फेम-II सब्सिडी में कमी के साथ इलेक्ट्रिक दोपहिया की कीमतों में 1 जून से भारी बढ़ोतरी होगी

पिछले 18 महीनों के दौरान उत्साहजनक वृद्धि के बाद भारत का इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर (E2W) उद्योग अब अपनी सबसे बड़ी बाधा का सामना कर रहा है, जिसकी कीमतों में भारी वृद्धि होने वाली है. फास्टर एडॉप्शन एंड मैन्युफैक्चरिंग ऑफ हाइब्रिड एंड इलेक्ट्रिक व्हीकल्स (FAME-II) योजना के तहत इलेक्ट्रिक दोपहिया के लिए सरकार द्वारा मूल रूप से आवंटित राशि, जो ₹2,000 करोड़ तय की गई थी, समाप्त हो गई है.

यह सुनिश्चित करने के लिए कि उद्योग को नुकसान पहुंचाने वाले तरीके से सब्सिडी समर्थन पूरी तरह से (और अचानक) वापस नहीं लिया जाता है, भारी उद्योग मंत्रालय ने बिजली के तीन और चार के लिए आवंटित अप्रयुक्त धन से इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर्स को अतिरिक्त ₹1,500 करोड़ आवंटित करने का फैसला किया है. योजना के तहत व्हीलर्स, लेकिन सब्सिडी संरचना को संशोधित किया गया है, जिससे 1 जून, 2023 से इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहन की कीमतों में पर्याप्त वृद्धि होगी.

बड़े बैटरी पैक वाले इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहन सब्सिडी में सबसे तेज कमी दिखेगी

सूत्रों ने कारएंडबाइक को पुष्टि की कि 24 निर्माताओं के साथ हुई एक बैठक में भारी उद्योग मंत्रालय ने खुलासा किया कि अब तक की पेशकश की गई ₹15,000  प्रति kWh के बजाय सब्सिडी भुगतान को अब संशोधित कर ₹10,000 प्रति kWh बैटरी क्षमता कर दिया जाएगा. इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि कुल सब्सिडी वर्तमान में 40 प्रतिशत की सीमा की तुलना में ईवी की एक्स-फैक्ट्री लागत (जो ₹1.50 लाख से अधिक नहीं हो सकती) के 15 प्रतिशत तक सीमित होगी. यह बाजार के प्रीमियम छोर पर काम कर रहे कई निर्माताओं के लिए 60 प्रतिशत से अधिक की सब्सिडी में कमी लाएगा.

इस मामले में ओला इलेक्ट्रिक, एथर एनर्जी, टॉर्क मोटर्स और हीरो मोटोकॉर्प (विडा) जैसे निर्माताओं के रेंज-टॉपिंग मॉडल, जो अब तक, अपने बड़े बैटरी पैक के लिए ₹60,000 के उच्च प्रोत्साहन के योग्य थे, अब ₹22,500 के अधिकतम प्रोत्साहन के पात्र होंगे, जो अब तक की पेशकश की तुलना में आधे से भी कम है. छोटी बैटरी वाले स्कूटर, जैसे बाउंस इन्फिनिटी ई1, सब्सिडी राशि में तुलनात्मक रूप से कम कमी देखेंगे.

एथर 450X (जो अब तक ₹55,000 तक के प्रोत्साहन के लिए योग्य है) के लिए, सब्सिडी लगभग ₹32,500 कम हो जाएगी. ओला के एस1 और एस1 प्रो के लिए सब्सिडी में कमी क्रमश: ₹22,000 और ₹37,000 होगी. टॉर्क के क्रेटोस R में भी ₹37,500 की सब्सिडी घटेगी, जबकि हीरो विडा V1 की प्रोत्साहन राशि ₹28,500 से घटकर ₹37,500 रह जाएगी. टीवीएस आई क्यूब और बजाज चेतक जैसे तुलनात्मक रूप से छोटी बैटरी से लैस मॉडल की सब्सिडी में क्रमशः ₹28,500 और ₹22,500 की कमी आएगी.

यह स्पष्ट नहीं है कि क्या निर्माता ग्राहकों को तत्काल मूल्य वृद्धि के रूप में सब्सिडी में कमी की पूरी तरह से पारित करेंगे. हालांकि, पिछले 24 महीनों में केवल इनपुट लागत में वृद्धि हुई है और बैटरी की कीमतों में नरमी नहीं आई है, अधिकांश निर्माता - विशेष रूप से स्टार्ट-अप - अनिवार्य रूप से वाहन की कीमत के एक बड़े हिस्से को पारित करने के लिए मजबूर होंगे जो अब प्रोत्साहन द्वारा कवर नहीं किया गया है. अंतिम खरीदार, जो मॉडल और निर्माता के आधार पर ₹15,000  से ₹30,000 के बीच कहीं भी हो सकती है. प्रीमियम इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर्स के सबसे महंगे वेरिएंट्स की कीमत ₹1.80-₹1.90 लाख से ज्यादा हो सकती है, अगर ब्रैंड्स सब्सिडी में कटौती का पूरा खामियाजा भुगतते हैं. यह देश भर में इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों की बिक्री में परिलक्षित होने की उम्मीद है, जिसके परिणामस्वरूप आने वाले महीनों में धीमी होने की उम्मीद है.

1 जून, 2023 से इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों की कीमतों में भारी अंतर से वृद्धि होने वाली है

"ज्यादातर इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहन कंपनियां पहले से ही लाभ कमाने के लिए हर संभव प्रयास कर रही हैं. वे खरीदार के लिए इस झटके को कम करने के लिए संघर्ष करेंगे, क्योंकि ऐसा करने से उनके आंतरिक लक्ष्यों को तोड़ने में भी देरी होगी. हालांकि, मूल्य में पूर्ण वृद्धि को ग्राहक पर डालने से अल्पावधि में बिक्री को गहरा झटका लग सकता है, जिसका प्रत्येक इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहन निर्माता की योजनाओं पर हानिकारक प्रभाव पड़ेगा”, उद्योग के एक वरिष्ठ अधिकारी ने नाम न छापने का अनुरोध करते हुए कहा.

कारएंडबाइक समझता है कि निर्माताओं को मौजूदा ढांचे के तहत सब्सिडी का दावा जारी रखने का विकल्प दिया गया था. हालांकि, बिक्री की मौजूदा दर पर, दोपहिया वाहनों के लिए आवंटित अतिरिक्त ₹1,500 करोड़ अगस्त तक समाप्त हो जाएंगे, जिसके बाद दावा करने के लिए और कोई प्रोत्साहन नहीं बचेगा.

सब्सिडी की पूर्ण वापसी से निपटने के बजाय, निर्माताओं ने इसके बजाय अधिकारियों से सब्सिडी संरचना को संशोधित करने के लिए कहा, जो फरवरी-मार्च 2024 तक समर्थन को बढ़ाने में मदद करेगा. विशेष रूप से, FAME-II योजना 31 मार्च को समाप्त होने वाली है. 2024, और इस पर कोई शब्द नहीं है कि क्या योजना को बढ़ाया जाएगा.