ब्रिक्सटन क्रॉसफ़ायर 500 और क्रॉमवेल 1200 मोटरसाइकिलें भारत में हुई लॉन्च, कीमत और फीचर्स के बारे में यहां जानें

काफी इंतजार के बाद ब्रिक्सटन ने भारत में चार नई मोटरसाइकिलें लॉन्च की हैं, जिनकी कीमत रु.4.74 लाख से रु.9.11 लाख (एक्स-शोरूम) तक हैं, ये मॉडल ब्रिक्सटन के क्रॉसफ़ायर और क्रॉमवेल रेंज के हैं. मोटरसाइकिलों को शुरू में कंप्लीटली नॉक्ड डाउन (सीकेडी) रूट के जरिए भारत लाया जाएगा और कोल्हापुर में KAW वेलोस मोटर्स के प्लांट में असेंबल किया जाएगा. हालाँकि, कंपनी की भारत में स्थानीय निर्माण शुरू करने की योजना है. मोटरसाइकिलों की डिलेवरी जनवरी 2025 से शुरू होगी.

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ब्रिक्सटन क्रॉसफ़ायर 500X और 500XC
ब्रिक्सटन की क्रॉसफ़ायर लाइनअप एक अपेक्षाकृत सुलभ मोटरसाइकिल मॉडल रेंज है. 500X, जो एक नियो-रेट्रो रोडस्टर के अनुरूप है, की कीमत रु.4.74 लाख है, जबकि क्रॉसफ़ायर 500XC की कीमत रु.5.19 लाख है. दोनों मोटरसाइकिलें एक ही इंजन, 486 सीसी मोटर के साथ आती हैं, और उनके अधिकांश आधार समान हैं.

क्रॉसफ़ायर 500X एक मजबूत, न्यूनतर डिज़ाइन को स्पोर्ट करता है

दिखने में क्रॉसफ़ायर 500X बहुत ही कम बॉडी पैनल के साथ मजबूत, न्यूनतर स्टाइल वाली है. मोटरसाइकिल के रेट्रो कैरेक्टर को ध्यान में रखते हुए, इसमें एक गोल हेडलैंप, एक पतली ओल्ड स्कूल की सिंगल-पीस सीट और स्पोक व्हील के साथ आती है. मोटरसाइकिल के फ्यूल टैंक में दोनों तरफ 'X' उभरा हुआ है और इसमें '500' डिकल्स हैं. दूसरी ओर, 500XC, 500X के मूल डिज़ाइन को बरकरार रखता है लेकिन इसमें स्क्रैम्बलर के अनुरूप कई नए डिज़ाइन तत्व शामिल हैं. इनमें बीक-स्टाइल फ्रंट मडगार्ड, मेटल विंडशील्ड और साइड में नंबर बोर्ड शामिल हैं.

क्रॉसफ़ायर 500XC को स्क्रैम्बलर-प्रेरित डिज़ाइन मिलता है

500X और 500XC पर सस्पेंशन कर्तव्यों को KYB से पूरी तरह से एडजेस्ट अपसाइड-डाउन फोर्क सेटअप और प्रीलोड और रिबाउंड के लिए एडजेस्ट रियर मोनोशॉक द्वारा नियंत्रित किया जाता है. ब्रेकिंग कर्तव्यों को दोनों बाइक पर 320 मिमी फ्रंट डिस्क और 240 मिमी रियर डिस्क द्वारा कंट्रोल किया जाता है, जो डुअल चैनल एबीएस द्वारा समर्थित है. 500X में दोनों सिरों पर 17-इंच के रिम हैं, जबकि 500XC में 19-इंच का फ्रंट व्हील और 17-इंच का रियर व्हील है. दोनों मोटरसाइकिलों में ट्यूबलेस टायर लगे हैं. 500X का वजन 190 किलोग्राम है, जो 500XC से 5 किलोग्राम भारी है. 500X की सीट ऊंचाई 795 मिमी है, जबकि XC की सीट ऊंचाई 839 मिमी है.

पावरट्रेन की बात करें तो दोनों मोटरसाइकिलें 486 सीसी, पैरेलल-ट्विन, लिक्विड-कूल्ड इंजन के साथ आती है जो 8,500 आरपीएम पर 46 बीएचपी और 4,350 आरपीएम पर 43 एनएम टॉर्क पैदा करती है. दोनों मोटरसाइकिलें छह-स्पीड ट्रांसमिशन के साथ आती हैं.

ब्रिक्सटन क्रॉमवेल 1200 और 1200एक्स
ब्रिक्सटन क्रॉमवेल सीरीज़ एक बड़े 1222 सीसी इंजन के साथ आती है और इसलिए, क्रॉसफ़ायर रेंज से अधिक महंगी है. 1200 की कीमत रु.7.84 लाख है, जबकि 1200X जो कि अधिक ऑफ-रोड-सेंट्रिक है, की कीमत रु.9.11 लाख है (सभी कीमतें, एक्स-शोरूम) है. भारत में क्रॉमवेल 1200X की केवल 100 मोटरसाइकिल तक बिक्री के लिए पेश की जाएंगी.

क्रॉमवेल 1200 की कीमत रु.7.84 लाख है

देखने में क्रॉमवेल का डिज़ाइन क्रॉसफ़ायर सीरीज़ की तुलना में अधिक ओल्ड स्कूल लगता है, जिसमें एक आर्केटेक्टर फ्यूल टैंक, गोल मिरर, एक लंबी स्कूप-अप सीट, स्पोक व्हील और एक गोल हेडलैंप शामिल है. दूसरी ओर, क्रॉमवेल 1200X में कुछ खास स्टाइलिंग संकेत मिलते हैं जैसे कि गोल्ड के रिम, एक बेंच सीट और सामने एक मेटेल की विंडस्क्रीन. 1200X में फ्यूल टैंक पर एक अलग लोगो भी है.

इलेक्ट्रॉनिक्स की बात करें तो क्रॉमवेल सीरीज़ में ट्रैक्शन कंट्रोल, क्रूज़ कंट्रोल, दो राइड मोड- इको और स्पोर्ट और राइड-बाय-वायर मिलते हैं.

क्रॉमवेल 1200X को कुछ विशिष्ट स्टाइलिंग संकेत मिलते हैं जैसे कि गोल्ड रिम और बेंच सीट

साइकिल पार्ट्स की बात करें तो क्रॉमवेल 1200 में एक टेलीस्कोपिक फ्रंट फोर्क सेटअप और एक ट्विन-शॉक रियर सेटअप है. दूसरी ओर, क्रॉमवेल 1200X में KYB का समान सेटअप है. ब्रेकिंग कर्तव्यों को सामने 310 मिमी ट्विन डिस्क सेटअप और पीछे एक 260 मिमी डिस्क द्वारा नियंत्रित किया जाता है. मोटरसाइकिलें 18 इंच के फ्रंट व्हील और 17 इंच के रियर व्हील पर चलती हैं. दोनों बाइक्स का वजन 235 किलोग्राम है और सीट की ऊंचाई 800 मिमी है. 1200X अधिक ऑफ-रोड-केंद्रित वैरिएंट है, जो नॉबी टायरों पर चलता है.

पावरट्रेन की बात करें तो क्रॉमवेल सीरीज़ 1222 सीसी पैरेलल-ट्विन इंजन के साथ आती है जो 6550 आरपीएम पर 82 बीएचपी की अधिकतम ताकत और 3100 आरपीएम पर 108 एनएम टॉर्क पैदा करता है. इंजन 6-स्पीड गियरबॉक्स से जुड़ा है.