कि टाटा जल्द ही बाकी जानकारी भी मुहैया कराएगी. दोनों इलैक्ट्रिक कारों को कंपनी के सानंद प्लांट में बनाया जा रहा है, यहां तक कि कंपनी ने इस कार का उत्पादन काफी समय पहले ही शुरू कर दिया है. बता दें कि टाटा ने इलैक्ट्रिक कारों का पहला लॉट ईईएसएल के सुपुर्द कर दिया है. भारत में दोनों ही इलैक्ट्रिक कारों की एक्सशोरूम कीमत 8-10 लाख रुपए होने का अनुमान है.

# Tata Tigor EV # Tata Tiago EV # Tiago electric car # Tigor electric car # Tata Motors # Auto Expo 2018 # Auto Expo # Cars # Technology # car

Stay updated with automotive news and reviews right at your fingertips through carandbike.com's WhatsApp Channel.

पुरानी कारों पर शानदार डील

सभी यूज़्ड कार देखें

2017 स्कोडा रैपिड
1.6 MPI Ambition BS IV | 1,18,065 km | पेट्रोल | आटोमेटिक
Rs. 4.52 लाख
₹ 10,116/माह
Spinny
2019 होंडा अमेज़
1.2 E i-VTEC | 66,571 km | पेट्रोल | मैन्युअल
Rs. 4.38 लाख
₹ 9,805/माह
Spinny
2022 रेनो ट्राइबर
RXZ A | 17,641 km | पेट्रोल | एएमटी
Rs. 6 लाख
₹ 13,438/माह
Spinny
2024 टाटा पंच
Pure | 31,961 km | पेट्रोल | मैन्युअल
Rs. 5.28 लाख
₹ 11,820/माह
Spinny
2024 ह्युंडई ग्रैंड आई10 निओस
Sportz | 17,012 km | पेट्रोल | मैन्युअल
Rs. 6.36 लाख
₹ 14,234/माह
Spinny
2023 मारुति सुजुकी स्विफ्ट
VXI AGS BS IV | 31,130 km | पेट्रोल | एएमटी
Rs. 6.17 लाख
₹ 13,811/माह
Spinny
2018 होंडा सिटी
V BS IV | 1,04,547 km | पेट्रोल | मैन्युअल
Rs. 5.22 लाख
₹ 11,684/माह
Spinny
2022 किया सेल्टोस
GTX Plus (S) Dual Tone | 22,225 km | पेट्रोल | DCT
Rs. 13.82 लाख
Spinny
2019 होंडा जैज़
VX | 43,676 km | पेट्रोल | आटोमेटिक
Rs. 4.81 लाख
₹ 10,763/माह
Spinny
2020 स्कोडा रैपिड
1.5 TDI CR Style BS IV | 91,730 km | डीज़ल | मैन्युअल
Rs. 6.75 लाख
₹ 15,118/माह
Spinny

और ज्यादा खोजें

लेटेस्ट News
रिलेटेड आर्टिकल्स

नई टाटा टियागो ईवी भारतीय सड़कों पर टैस्टिंग के दौरान आई नज़र, क्या बेहतर रेंज के साथ आएगी?
टाटा पैसेंजर इलेक्ट्रिक मोबिलिटी और शेल ने भारत भर में 21 इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग स्टेशन लगाए
IPL 2025 में शानदार प्रदर्शन के लिए वैभव सूर्यवंशी को मिली टाटा कर्व एसयूवी
टाटा पंच ईवी फेसलिफ्ट 20 फरवरी को लॉन्च होने से पहले टैस्टिंग के दौरान दिखी
टाटा पंच ईवी का फेसलिफ्ट लॉन्च से पहले आया सामने