car&bike अवॉर्ड्स 2023: केटीएम आरसी 390 (250 से 500 सीसी सेग्मेंट) में प्रीमियम मोटरसाइकिल ऑफ द ईयर चुनी गई

प्रीमियम मोटरसाइकिल सेग्मेंट (500 सीसी तक) में तीन अलग-अलग ब्रांडों से कुछ बहुत कड़ी प्रतिस्पर्धा थी. होंडा CB300F नेकेड स्ट्रीटफाइटर ने बेहद आकर्षक BMW G 310 RR के साथ-साथ 2022 केटीएम RC 390 को इस सेग्मेंट में शीर्ष सम्मानों के लिए टक्कर दी. पहले की तुलना में बेहतर थ्रॉटल रिस्पांस, बढ़िया टॉर्क स्प्रेड और फ्रेंडली एर्गोनॉमिक्स और एक नई डिज़ाइन 2022 केटीएम RC 390 को इस सेग्मेंट में एक महत्वपूर्ण दावेदार बनाता है, हालाँकि अन्य दो नामिनेशन  कम से कम शुरुआत में अपनी छाप छोड़ने में पीछे नहीं रहते हैं.

2022 में केटीएम आरसी 390 को केटीएम इंडिया की प्रमुख स्पोर्टबाइक को अधिक सुलभ और व्यावहारिक बनाने के लिए एक बड़े बदलाव मिले हैं. नया डिज़ाइन, नए रंग, नए फीचर्स, अधिक आरामदायक एर्गोनॉमिक्स, बेहतर एक्सिलरेशन, बढ़िया टॉर्क स्प्रेड और अधिक टॉर्क कुछ ऐसे बदलाव हैं, जो 2022 केटीएम RC 390 को लगभग एक नई बाइक बनाते हैं. शार्प हैंडलिंग, परफॉरमेंस के साथ एक फ्री-रेविंग इंजन जो जल्द ही फैशन से बाहर नहीं होने वाला है, ने केटीएम आरसी 390 को दोपहिया जूरी के साथ तुरंत प्रभावित किया.

इन नामिनेशन में, होंडा सबसे कम पसंदीदा दावेदार लग रही थी, जैसा कि दोपहिया जूरी के बीच ट्रैक-साइड बातचीत से पता चला. अपने बीएमडब्ल्यू मोटरस्पोर्ट रंगों और अनुकूल एर्गोनॉमिक्स के साथ बीएमडब्ल्यू भी एक लोकप्रिय पसंद थी, लेकिन केटीएम आरसी 390 की गतिशीलता और प्रदर्शन के संयोजन ने इसे इस सेग्मेंट में दोपहिया जूरी सदस्यों का पसंदीदा बना दिया. जूरी मीट से इसमें कोई संदेह नहीं था कि स्कोर इसे दर्शाने के लिए आगे बढ़ेंगे, और अब 2022 केटीएम RC 390 2023 के लिए कारएंडबाइक प्रीमियम मोटरसाइकिल ऑफ द ईयर है.