होंडा सिटी e:HEV हाइब्रिड सेडान दिखाई गई, मई में होगी लॉन्च

होंडा सिटी e: HEV हाइब्रिड सेडान का भारत में खुलासा कर दिया गया है. यह पहली बार है कि होंडा भारत में सिटी को एक पूर्ण हाइब्रिड सिस्टम के साथ पेश करेगी. जबकि मानक होंडा सिटी की पेशकश भारत में तीन ट्रिम - वी, वीएक्स और जेडएक्स में की जाती है, सिटी ई:एचईवी केवल रेंज-टॉपिंग जेडएक्स वेरिएंट में उपलब्ध होगी. इसके अलावा केवल पांचवीं पीढ़ी की कार को हाइब्रिड तकनीक मिलती है जबकि चौथी पीढ़ी की कार जो अभी भी भारत में बिक्री पर है में यह विकल्प नही मिलेगा.

हाइब्रिड तकनीक से सिटी ई:एचईवी के माइलेज में लगभग 40 प्रतिशत का सुधार हुआ है.

होंडा सिटी ई: एचईवी मानक सेडान से समान 1.5-लीटर, चार-सिलेंडर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन पर ही चलती है लेकिन इसके साथ एक लिथियम-आयन बैटरी से चलने वाली इलेक्ट्रिक मोटर भी दी गई है. यहां कुल 107 बीएचपी मिलता है जबकि 253 एनएम का पीक टॉर्क बनता है, जिसमें से 127 एनएम पेट्रोल इंजन से आता है. होंडा का कहना है कि हाइब्रिड तकनीक से सिटी ई:एचईवी के माइलेज में लगभग 40 प्रतिशत का सुधार हुआ है, वो भी करीब 110 किलो वजन बढ़ने के बावजूद.

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होंडा सिटी ई: एचईवी में तीन ड्राइव मोड भी मिलते हैं - ईवी, हाइब्रिड और पेट्रोल, जिसे रोटरी नॉब के माध्यम से चुना जा सकता है. जब आप थ्रॉटल पर कोमल होते हैं तो कार ईवी मोड में पूरी इलेक्ट्रिक पावर पर चलती है. सिटी e:HEV में सभी टायरों पर अपडेटेड डिस्क ब्रेक भी हैं. हालाँकि, बैटरी पैक की वजह से बूट स्पेस से समझौता किया गया है. City e:HEV में आपको 410 लीटर लगेज स्पेस मिलता है जो कि 506 लीटर बूट स्पेस देने वाली स्टैंडर्ड Honda City की तुलना में 96 लीटर कम है.

कार डिजाइन के मामले में भी मानक कार के समान दिखती है और यहां तक ​​कि केबिन भी नही बदला है. हां टैको मीटर को नए हाइब्रिड मीटर से बदल दिया गया है जो दिखाता है कि कार कब इलेक्ट्रिक पावर पर चल रही है, कब यह पेट्रोल मोटर से अधिक ताकत ले रही है और कब एनर्जी रीजनरेशन हो रहा है. इसमें ऑटो होल्ड सिस्टम और एंबियंट लाइटिंग के साथ इलेक्ट्रिक पार्किंग ब्रेक भी मिलता है. नई होंडा सिटी ई: एचईवी में लेन चेंज असिस्ट, पेडेस्ट्रियन अलर्ट और अडैप्टिव क्रूज कंट्रोल जैसे और भी सेफ्टी फीचर्स हैं.